Priusfreunde.de

Kostenlose Software-Updates sind also ein Placebo.
Gerade VW hat ja damit in den USA beste Erfahrungen gesammelt.

Die Aenderungen zu veroeffentlichen/dokumentieren: uncool!
(ist alles ein Betriebsgeheiminis bzw. Standortvorteil)

PEMS-Messungen vorher/nachher: lieber nicht!
(ein paar Gefaelligkeits-Tests - mit fingierten Ergebnissen: OK!)


Es wird einfach weiter mit gezinkten Karten gespielt !
... merkt ja keiner - obwohl da schon 5 ASe auf dem Tisch liegen.

Zum Diesel-Gipfel laden die Herren aus der Invalidenstraße in Berlin (BMVI):

Wer ist dabei:
- Ministerpräsidenten der „Autoländer“ Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen - außerdem Berlin und Hamburg als stark von hohen Stickoxid-Werten (NOx) betroffene Stadtstaaten.
- Die Chefs von VW, Audi, Porsche, BMW, Daimler, Ford Deutschland und Opel
- Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sowie der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK)
- Der Deutsche Städtetag
- Die IG Metall und die Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände (BDA)

Wer ist nicht dabei:
- Priusfreunde
- ADAC
- Maas als Verbraucherschutzminister
- Verbraucherverbände
- Umweltverbände
- Gesundheitsminister

Ich hätte den Gipfel proaktiv "Zukunftsweisende Mobilität" genannt und mich darüber unterhalten, wie man mit sauberer Mobilität Geld verdient, statt einen schmutzigen Antrieb Mund-zu-Mund zu beatmen. Zukunftsweisendes Denken würde imho mehr Arbeitsplätze in D sichern.
www.handelsblatt.com/politik/deutschland...kritik/20105292.html

@ Priusplus, Du bringst immer sehr gute Beiträge!! Kurz nach 8 war Kretschmann im ARD Morgenmagazin, er Eierte und Stotterte um auf die Fragen des Moderators auszuweichen, ein Trauerspiel.

Wenn ich mir so die Liste anschaue, wer dabei ist, dann rechne ich nicht mit tief greifenden Erkenntnissen... quasi der selbe Kungelverein und vor der Wahl wird sich kein Politiker die Finger verbrennen wollen!

Schade, dass Priusfreunde nicht dabei sind!

Gruß Martin

Wir sollen Egon von uns delegieren, wer ist dafür?

Ich
weinfux schrieb:

Schade, dass Priusfreunde nicht dabei sind!

Gruß Martin

Aber wirklich!!

weinfux schrieb:
Wenn ich mir so die Liste anschaue, wer dabei ist, dann rechne ich nicht mit tief greifenden Erkenntnissen...

Doch doch, es wird tiefgreifende Erkenntnisse geben, dazu ein paar Stichworte:

- too big to fail
- alternativlos
- Kaufanreize
- Techik zukunftsfähig machen

Leider werden diese Stichworte nicht in den Verbindungen fallen, wie wir sie gerne hören wollen.

Zitat:
Interview mit Ferdinand Dudenhöffer

Es wäre ein großes Modell, wenn der Gipfel in der nächsten Woche ein ehrlicher Gipfel ist. Aber so, wie es aussieht, wird es ein Reparaturgipfel sein, bei dem man sich durchmogelt. Bei dem man versucht, Durchfahrtsverbote in den Städten dadurch zu verhindern, dass man ein bisschen an der Software dreht. Und dieses Software-Drehen wird kostenlos sein.
Die Bundeskanzlerin will eine ruhige Bundestagswahl, das ist das Hauptziel von dem Gipfel. Deshalb ist das ein Gipfel, der rückwärtsgewandt ist, ein Gipfel der Vergangenheit.
Ein Gipfel für die Zukunft wäre ein Gipfel, bei dem man mitteilt, dass man aus dem Diesel aussteigt. Dass man Dieselsubventionen beim Kraftstoff nicht mehr in die Zukunft trägt, sondern dass man den Diesel bei Kfz-Steuern und bei Kraftstoff genau so besteuert wie den Benziner. Dass man das Geld nimmt, um die Ladeinfrastruktur aufzubauen. Dass man der Industrie ein klares Signal gibt, ab wann nur noch Elektroautos zugelassen werden, wie in Norwegen, Frankreich und England.
www.dw.com/de/der-diesel-ist-nicht-mehr-zu-retten/a-39855079

Wenn ich das so lese, könnte mir der Dudenhöfer noch richtig symphatisch werden...

Gruß Martin

ZitatKrisen-Gipfel ohne Merkel
Die Dieseldebatte hat erkennbar an Brisanz gewonnen. Autobauer und Politik stehen unter Druck, Antworten zu geben. Doch ein top besetztes Spitzentreffen in Berlin findet ohne Beteiligung des Kanzleramts statt.
Das Ganze grenzt an ein Verwirrspiel. Noch vor elf Tagen war das Bundesverkehrsministerium nicht in der Lage, die Teilnehmer des Dieselgipfels am 2. August zu benennen. Es gebe „noch keine Teilnehmerliste“, räumte eine Sprecherin von Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) seinerzeit auf der Bundespressekonferenz ein. Fest stehe nur, dass das Verkehrs- und das Umweltministerium sowie das Kanzleramt dabei sein würden.
Das wiederum hörte der überraschte Regierungssprecher Steffen Seibert offenbar zum ersten Mal. Er erfahre jetzt, dass das Kanzleramt dabei sei, sagte er.
-www.handelsblatt.com/politik/deutschland...merkel/20121054.html

Erfährt auch in diesem Fall einmal mehr die Politik Dinge zu aller erst aus der Presse, bzw. einer Pressekonferenz ?

Gruß
Hybridfan5

Zitat:
Abgas-Skandal in Deutschland: Autobranche fordert präzisere Vorgaben

Zu große gesetzliche Spielräume sind nach Meinung der Automobilindustrie Ursache des Abgas-Skandals. Mit neuen EU-Regelungen will sie verlorenes Vertrauen zurückgewinnen. Umfassende Fahrverbote hält die Branche für unnötig.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat die EU-Kommission aufgefordert, präzisere gesetzliche Vorgaben für den Abgasausstoß zu machen. "Die Politik sollte Ziele vorgeben, etwa für weniger Schadstoffe oder mehr Klimaschutz, und das in einem präzisen gesetzlichen Rahmen", sagte Verbands-Präsident Matthias Wissmann den Zeitungen der Funke Mediengruppe.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Autobranche-forde...article19959561.html

Grüße, Egon

Hallo zusammen

Und Magic Horst aus Bayern hat auch noch eine super Idee: die KFZ Steuer für Euro 6 Diesel soll GESENKT werden (Quelle: Spiegel-Interview). Ich denke, ich werde der DUH beitreten und mit den Beiträgen die Klagen mit finanzieren.
Bei solchen Ideen schwillt mir der Kamm.

Viele Grüße
rufa1

Nachtrag.
Sorry. Die Info gab es schon in einem anderen Faden. Vielleicht sollte die beiden zusammenlegen?

Viele Grüße
rufa1

Egon schrieb:


Zu große gesetzliche Spielräume sind nach Meinung der Automobilindustrie Ursache des Abgas-Skandals. Mit neuen EU-Regelungen will sie verlorenes Vertrauen zurückgewinnen.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat die EU-Kommission aufgefordert, präzisere gesetzliche Vorgaben für den Abgasausstoß zu machen.

Grüße, Egon

Und engere Vorgaben hätte die Industrie sofort klaglos eingehalten...?
Der Witz des Tages!

Gruß Martin

Es steht der Industrie frei, gesetzliche Vorgaben vollumfänglich ohne Temperatur-Ausnahmen einzuhalten... einfach nur Gesetze lesen: das schwarze ist die Schrift!