Priusfreunde.de

Hallo,
mein P2 (gute 8 J. alt) hatte heut seine 180tkm-Inspektion. Unspektakulär.
Ich bat aber die Werkstatt, die HV-Batterie zu messen, also die einzelnen Blöcke, ob einer davon auffällig sei.

Ergebnis: Nein, alles unauffällig. Der Meister gab mir einen Zettel, auf dem 14 Blöcke (vermutlich jeder mit zwei Modulen) gedruckt sind, die alle gemessene 16,1 oder 16,2 V symbolisieren.

Ich hab mich mit dem Elektronikzeugs nie näher beschäftigt. Ich bin nur der Fahrer. Trotzdem würd ich gern wissen, wie plausibel die Aussage des Meisters ist.
Das hier hab ich vorhin gelesen:
www.priuswiki.de/index.php?title=Hybrid-Batterie#Prius_II

201V lt. Wiki. Mein oller Akku hat 226V. Bissl viel, oder?
Jede Zelle hat lt. Wiki 1,2V. Meine hätten je 1,35V. Angebl. gemessen nach Belastung der Batterie (welcher Art auch immer).

Ist das nun super - oder humbug? Was meint Ihr dazu?

Danke, Gruß - Jens

Alles super. 1,2 V ist nur die Nennspannung pro Zelle. Je nach Ladezustand kann das eben mehr oder weniger sein.

Nennspannung, genau das. Ein 12V-Akku hat ja auch mal 13V wenn er gut gefüllt ist oder wird mit 14V geladen. 1,35V je Zelle sind fein.

LG
Klaus

Ausserdem könnte man die Werte beim NFL-Modell auch selber, direkt über OBD2, abfragen. Braucht nur einen BT-Adapter für ca. 10 Euro und die Torque-App...