Priusfreunde.de

Zitat:
Die DUH hat in den vergangenen acht Jahren immer wieder in eigenen Untersuchungen und beauftragten Tests Neufahrzeuge mit bis zu 30-fach überhöhten Abgaswerten, unwirksame Austausch-Katalysatoren in einer Million Altfahrzeugen oder tausende von Diesel-Taxis ohne Rußfilter nachgewiesen. In keinem der Fälle wurden die von der DUH alarmierten Bundesbehörden tätig. Nachdem deutsche Prüflabore der DUH seit mehreren Jahren die Suche nach illegalen Abschalteinrichtungen bei Pkw aus Angst vor dem Auftragsentzug der Autokonzerne verweigern, musste sie ins EU-Ausland ausweichen.
- Bundesregierung demoliert Marke „Made in Germany“ durch ihre Kapitulation vor den Interessen der Autokonzerne

Grüße, Egon

Zitat:
Auch erhöhte Abgaswerte bei anderen Autoherstellern // Der VW-Abgasskandal könnte sich bald auf andere Marken ausdehnen. Bei Messungen stellte das Kraftfahrt-Bundesamt erhöhte Abgaswerte bei verschiedenen Fahrzeugen fest. Details stehen noch aus.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/kba-misst-au...werte-a-1062251.html

Grüße, Egon

Die Behörde meldet zwar: „Auf Basis von Rohdaten wurden bisher zum Teil erhöhte Stickoxidwerte bei unterschiedlichen Fahr- und Umgebungsbedingungen festgestellt“. Es sei aber „nicht richtig, daraus zu folgern, dass weitere Hersteller vom Abgas-Skandal betroffen seien“. Hierzu seien derzeit keine belastbaren Aussagen möglich, sagte ein Sprecher des KBA auf Nachfrage von MOTOR-TALK.


www.motor-talk.de/news/bisher-keine-bewe...lation-t5494565.html

Egon schrieb:
Zitat:
Auch erhöhte Abgaswerte bei anderen Autoherstellern // Der VW-Abgasskandal könnte sich bald auf andere Marken ausdehnen. Bei Messungen stellte das Kraftfahrt-Bundesamt erhöhte Abgaswerte bei verschiedenen Fahrzeugen fest. Details stehen noch aus.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/kba-misst-au...werte-a-1062251.html

Grüße, Egon

Und noch:
deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...erhoehte-abgaswerte/

Wir erinnern uns noch an die vielen Meldungen lange vor dem VW-Betrug? Die bis zu 22-fache Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte durch Autos mehrerer Hersteller? Die seit 2007 anhaltenden Versuche der DUH, die deutschen Behörden zu einem Eingreifen zu bewegen? Die in jüngster Zeit gemessenen Überschreitungen bei Autos von Opel, Ford, Peugeot?

Man kann kaum glauben, dass unsere Behörden mit der Aufklärung beauftragt sind.

Grüße, Egon

Aufklärung ist gut , das KBA "stimmt" sich ja mit den verschiedenen Herstellern ab. Nicht dass ich jetzt den Gedanken hätte: Es wir eher verschleiert, verharmlost und vertuscht, oder sollte ich !
Hoffentlich hat das KBA schon von einem Vierrollenprüfstand gehört!

Schöne Grüße

"Hoffentlich hat das KBA schon von einem Vierrollenprüfstand gehört!"

Von dem Vierrollenprüfstand soll es sogar seit einiger Zeit schon einen mit realitätsnäheren Prüfbedingungen und neuer Simulationssoftware geben... ich glaube diese Prüfanordnung läuft noch unter dem teilweise geheimen Projeknamen "S-T-R-A-S-S-E".

Heute wurde in Radio bekannt gegeben, dass das KBA an vielen Dieselfahrzeugen zu hohe Stickoxydwerte fetgestellt hat. Es wurde auch auf der Strasse gemessen. Es wurden Marken wie BMW, Mercedes, Opel, Peugeot, Kia, hyundai, Dacia .... usw. genannt. Und das bei den laschen deutschen Grenzwerten. Es soll noch weiter gemessen werden und ein Abschlussbericht erstellt und bekannt gegeben werden.

Yaris Gerd

Zitat:
Kraftfahrtbundesamt - Auffällige Abgaswerte bei mehreren Herstellern // In Tests des Kraftfahrtbundesamtes waren auch die Dieselfahrzeuge anderer Hersteller betroffen. Währenddessen rücken die Japaner vom Diesel ab. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...n-fest-13907055.html

Prüfer entdecken auffällige Werte: Weitet sich der Abgas-Skandal aus? // Neue Verdachtsmomente in der Automobilindustrie: Bei amtlichen Tests zu Schadstoffemissionen stoßen Experten auf weitere Unregelmäßigkeiten - offenbar nicht nur bei Volkswagen. Untersucht werden mehr als 50 Fahrzeuge, quer durch die Branche. - www.n-tv.de/wirtschaft/Weitet-sich-der-A...article16334106.html

Darüber hinaus wird die Behörde nach eigenen Angaben auch solche Fahrzeuge prüfen lassen, die "derzeit als nicht betroffen erscheinen".- mandarify.com/2015/11/kba-stellt-co2-wer...den-prufstand/19600/


Grüße, Egon

Zitat:
Audi-Fahrer wollte Klarheit im Abgas-Wirrwarr - und bekam das hier

Auch wenn das Kraftfahrtbundesamt gerade tatsächlich auch bei anderen Herstellern falsche Abgaswerte festgestellt hat, dürften sich die Kunden durch derartige Aussagen ihres Händlers nicht besonders ernst genommen fühlen. Zumindest wirft der Brief die Frage auf, wie ein Autohändler einen Mangel quasi ausschließen kann, wenn sein Autohersteller gerade erst vor aller Welt massive Betrügereien einräumen musste.

Genau die weisen viele Autohersteller nämlich vehement von sich. Daimler zum Beispiel hatte kürzlich betont: „Wir können Unregelmäßigkeiten bei den CO2-Werten unserer Fahrzeuge ausschließen.“ Der Unterschied zwischen abweichenden Messergebnissen und bewusster Manipulation ist schließlich entscheidend.
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/aud...hier_id_5085797.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die EU-Kommission wusste seit 2011, dass Autohersteller in der EU mittels illegaler Manipulationen an der Motorsteuerung bei Abgasmessungen betrügen. Das geht aus Unterlagen hervor, die der WirtschaftsWoche vorliegen. Ein Automobilzulieferer hat den damaligen Industriekommissar Antonio Tajani auf den Betrug hingewiesen, wie die WirtschaftsWoche aus Kommissionskreisen erfuhr.
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw-abgas-sk...rmiert/12583478.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:

Zitat:
Die EU-Kommission wusste seit 2011, dass Autohersteller in der EU mittels illegaler Manipulationen an der Motorsteuerung bei Abgasmessungen betrügen.

Und sind die jetzt ein Deut besser, als die Manager von VW?

Also, weg mit der EU-Kommission, die kein Volk gewählt hat!

Nein, besser sicher nicht. Aber die EU-Kommission wurde sicher von den dieselproduzierenden Ländern, d.h. ihren Regierungen "beeinflusst".

So schwer es mir auch fällt zu schreiben, diesmal waren bzw. sind die US-Amerikaner die Guten (und alle europäischen Kontrollgremien haben versagt solange sie es durchhalten konnten, d.h. es eben ging).

Gruss alupo

Die Amis schützen mit diesem Akt nur ihre eigenen Dreckschleudern.
Kyoto lässt grüßen!

Woody schrieb:
Die Amis schützen mit diesem Akt nur ihre eigenen Dreckschleudern.
Kyoto lässt grüßen!Die beiden Dinge CO2 und Schadstoffe in einen Topf zu werden, ist nicht zielführend.

Es geht hier um grundlegend unterschiedliche Auswirkungen. Oder will jemand denn folgende unsägliche Diskussion aufmachen, ob uns der Klimawandel bereits einholt, bevor uns die Abgase vergiften?

Indirekte Vergleiche, was schlimmer ist, lenken nur vom Thema ab. Dieses heißt hier eindeutig, dass die Autos, allen voran die Diesel, viel zu viel Schadstoffe ausstoßen, viel mehr als nötig.

Der zu hohe Verbrauch der amerikanischen Spritschlucker darf natürlich auch nicht unter den Teppich gekehrt werden, das aber bitte vollkommen unabhängig vom derzeitigen Schadstoffskandal!

eppf