Priusfreunde.de

Ersatzteile sind neu immer schwieriger zu beschaffen. Used parts tun aber auch.

Also, wer kann bei der Beschaffung eines Bremssattels HL helfen.

Der Kolben hängt, so daß der Bremsklotz ständig schleift und schneller verbraucht wird als die drei anderen.

Naja, beim Prius ist ja wegen der Möglichkeit der Rekuperation (von der ich oft und gern Gebrauch mache) die normale Bremsanlage zum Vergammeln verurteilt, weswegen ich jedesmal beim Wechsel der Räder auf die andere Saison auch die Bremsen warte. Bremsscheiben abziehen und Bremssättel auf Gängigkeit überprüfen und mit Spezialfett versehen. Aber auch das hilft nicht immer gegen die Aggressivität der Auftaumittel.
Meines Wissens ist die Bremsanlage mit dem zeitgleich produzierten Corolla identisch. Ohne Garantie, evtl. paßt das Teil:
www.ebay.de/itm/Bremssattel-links-hinten..._I4ouYEmlfgL4MDLhtTQ
mfg,

Ich habe mir so geholfen...

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#316900

Grüße, Helmut

möglicherweise kommst du hier günstig an teile:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=457341#457341


hier vom händler
www.auto-doc.at/autoteile/bremssattel-10...w11/15651-1-5-hybrid
www.auto-doc.at/abs/7797553

Bremssättel müssen immer beidseitig samt Bremsklötzen erneuert werden. An Bremsanlagen dürfen nur ausgebildete Fachleute arbeiten. Man kann die Bremsanlage gängig machen (feinstes Schleifpapier und anschließend mit Bremszylinderpaste einschmieren bzw. ein Reparaturset einbauen). Die Kolben dürfen keinerlei Undichtigkeit aufweisen und müssen auf Druckabfall geprüft werden. Meistens sind jedoch die Bremssättel fest. Bei fest sitzenden Kolben sollten beide Bremssättel der selben Achse von einem Fachmann erneuert werden. Wer an einer Bremsanlage nicht fachgerechte Arbeiten ausführt, verliert die für das Auto die Straßenverkehrszulassung sowie den Versicherungsschutz und macht sich des gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr strafbar. Das hat verschiedene Rechtsverstöße zur Folge.


Yaris Gerd

Ich versteh das Problem immer nicht, man bekommt doch alle Teile für jeden Prius einfach und günstig:

www.daparto.de/Bremssattel/Toyota-Prius-...1527?kbaTypeId=13351

Kein Problem. Habe mich aber wegen der Beschaffung vernetzen wollen.

Wie findet man einen Bremsenspezialisten? Hier in Ffm sind die nicht besonders ausgewiesen.

Als Arzt gehe ich als Patient am liebsten zu Anbietern, die viel von wenig tun, also Superspezialisten sind. Bin mit dieser Einstellung immer gut gefahren.

der linke Bremssattel wurde vor 2 jähren von Nix, Frankfurt gewechselt. über einen notwendigen Wechsel des re. verlautete nichts.Da gehe ich nicht mehr hin. Das ist ein Händler,u nd sonst NIX.
Aktuell wurde sofort empfohlen auch den anderen zu wechseln.
Habe den re. -sattel bei EBAY gekauft. OEMprodukt aus NL.
Sollte demnächst über die Bühne gehen.
Danke für alle sachkundigen Kommentare.

Danke. habe das genau so gemacht. Die hiesige TOYoTAwewrkstatt hat unterlassen, beide Sättel zu wechseln

Für den Wechsel beider Sättel gibt es keinen vernünftigen Grund (außer dem Gewinn für die Werkstatt). Solange alles andere in Ordnung ist, ist der Bremsdruck und damit die Anpreßkraft der Beläge auf beiden Seiten gleich. Die Reibung der Dichtung spielt eine völlig untergeordnete Rolle. Die meist unterschiedlichen Reibkraftbeiwerte der Reifen sind wesentlich dominanter
Und wer jetzt mit "außergewöhnlichen Situationen" kommt, dafür gibt es ja das ABS, welches den Bremsdruck so regelt, daß alle Räder in etwa gleich abbremsen.