Priusfreunde.de

YarisGerd schrieb:
Ich wollte gar nicht über Politik schreiben.

Die Kurruption in unserem Land kann nur von uns selbst bekämpft werden.

Yaris Gerd

Sehr richtig Gerd und mehr dürfen wir ja nicht schreiben.

@ gcf, aber nicht zu unserem Vorteil

Leider mussten wir trotzdem zahlen (mit ttip) habe aber einen größeren Rummel wenns zu Verhandlungen kommt.

@gfc

Die Schiedsgericht könnten nur helfen, wenn sie wirklich frei und unabhängig wären. Und genau das bezweifle ich. Rumänien ist ein Beispiel für parteiisch Schiedsgericht.

Yaris Gerd

Zitat:
Die perfide Logik des VW-Konzerns

[...] Volkswagen wehrt sich gegen Klagen Tausender Kunden, die sich durch die Manipulation an Diesel-Autos geschädigt fühlen. Jetzt beginnt ein Prozess am Landgericht Braunschweig, der den Konzern empfindlicher als andere treffen kann. In einer Musterklage greift der Rechtsdienstleister MyRight VW an und argumentiert, die betroffenen Autos hätten längst keine gültige Zulassung mehr. VW wehrt sich - und attackiert dabei das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) und die EU-Kommission. Das KBA habe die manipulierten Autos ja zugelassen, die Kommission ihre Kompetenzen bei EU-Regeln überschritten.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...zerns-a-1154919.html

Grüße, Egon

"Widerlich" reicht für meine Begriffe nicht mehr aus. Was hier abläuft ist außerhalb meiner Skala.

traurige Grüße
Klaus

Naja, irgendwie verständlich...es geht um die Existenz.
Stellt euch mal vor, dass das Gericht feststellt das die Zulassung illegal und damit hinfällig wäre.
Selbst wenn es eine Lösung gäbe könnte man sie niemals umsetzen, da mit Rechtskraft des Urteils alle Autos an einem Tag nicht mehr fahren dürften.

TF104 schrieb:
Naja, irgendwie verständlich...es geht um die Existenz.
Würde es auch um die Existenz gehen, wenn man sich nicht so dämlich verhalten hätte?

Die Politik und das KBA hatte man ja willig mit im Boot. Wie viele Klagen hätte es wohl gegeben, wenn man im Zuge des Rückrufes folgende Aussagen getroffen hätte:
- Wir geben eine umfassende Langzeitgarantie für eventuelle vorzeitige Schäden auf Grund der Umrüstung. Insbesondere defekte AGR-Ventile werden fortan kostenlos getauscht.
- Jeder betroffene Halter bekommt pauschal eine Entschädigung von 500 EUR, weil nicht in jedem Fall auszuschließen ist, dass je nach Fahrprofil der Rückruf zu einer minimalen Erhöhung des Verbrauchs führen kann (Anmerkung: selbst bei einem nicht zu erwartenden Mehrverbrauch von 0.3l ist das ein Ausgleich für ca. 140000km Fahrleistung).

Die allermeisten Leute, die sich jetzt von myright und Co. vertreten lassen, hätten dies unter diesen Voraussetzung nicht getan!

Das Problem mit der Androhung von Fahrverboten in den Städten würde aber unverändert weiterbestehen, weil die vom KBA genehmigte Nachrüstung alles macht, nur nicht den NOx-Ausstoß deutlich senkt.

Klar hätte dieser "Spaß" auch ein paar Mrd. gekostet, aber es wäre alles andere als existenzgefährdend gewesen. Dass es aber heute um die Existenz geht, hat man sich selbst zuzuschreiben.

Vor allem ist man jetzt in einem Teufelskreis angekommen. Diese vollkommen abstrusen Argumente, also quasi dass das KBA die Schuld trage, weil es sich hat betrügen lassen, können eigentlich nur dazu führen, dass immer mehr betroffene VW-Besitzer sagen: Jetzt reicht's, wie lautet die Nummer des Rechtsanwalts?"

eppf

Es geht um mehr als um die Existenz von betrügerischen Firmen:
Es gehr um unsere Gesundheit, um unser Leben.

Da verzichte ich gerne auf VW und Konsorten.

Die Kunden stimmen mittlerweile mit den Füßen ab weil sie sich nicht für blöd verkaufen lassen.

Meine persönliche Einschätzung: In 9 Jahren gibt es eine deutsche Automobilindustrie nicht mehr.

Gruß
Herbert

priusherby schrieb:
Die Kunden stimmen mittlerweile mit den Füßen abIch muss mich zurückhalten......aber ich kenne Personen die eine besondere Aufgabe in ihrem Beruf ausüben und vielleicht mehr als jeder andere einen Grund hätten VW nicht mehr die Treue zu halten.
Sie tun es aber doch !

Mit anderen Worten: ich glaube noch nicht daran, dass der deutsche VW, Audi, usw. usf. Fahrer, die Marke wechselt.

Es gehr um unsere Gesundheit, um unser Leben.Losgelöst von meinen vorherigen Sätzen:
Jeder schaue einmal auf die Fahrzeuge der ihm bekannten Ärzte.
Wäre doch schön, wenn alle Ärzte mit einem guten Beispiel voran gingen.

Gruß
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
ich glaube noch nicht daran, dass der deutsche VW, Audi, usw. usf. Fahrer, die Marke wechselt
Wenn sie sich betrogen fühlen schon!

JSH schrieb:
Wenn sie sich betrogen fühlen schon!Betrogen fühlt sich zumindest jeder, der gegen VW klagt, bzw. sich bei myright und Co. registrieren ließ und das ist schon einmal eine 6-stellige Anzahl.

Diese Leute werden dann zudem im Bekanntenkreis für eine ansprechende negative Mundpropaganda sorgen.

Tja und wenn es auch in den Medien immer mehr breitgetreten wird, dass VW die Schuld auf das KBA abwälzen will, weil sich dieses von VW hat betrügen lassen, hat das auch einen gewissen "Werbecharakter".

Hat VW denn seit Bekanntwerden des Skandals überhaupt etwas richtig gemacht?

eppf

eppf schrieb:
Hat VW denn seit Bekanntwerden des Skandals überhaupt etwas richtig gemacht?Nein, aber die Politik auch nicht !
Gegen die Politik kann man kaum klagen und wieder gewählt werden die Politiker bzw. Regierungsparteien auch immer wieder.



Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Gegen die Politik kann man kaum klagen ...Doch das kann man und genau das ist doch schon passiert.

Nicht direkt gegen die Autokonzerne, sondern gegen die Städte und genau hier braut sich doch deutlich sichtbar Ungemach zusammen.

Ein positiver Sachverhalt an den Gesetzesverletzungen, gegen die vor allem die DUH anging, ist zudem folgender: Der deutsche Gesetzgeber hat es nicht in der Hand, diese Schutzbestimmunen bezüglich der Luftschadstoffe wieder aufzuheben.

Diese Bestimmungen sind amtlich und die Gegenwehr gegen notwendige und vor allem auch wirksame Maßnahmen zur Luftverbesserung, muss und wird nach und nach zusammenbrechen.

Sollte die Autoindustrie jetzt so dumm sein, für viel Geld ihre Diesel ohne eine sehr deutliche Verbesserung der NOx-Emissionen nachzubessern, wird man mit den damit verbundenen Argumenten den Zeitpunkt der Fahrverbote vielleicht noch um ein Jahr hinauszögern können, ohne Wirksamkeit der Nachbesserung hat man dann aber dieses Geld für nichts, aber auch gar nichts versenkt.

Eine "Scheinnachrüstung" würde nur dann etwas bringen, wenn man sich über den Zeitpunkt hinüberretten könnte, an dem durch den fortlaufenden Neuwagenaustausch in Form von deutlich emissionsärmeren Fahrzeugen die Schadstoffbelastung ohnehin sinkt.
Da gibt es nur das "kleine" Problem, dass die aktuellen Neuwagen immer noch viel zu dreckig sind.

eppf

Zitat:Schlechte Karten für VW-Klage
Die Braunschweiger Richter teilen die Einschätzung von My-right.de vorerst nicht.
Der erste Verhandlungstag deutet auf einen Sieg für VW hin.
Im „Musterprozess“ der Plattform My-right.de gegen VW am Landgericht Braunschweig deutet der erste Verhandlungstag auf einen Sieg für Volkswagen hin. In ihrer vorläufigen Einschätzung widersprachen die Richter am Donnerstag der Argumentation der Hausfeld-Anwälte, die My-right.de vertreten.-www.braunschweiger-zeitung.de/wirtschaft...n-fuer-VW-Klage.html
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Vielleicht weiß @harzbube mehr....

Gruß
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Vielleicht weiß @harzbube mehr....... nein, leider nicht.