Priusfreunde.de

Schönes Beispiel für alternative Fakten:

Audi: Abgaswerte sind ein technischer Fehler, laut Audi ist dafür die Getriebesoftware verantwortlich.

www.n-tv.de/wirtschaft/Audi-Abgaswerte-s...article19873384.html

Auch ein schöner Spruch vom Audi-Chef:

"Dass Herr Dobrindt allein vorprescht, hat mich persönlich sehr enttäuscht

[...]

Wir sind alle zwei Wochen beim Kraftfahrtbundesamt und erstatten Bericht. Bei 24 000 Autos in Europa haben wir Auffälligkeiten gefunden. Diese Informationen haben wir den Behörden mitgeteilt. Dies und das weitere Vorgehen wollten wir gemeinsam kommunizieren"

www.wallstreet-online.de/nachricht/96420...enttaeuscht-dobrindt

Ein Schelm, wer darunter versteht, dass nur das veröffentlicht werden soll, was der Konzern vorgibt.

Interessant ist auch, wie oft die Lobby im Kraftfahrtbundesamt ein- und ausgeht...

Da bin ich jetzt aber beruhigt, dass sich alles aufgeklärt hat. Niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen, 'tschuldigung, niemand hatte die Absicht, eine Betrugssoftware zu bauen. Technische Fehler passieren halt. Böse Absicht: Keine Spur, wie kann man so etwas auch nur denken?

Irgendwie kann ich gar nicht so viel essen wie ich k..... könnte, sorry

Warum. Audi Chef Stadler hatte doch verkündet: "Wir stellen bei Audi alles auf den Prüfstand". Warum sollte man sich dann wundern, wenn die Vertreterwagen auch nur auf dem Prüfstand korrekt funktionieren?

A7 und A8 müssen in die Werkstatt: Auch Audi hat illegale Abgass-Software verwendet
- www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/...article19871375.html (Video)
- www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-erhoeht...ehler-a-1150597.html

Grüße, Egon

SchaunWirMal schrieb:
Wir stellen bei Audi alles auf den PrüfstandDanke für diese dermaßen passende Faust auf's Auge!!!!!

Stadler scheint wohl nicht zu bemerken, dass er hier eine Realsatire erster Klasse in Umlauf gebracht hat.

eppf

Monarch schrieb am 01.06.2017:
Ist doch klar. Als nächstes wird Dobrindt verklagt

Tagesschau.de vom 04.06.2017

"Audi-Chef spricht sich mit Dobrindt aus

Die Empörung bei Audi war groß. Der Chef der VW-Tochter warf Verkehrsminister Dobrindt vor, neue Erkenntnisse im Abgas-Skandal im Alleingang in die Öffentlichkeit getragen zu haben... "

Ohne Worte! Wie wir das wieder vorhergesehen haben!?!?

Zitat:
Streit wegen Abgasaffäre Porsche zahlt Ex-Vorstand Millionen - unter Vorbehalt // Porsche überweist seinem früheren Entwicklungschef eine Abfindung in Millionenhöhe. Laut einem Medienbericht muss der Ex-Manager das Geld zurückzahlen, sollte er für die Dieselaffäre mitverantwortlich gewesen sein.- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/po...ehalt-a-1150683.html

Zitat:
Verkehrsminister Dobrindt spricht von "Auffälligkeiten": Audi hat mit einer sogenannten Lenkwinkel-Erkennung die Prüfmechanismen hinters Licht geführt – und zwar nicht nur in den USA. Die Staatsanwaltschaft weitet ihre Ermittlungen aus. - www.heise.de/newsticker/meldung/Abgas-Sk...rwendet-3732363.html

Zitat:
Bei den "Auffälligkeiten" der Abgaswerte bei Dieselmotoren handelt es sich nach Darstellung von Audi um einen technischen Fehler, nicht um eine absichtliche Manipulation der Abgaswerte. - www.heise.de/newsticker/meldung/Audi-Erh...-Fehler-3733509.html


Grüße, Egon

Wie lautet nochmals das Marketingmotto von Audi?

Vorsprung durch technische Fehler?

njaa und Innovationen die begeistern...

....und gewählt und gekauft werden sie immer wieder.

Ist die Reihenfolge im Text falsch ?

Ich warte jetzt auf mehr Trouble bei BMW.

Hybridfan5

Erfolglos umgerüstet

Mit einem einfachen Software-Update wollte Volkswagen manipulierte Diesel sauber machen. Experten waren skeptisch. Interne Dokumente belegen nun, dass auch umgerüstete VW Dreckschleudern bleiben - und VW das wusste.


Quelle: www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-abgasskan...eckig-a-1150977.html

Wurde hier bereits verlinkt:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...mitstart=1665#405772

Zitat daraus:

VW hatte offenbar von Anfang an nicht die Absicht, die Stickoxidemissionen durch das Update drastisch zu senken. Das legt ein vertrauliches Papier des VW-Konzerns vom November 2015 nahe. Darin definiert VW selbst "Zielwerte" für den Stickoxidausstoß nach dem Software-Update. Im Straßenbetrieb liegt dieser Zielwert bei dem "Faktor 3 bis 5" über dem Grenzwert. Anstatt der erlaubten 180 mg/km NOx sollte das Auto nach dem Update 540 bis 900 mg/km NOx ausstoßen. Nur im offiziellen Labortest sollte laut VW der Grenzwert eingehalten werden. Diese "Zielwerte Volkswagen" für das Software-Update sind laut dem vertraulichen Papier des VW-Konzerns "inhaltlich mit den Zulassungsbehörden (KBA) und dem Rechtswesen vereinbart".
Dass diese Leute damit in Europa offenbar locker durchkommen, ist der eigentliche Skandal.

Grüße, Egon

Man w i l l ,... daß Gras über die Sache wächst !
Die Zeit heilt alle Wunden.
mfG schwarzvogel

Da bleibt eigentlich nur folgender sarkastische Kommentar übrig:
Hoffentlich sorgt dieses Update wenigstens dafür, dass diese Kisten schneller den Geist aufgeben!

Und nein, ich habe kein Mitleid mit den Betroffenen, sofern sie sich das Update aufspielen lassen, OHNE ZUVOR den Klageweg auf Fahrzeugrückgabe zu beschreiten.

Wer selbst dieses Lügenmärchen noch bereitwillig glaubt und blauäugig zum Rückruftermin in die Werkstatt fährt, dem ist nicht mehr zu helfen. Es mag ja viele Leute geben, die sich vorher im guten Glauben an die Aussagen des Verkäufers so einen Diesel kauften. Wer aber nach Skandalbeginn nicht in der Lage ist, sich die notwendigen Informationen einzuholen, darf sich nicht darüber beschweren, wenn er auf der Strecke bleibt.

eppf