Priusfreunde.de

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Selbst in der modernsten Schadstoffklasse Euro 6 blasen viele Diesel-Pkw laut einer Analyse des Forscherverbunds ICCT mehr giftige Stickoxide (NOx) aus dem Auspuff als neue Lastwagen oder Busse.
- m.focus.de/finanzen/news/wirtschaftstick...agen_id_6455384.html

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US-Behörde beschuldigt Fiat Chrysler der Abgasmanipulation

Der Fiat-Chrysler-Konzern steht im Verdacht, eine illegale Software zur Abgaskontrolle verwendet zu haben. Das teilte die US-Umweltbehörde EPA mit. An der Börse ist die Aktie des Autokonzerns abgesackt.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/fiat-chrysle...etrug-a-1129745.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/Fiat-Chrysler-hat...article19538041.html
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/us-...ndal_id_6487680.html

Grüße, Egon

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Weitere KBA-Tests ergaben zudem, dass bei einigen Fiat-Modellen die Abgasreinigung nach 22 Minuten vollständig abschaltet - Abgastests dauern im Schnitt 20 Minuten. Weil die Fiat-Autos allerdings in Italien zugelassen wurden, waren Verkehrsminister Alexander Dobrindt die Hände gebunden. Italiens Verkehrsminister bescheinigte dem italienischen Autobauer gar, nicht gegen Gesetze verstoßen zu haben.

Dobrindt schaltete daraufhin die EU-Kommission ein. Sie teilt nach eigenen Tests die Bedenken des deutschen Verkehrsministers - und verliert nun langsam die Geduld mit Fiat und den italienischen Behörden. "Wir haben die italienischen Behörden wiederholt aufgefordert, so bald wie möglich überzeugende Antworten zu geben", sagte eine Kommissionssprecherin. Falls Rom die Vorwürfe gegen Fiat weiter ignoriert, kann die EU-Kommission allerdings wenig dagegen machen. Die Typen-Zulassung und Herstellerkontrolle liegt allein bei den nationalen Aufsichtsbehörden.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Warum-Fiats-Diese...article19547921.html

Es gibt nicht nur keinen politischen Willen, sondern offenbar auch keine rechtliche Handhabe, gegen solche Machenschaften vorzugehen. Das ist schon erschreckend.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Es gibt nicht nur keinen politischen Willen, sondern offenbar auch keine rechtliche Handhabe, gegen solche Machenschaften vorzugehen. Das ist schon erschreckend. Man könnte schon etwas machen, wenn man denn wollte, zumindest für Deutschland gültig.
Dobrindt möchte doch die Messung am Auspuff wieder einführen (wer's ernsthaft glaubt, da werden wohl bald die Argumente nachgeliefert, warum es nicht durchführbar ist).

Wenn es aber so käme, könnte man Dreckschleudern, die beim Test überhöhte Werte zeigen, die Plakette verweigern.

Natürlich gehörte dann in die Prüfvorschrift aufgenommen, dass nicht nur bei Leerlauf, sondern auch bei definierten Drehzahlen kontrolliert werden muss und der Prüfer hat zwischendrin am Lenkrad zu wackeln. Die Drehzahlen, bei denen gemessen wird, müssen von oben angefahren werden, gehört dann auch dazu.

Ok, bei Fiat gestaltet sich das etwas schwierig, weil die ASU dann über 20 Minuten dauern müsste.

Das Problem dabei ist aber allgemein: Man würde nicht nur die schwarzen Schafe ausländischer Hersteller entdecken, sondern auch massenhaft deutsche Modelle und das heißt wohl, so etwas kommt sicher nicht.

Vor allem alle Autobesitzer mit einem Prüftermin im Winter hätten ein verstärktes Problem .

Mein Ansatz beruht im Prinzip darauf, dass die Typzulassung zwar durch die jeweiligen Herkunftsländer der Fahrzeuge erfolgt, die fortlaufenden Kontrollen wie HU, AU bzw. ASU aber von den Ländern definiert werden dürfen, in denen die Fahrzeuge zugelassen sind.

eppf

www.motor-talk.de/news/die-diesel-downgrader-t5915721.html

Die Dieselfahrer rüsten zurück, um keine Nachteile durch neue Software zu haben. Jeder bekommt die Kunden, die er verdient, leider in diesem Fall zu Lasten der Allgemeinheit.

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Streit um Fiat Chrysler
"Man gibt einem souveränen Land wie Italien keine Befehle"

Deutschland, die EU-Kommission und die USA werfen Fiat Chrysler Abgasmanipulation vor. Italien hat nun eigene Tests durchgeführt und bestreitet die Vorwürfe, der Verkehrsminister reagiert empört.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/fi...fehle-a-1130272.html

Grüße, Egon

Deutschland, die EU-Kommission und die USA werfen Fiat Chrysler Abgasmanipulation vor.

Krasses Pferd - das nenne ich mal gesundes Selbstbewußtsein...

Hat jemand mal den Link zur WHO- Dieselstudie? Also keinen Bericht, sondern die richtige Studie? Ich diskutieren gerade mit einem überzeugten Dieselfahrer, der die Gesundheitsschädlichkeit von Dieselabgasen negiert und ich will wissen, welche Ausrede ihm dann noch einfällt Eine Vergleichsstudie mit einem Benziner wäre auch hilfreich!

Diesel-Problematik war EU-Staaten seit 2004 bekannt

Brüssel (dts Nachrichtenagentur) - Die EU-Staaten haben auffällige Abweichungen beim Abgasausstoß von Dieselfahrzeugen offenbar jahrelang ignoriert: Aus einem Berichtsentwurf des EU-Abgas-Untersuchungsausschusses gehe hervor, dass die EU-Mitgliedstaaten mindestens seit 2004 gewusst hätten, dass Diesel-Fahrzeuge mehrerer Hersteller deutlich zu viel giftige Stickoxide ausstoßen, berichtet die "Neue Osnabrücker Zeitung" (Freitag). Der Berichtsentwurf kritisiere zudem die "mangelnde fachliche Kompetenz in den Kommissionsdienststellen". Arbeitsgruppen zu neuen Kontrollverfahren seien zu mehr als der Hälfte mit Teilnehmern aus der Autobranche besetzt gewesen.


Quelle: www.wallstreet-online.de/nachricht/92486...atik-eu-staaten-2004

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Keine Abgastests für Fiat-Modelle in Italien

Einige Modelle des heimischen Autoherstellers Fiat blieben in Italien beim Abgastest unberücksichtigt. Das geht aus dem Bericht des Verkehrsministeriums hervor, der dem Europäischen Parlament übergeben wurde.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...talien/19361462.html

Grüße, Egon

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Dieselaffäre
Abgas-Betrugsverdacht weitet sich aus

Die EU-Kommission droht wegen der Dieselaffäre mit weiteren Strafverfahren - weil Autohersteller und Mitgliedstaaten weiter Daten zurückhalten. Zugleich gibt es neue Anzeichen, dass der Abgasbetrug viel weiter verbreitet ist als bisher angenommen.

Elzbieta Bienkowska wählte deutliche Worte. Spreche man mit Vertretern der Autoindustrie, bekomme man "noch immer die alten Ausflüchte zu hören", sagte die EU-Industriekommissarin vor dem "Dieselgate"-Untersuchungsausschuss des Europaparlaments. Ein Umdenken sei weder bei den Autoherstellern noch bei den Mitgliedstaaten sichtbar, die Daten aus den nationalen Untersuchungen über manipulierte Emissionen bei Dieselautos würden zurückgehalten.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-skand...teigt-a-1133859.html

Grüße, Egon

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Rückruf von 500.000 Dieselautos
KBA leitet Abgasnachbesserungen ein

Infolge des VW-Abgasskandals ordnet Verkehrsminister Dobrindt Tests auch an Dieselautos anderer Hersteller an. 22 Modelle zeigen auffällige Stickoxid-Werte. Mit dem nun gestarteten Rückruf soll ein Großteil der Fahrzeuge umgerüstet werden.
- www.n-tv.de/wirtschaft/KBA-leitet-Abgasn...article19704426.html


Zitat:
Nach Mitteilung des Bundesverkehrsministeriums können über 150 000 Dieselfahrzeuge in Deutschland im Rahmen einer freiwilligen Serviceaktion umweltfreundlich umgerüstet werden. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat demnach die entsprechende Freigabe für bestimmte Fahrzeuge von Mercedes-Benz und Opel erteilt.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=412707


Grüße, Egon

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Abschlussbericht
Dieselgate war laut EU-Untersuchungsausschuss vermeidbar

Hätte die Manipulation von Abgaswerten früher entdeckt werden können? Ja, lautet das Fazit eines Untersuchungsausschusses im EU-Parlament. Schon 2004 habe es ausreichende Hinweise gegeben.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ab...idbar-a-1136756.html

Grüße, Egon

Zitat:
Bereits seit Januar hat die US-Umweltbehörde EPA den italienisch-amerikanischen Autobauer auf dem Schirm, nun nehmen sich auch andere Institutionen Fiat Chrysler zur Brust. Der Konzernchef verbittet sich indes jeglichen Vergleich mit dem VW-Skandal.
- www.n-tv.de/wirtschaft/US-Behoerden-ermi...article19724161.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/fi...aucht-a-1136771.html

Prognose: In Europa sitzen die das einfach aus. Frechheit siegt, das sieht man ja bei VW.

Grüße, Egon

Vielleicht siegt die Frechheit auch nicht:

SPON: Razzia bei Audi