Priusfreunde.de

Zitat:
Toyota sichert sich Zugang zu Lithium

Der japanische Autobauer beteiligt sich über seine Handelsgesellschaft Toyota Tsusho mit 15 Prozent am australischen Lithium-Hersteller Orocobre. Mit dem 232 Mio Dollar schweren Investment will sich Toyota offenbar vor allem Zugang zu Lithium für die Batterien künftiger Elektroautos sichern.

Die Nachfrage nach Lithium wird mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigen. Das bisherige Nachfragewachstum hat laut Toyota Tsusho bereits dazu geführt, dass sich der Lithiumpreis in den letzten Jahren mehr als verdoppelt hat.
- www.electrive.net/2018/01/17/toyota-schl...m-deal-mit-orocobre/
- www.elektroniknet.de/markt-technik/power...-lithium-149533.html

Grüße, Egon

Den Weltmarkt im Griff: Australien als Lithium-Hot-Spot

Zentraler Schauplatz der weltweiten Suche nach Lithiumvorkommen ist derzeit ein kleiner Flecken im mit Eisenerz reich versehenen Outback von West-Australien. Verschiedene Bergbauunternehmen kurbeln dort das Tempo an, um ihre Minen für die steigende Lithiumnachfrage der Hersteller von Elektromobilen und EV-(electro vehicle) Batterien nach dem begehrten Metall fit zu machen. Innerhalb der kommenden fünf Jahre sollen fast 60 Prozent des Angebots aus geplanten Großprojekten in Australien bereitgestellt werden.

www.miningscout.de/blog/2018/01/18/den-w...ls-lithium-hot-spot/

@weinfux: erinner' dich an meine Worte...

Zitat:
Batterien: Deutschland bekommt eine Gigafactory
- Europäische Firmen planen eine riesige Batteriefabrik ähnlich der von Elon Musk
- Die ersten Akkus aus der deutschen Gigafactory sollen in Elektrobussen landen
- Sogar günstiger als asiatische sollen die Batterien made in Germany sein

- aiomag.de/batterien-deutschland-bekommt-eine-gigafactory-4634

Viele Grüße, yarison

Wurde denn nicht die Endausbaukapazität der Tesla Gigafactory bereits auf 150GWh hochgesetzt oder war das eine Fehlinformation?

Da wären dann 34GWh 8 Jahre später nicht mehr so der große Brüller, wenngleich sich wenigstens etwas zu tun scheint.

eppf

Toyota sichert sich Lithium für die Batterien künftiger Elektroautos
- www.elektroauto-news.net/2018/toyota-lithium-orocobre-deal

Grüße, Egon

Zitat:
AKASYSTEM zählt zu den leistungsstärksten Batterielösungen für Fahrzeuge mit Hybrid- bzw. Elektroantrieb, die auf dem Weltmarkt erhältlich sind. Das flüssiggekühlte System ist frei skalierbar, erfüllt höchste Sicherheitsstandards aus dem Automobilbereich und bietet dank wartungsfreiem Einsatz und hohem Technologiereifegrad die perfekte Grundlage für einen wirtschaftlichen und zuverlässigen Betrieb von Elektrobussen im Linieneinsatz. Dank ihrer Schnellladefähigkeit sind die kompakten und außergewöhnlich robusten Lösungen ideal für den Einsatz in Hybrid- und Elektrobussen.
www.akasol.com/de/

Gruß Ulli

Kampf ums neue weiße Gold

Ohne sie muss die Revolution auf der Straße, in der Energiewelt und bei der digitalen Kommunikation ausfallen: Lithium, Kobalt, Coltan und die Metalle der seltenen Erden sind der Grundstein für Elektroauto-Batterien, Windkraftanlagen und Smartphone-Akkus. Auch in vielen anderen Produkten kommen die kostbaren Rohstoffe vor. Vor allem bei Lithium zeichnet sich jedoch eine wachsende Knappheit ab. Zumal der Wirtschaftsgigant China versucht, weltweit Zugriff auf immer größere Vorkommen zu erhalten, um die eigene Industrie besser gegen Preiskapriolen abzusichern.

www.volksstimme.de/deutschland-welt/wirt...ums-neue-weisse-gold

Das Ganze wäre wohl weniger ein Problem, wenn ein Land wie Bolivien in der Lithiumfrage der allgegenwärtigen Korruption trotzen würde und sich nicht wie sonst in Rohstoffragen üblich, von ausländischen Konzernen über den Tisch ziehen ließe.

Das Problem wird nur sein, selbst wenn man der Korruption trotzen will, ob man es auf Grund internationalen Drucks dann auch darf, wage ich als nächstes zu bezweifeln.

eppf

Widerspruch. Ich sehe es umgekehrt. Aus meiner Sicht trotzt Bolivien unter Evo Morales im Augenblick der internationalen Korruption- und genau das paßt den Großkonzernen nicht, und es ist ungewohnt für sie.

autogasprius_berlin schrieb:
...im Augenblick...Richtig, im Augenblick, aber Großkonzerne haben es mit Unterstützung gewisser staatlicher "Organisationen" nicht bloß einmal geschafft, hier eine Änderung herbeizuführen.

Man denke da z.B. an den Iran, der eines Tages auf die Idee kam, selbst Herr über die eigenen Ölreserven sein zu wollen und was daraus wurde bzw. wer hier eingriff.

Ein unliebsamer Präsident wird entweder gekauft oder beseitigt.

eppf

Ich hoffe, daß man Evo Morales genau so die gewählte(n) Amtszeit(en) zu Ende führen läßt wie José Mujica.

Zitat:
Toyotas Einstieg ist ein Teil der langfristigen Firmenstrategie. Das Wissen darum gibt auch den Orocobre-Aktionären Sicherheit. Der Einstieg signalisiert, dass der aktuelle Hype um die Elektromobilität keine kurzfristige Modeerscheinung und damit eine wirtschaftliche Eintagsfliege sein wird, sondern sich zu einem ernstzunehmenden Geschäftszweig der Automobilindustrie entwickeln soll.

Mit der geplanten Ausweitung der Lithiumproduktion von aktuell 17.000 Tonnen auf zukünftig 42.000 Tonnen und dem Einstieg von Toyota als Ankeraktionär ist Orocobre für die Zukunft gut aufgestellt. Das kommt auch im aktuellen Aktienkurs schon recht gut zum Ausdruck.
- www.finanztrends.info/news/orocobre-dies...-ist-weiter-gefragt/
- www.sharewise.com/de/news_articles/Oroco...tSasse_20180127_1800

Grüße, Egon

seit Morales regiert (2005 ?), hat sich BSP ver5facht...

Er war so frei, de 20:80 Aufteilung der Rohstoffeinkommen zugunsten der Konzerne einfach...umzukehren, was eine ver4fachung der Staatseinnahmen zur Folge hatte, die dann "unverschaemterweise" in Infrastruktur- und Sozialprogramme gesteckt wurden, und einen Boom ausloesten.

Interessant die Reaktion der Konzerne:
zuerst ein Sturm der Entruestung...dann schnell wieder zurueck an den Verhandlungstisch und unterschrieben, da sonst der Wechsel durch chinesische Anwaerter drohte.

Ach wie suess das Leben doch sein kann.

Natuerlich: USA sind "not amused" und haben langen Atem und gut gefuellte "Trickkiste"...

Zitat:
Tesla verhandelt über Lithium-Deal in Chile

Tesla befindet sich laut einem Bericht der „Financial Times“ derzeit in Gesprächen mit Chiles größtem Lithium-Produzenten SQM über Investitionen in die Versorgung mit Lithium für seine E-Auto-Batterien. Geplant sei der Bau einer neuen Aufbereitungsanlage in Chile.
- www.electrive.net/2018/01/29/tesla-verha...thium-deal-in-chile/

Grüße, Egon