Priusfreunde.de

Von NMC über LFP bis zu NCA und LMNO: Batteriechemie im Überblick
Das Kathodenmaterial beeinflusst Energiedichte und Kosten der Batterie stark
insideevs.de/news/701638/batteriechemie-uberblick-lfp-nmc-nca/

LG
Klaus

Elektroauto-Wissen: Ist die Kathode der Pluspol oder Minuspol?
Auf die Kritik eines Lesers hin haben wir uns die Sache nochmal angesehen ...
insideevs.de/news/702092/kathode-pluspol...atterie-elektroauto/

LG
Klaus

Zitat:
Ohne knappen Rohstoff Lithium
In China rollen erste Elektroautos mit Natriumakkus vom Band

Die Produktion von Elektroautos mit Natrium-Ionen-Batterie hat begonnen. In China fahren zwei Hersteller die Massenfertigung der günstigen Lithium-Alternative hoch. Auch in Europa geht es mit der Technik offenbar voran.- www.spiegel.de/auto/natrium-ionen-batter...66-9db9-f8ae739fdb6d

Grüße, Egon

Zitat:
Batteriezellfertigung in Schleswig-Holstein
EU-Kommission gibt Millionenhilfen für Northvolt-Fabrik frei

»Um zu verhindern, dass eine Investition in ein Land außerhalb Europas verlagert wird«: Deutschland darf den Bau einer Batteriefabrik der Firma Northvolt in Schleswig-Holstein mit rund 900 Millionen Euro fördern.- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/eu...75-8a7a-6a214bd02a91

Grüße, Egon

US-Forscher erhöhen Energiedichte von Natrium-Ionen-Batterien
Forscher des Argonne National Laboratory des US-Energieministeriums haben ein neues Kathodenmaterial für Natrium-Ionen-Batterien entwickelt und patentiert. Diese soll eine deutlich höhere Energiedichte als bei anderen Natrium-Ionen-Zellen ermöglichen – bleibt aber nach wie vor etwas hinter der Lithium-Ionen-Technologie zurück.
www.electrive.net/2024/01/09/us-forscher...ium-ionen-batterien/

LG
Klaus

Frankreich: Tiamat bereitet Bau einer 5-GWh-Fabrik für Na-Ion-Batterien vor
Das französische Unternehmen Tiamat Energy plant in Nordfrankreich eine Fabrik für Natrium-Ionen-Batteriezellen mit einer Jahreskapazität von 5 GWh - und wird dabei finanziell unter anderem von Stellantis unterstützt.
www.electrive.net/2024/01/12/frankreich-...a-ion-batterien-vor/

LG
Klaus

Ist zwar ein erster Anfang, aber 5GWh Jahresproduktion, die ab 2029 stehen soll?

Will man damit (provokant ausgedrückt) die Ausstattung von Akkutaschenlampen sicherstellen?

5GWh entsprechen über den Daumen gepeilt z.B. dem aktuellen jährlichen Zubau von Solarspeichern in Deutschland. Ein Anwendungsprofil, für das Na-Akkus eigentlich prädestiniert sind.

In BEVs ausgedrückt, wären es 100000 Fahrzeuge pro Jahr mit jeweils 50kWh.

Damit die Meldung, abgesehen von der Zellchemie Natrium nennenswert wird, müsste man hinter der 5 noch eine 0 anhängen.

Ob im Jahr 2029 eine neu aufgebaute Fabrik mit 5GWh Kapazität die nötigen Skaleneffekte aufweisen kann, um international konkurrenzfähig zu sein, da habe ich meine argen Zweifel.

eppf

Blackstone Technology wird zerschlagen
Blackstone Technology, die insolvente deutsche Batteriesparte des Schweizer Rohstoffunternehmens Blackstone Resources, wird voraussichtlich zerschlagen und in Einzelteilen veräußert. Bislang hat niemand Interesse an der Übernahme der gesamten Produktionsstätte in Sachsen gezeigt.
www.electrive.net/2024/01/15/blackstone-...gy-wird-zerschlagen/

LG
Klaus

www.hna.de/wirtschaft/batterie-akku-fors...and-zr-92776746.html

"Ampel will bei der Batterieforschung radikal sparen: Es geht um 156 Millionen Euro"

Aber für eine Chipfabrik ist Geld....genau mein Humor.

Proudly presented by FDP!

Die jetzt gestrichene Batterieforschung ist unter Bundesforschungsministerin Bettina Starck-Watzinger (FDP) aufgehängt.

Tja, Geschichte wiederholt sich innerhalb der Ampel. Eine Fehlentscheidung nach der anderen, maßgeblich auf dem Mist der FDP gewachsen, welche von den Grünen bereitwillig abgenickt und vom merkbefreiten Kanzler erst gar nicht registriert wird.

Der wievielte Grund für die Grünen, die Koalition endgültig platzen zu lassen? Garantiert schon in 2-stelliger Höhe!

eppf

156 Millionen sind Peanuts und die Grünen offenbar Trottel. Meine Frustration wegen Politik und Gesellschaft geht gegen 100% - auch weil ich keinen Ausweg sehe.
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LG
Klaus

So richtig verstehe ich die "Aufregung" nicht! Welche nutzbaren Forschungsergebnisse hat es denn in Dtl. in den letzten 15 J. dazu gegeben? Mir fällt nichts ein.
Wie lange wird Batterieforschung in Dtl. schon gefördert? 15 J. garantiert und vermutlich bereits schon viele Jahre davor!

Insofern verstehe ich es, wenn man auf die Ansiedlung von Firmen setzt, welche Produkte liefern. So die kommende Batteriefabrik in Heide / SH.
Gegen Chip Fabriken, welche uns vermutlich noch nicht einmal die Bedarfselektronik liefern, habe ich allerdings auch meine Vorbehalte.

Gruß Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Wie lange wird Batterieforschung in Dtl. schon gefördert? 15 J. garantiert und vermutlich bereits schon viele Jahre davor!So einfach in Jahren ausgedrückt sollte man es nicht sehen. Vor 15 Jahren hat die Batterietechnik bezüglich großer Batterie-Packs praktisch kein Schwein interessiert und vor ca. 30 Jahren wurden noch Batterie-Patente von Ölmultis aufgekauft, um sie in der Schublade verschwinden zu lassen.

Jetzt mit dem Umstieg auf E-Mobilität und stationäre Speicher hat sich aber eine Dynamik entwickelt, wo man eigentlich nur 2 Wahlmöglichkeiten hat:
Entweder man darf nicht erneut den Anschluss bei Zukunftstechnologien verlieren oder man begibt sich in die nächste große Abhängigkeit.

eppf

Die im E-Smart 450/451(anfangs) eingesetzten in Deutschland produzierten Batterien hatten einen sehr guten Ruf.
generationstrom.com/2018/08/20/die-techn...rtwo-electric-drive/


Kaum Alterung über Jahre hinweg.

Warum wurde es dann eingestellt?

Die Fördergelder waren ausgelaufen...