Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

habe meinen Prius seit Donnerstag und bin seit dem knapp 1000 km gefahren - mit großer Begeisterung!
Ab und zu stellen sich neue Frage wie heute diese: In der Energieanzeige wird die Hybrid-Batterie nie als ganz voll angezeigt, selbst nach langen Gefällstrecken in B. Ist das normal oder ein schlechtes Zeichen für die Batterie?

Wozu konkret benutzt Ihr den B-Modus?

midie schrieb:
Hallo zusammen,

habe meinen Prius seit Donnerstag und bin seit dem knapp 1000 km gefahren - mit großer Begeisterung!
Ab und zu stellen sich neue Frage wie heute diese: In der Energieanzeige wird die Hybrid-Batterie nie als ganz voll angezeigt, selbst nach langen Gefällstrecken in B. Ist das normal oder ein schlechtes Zeichen für die Batterie?Der Prius versucht immer die Batterie bei 6 Balken zu halten. Um auf alle 8 Balken zu kommen, bedarf es meist sehr langer Gefällstrecken. Danach versucht er die erhöhte Ladung wieder los zu werden. Auf eine Schwäche der Batterie lässt nicht darauf schließen. Die Ladung der Batterie schwankt immer zwischen 40 und 80%. Also nie ganz voll und nie ganz leer. Diese Vorgehensweise ist der langen Lebensdauer geschuldet.

Wozu konkret benutzt Ihr den B-Modus? So gut wie nie. Nur bei sehr langen Passfahrten abwärts. Da vernichtet der Prius die überschüssige Energie, die nicht mehr im Akku aufgenommen werden kann und wandelt sie in Bremsenergie durch den Betrieb des Verbrenners um.

MfG Harzbube..

ok, dann hab ich das bisher falsch gemacht und hab jeden hügel runter Energie verbrannt.
Danke!

midie schrieb:
ok, dann hab ich das bisher falsch gemacht und hab jeden hügel runter Energie verbrannt.
Danke!Ich beziehe mich bei voller Batterie z.B. auf die Strecke vom Torfhaus (Harz) nach Bad Harzburg. Das sind 12 Km bergab mit sehr wenig Gas geben zwischendurch. Da wird die Batterie voll.

MfG Harzbube.

ok, die Hügel, die ich bisher gefahren bin, waren max. 1,2 km lang .

Werde dann jetzt den B-Modus meiden (außer im gebirge als Bremshilfe)

Die einzige von meinen Stammstrecken, bei der die Anzeige "rappelvoll" anzeigt, ist eine steile Abfahrt (Oberau nach Unterau in Berchtesgaden, ca. 2 km . Da gehe ich auch schon mal auf B. Ansonsten auch bei längeren Gefällestrecken: der letzte grüne Balken fehlt.
verwalter305

Oh weh Dann pfeift mein Akku aus dem letzten Loch, fahre meist nur extreme Kurzstrecken in der Stadt alle ca 14 Tage ist die Anzeige voll Grün für kurze Zeit. Bj. 06 168000 km Bei seltenen Autobahnfahrten allerdings halb voll Blau.

midie schrieb:
ok, dann hab ich das bisher falsch gemacht und hab jeden hügel runter Energie verbrannt.
Danke!
Das machen viele anfangs falsch, sogar in Youtube Videos habe ich das schon falsch gehört. Auch N braucht man nicht außer in der Waschstraße und evtl noch zum Rostfreibremsen.

Resi schrieb:
Oh weh Dann pfeift mein Akku aus dem letzten Loch.
Ein grüner Balken kommt bei mir auch bei Kurzstrecke häufiger vor, zwei jedoch nie. Wenn es bei dir passiert, schwächelt evtl. die 12V Batterie. Der Hybridakku verabschiedet sich eigentlich immer mit einer Weihnachtsbeleuchtung bei den Anzeigen.

Ich würde hier absolut keine Panik schieben. Ich sehe immer wieder mal in diesen Tagen alle acht Balken (leichtes Gebirge / Schwäbische Alb).

Gerade im Winter - oft ist es so, dass bereits durch die Heizung der Motor z.B. im Stand läuft und dann allein dadurch bis zum siebten Balken der Akku geladen wird. Dann braucht es nicht mehr so wahnsinnig viel Weg bergab, um den achten Balken zum Vorschein zu bringen.

Wenn der achte Balken auftaucht, ist der Akku ja auch immer noch nicht am (erlaubten) Limit. Das ist erst erreicht, wenn der "Zwangs-B"-Mode einsetzt.

Danke an alle die gute Ratschläge geben.

Monarch schrieb:
Ich würde hier absolut keine Panik schieben. [...] oft ist es so, dass bereits durch die Heizung der Motor z.B. im Stand läuft und dann allein dadurch bis zum siebten Balken der Akku geladen wird.
So ist es. Allzu oft passiert es nicht, aber im Winter hat man größere Chancen, ohne Gefälle einen siebten Balken zu sehen als im Sommer. Kein Grund zur Sorge.

Grüße, Egon