Priusfreunde.de

Zitat:
Was wir über den Abgasskandal wissen // Wird die Affäre noch größer? Die US-Umweltbehörde behauptet, auch Autos von Porsche seien betroffen – VW dementiert. Wir beantworten die wichtigsten Fragen zum Skandal.
- www.zeit.de/wirtschaft/2015-09/vw-abgase-manipulation-faq

Grüße, Egon

Entdeckt von Blutwurst1

Zitat:
Warum hat es VW nötig zu tricksen - und die anderen nicht? Es bedurfte Ermittlungen der US-Umweltschutzbehörde, um das Saubermann-Image von VW zu erschüttern. Der Konzern war sich seiner Sache zu sicher – hatte aber Probleme, die die Konkurrenz nicht hatte.
- www.welt.de/wirtschaft/article148427902/...e-anderen-nicht.html

Bei den seit 2007 mehrfach durchgeführten Untersuchungen hat sich aber gezeigt, dass eben nicht nur die Diesel von VW betroffen sind, was das zig-fache Überschreiten der Stickoxid-Grenzwerte angeht. Ob sie die einzigen mit Defeat Device sind, muss sich auch erst noch zeigen.

Grüße, Egon

Zitat:
[...] Unklar ist, wie es sein kann, dass die Aufsichtsbehörden dem Treiben der Wolfsburger so lange zuschauen konnten, ohne etwas zu bemerken oder einzuschreiten. Die Bundesregierung habe der Automobilindustrie freie Hand gelassen, sich selbst zu überprüfen. Das sei der eigentliche Skandal

[...] Die Vermutung, dass der Staat an dieser Stelle versagt hat, reift jedoch allmählich auch in den Regierungsparteien. "Die bisher durchgeführten Kontrollen der Herstellerangaben haben offensichtlich nicht ausgereicht"

[...] ist der Fall Volkswagen nur ein Teil des Problems: "Auf der anderen Seite haben Lobbyisten der Automobilindustrie erreichen können, dass vor allem in Brüssel Vorschriften formuliert wurden, die einer legalisierten Irreführung der Verbraucher gleichkommen."
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/volks...sagen-a-1061095.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Entdeckt von Blutwurst1

Zitat:
Warum hat es VW nötig zu tricksen - und die anderen nicht? Es bedurfte Ermittlungen der US-Umweltschutzbehörde, um das Saubermann-Image von VW zu erschüttern. Der Konzern war sich seiner Sache zu sicher – hatte aber Probleme, die die Konkurrenz nicht hatte.
- www.welt.de/wirtschaft/article148427902/...e-anderen-nicht.html

Bei den seit 2007 mehrfach durchgeführten Untersuchungen hat sich aber gezeigt, dass eben nicht nur die Diesel von VW betroffen sind, was das zig-fache Überschreiten der Stickoxid-Grenzwerte angeht. Ob sie die einzigen mit Defeat Device sind, muss sich auch erst noch zeigen.

Grüße, Egon

Das ist mal wieder typisch !
Das an der ganzen Bremsengeschichte nichts dran war,wird mal wieder nicht erwähnt !

Wie ich vorhin in hr3 hörte, wurde von VW auch bei Benzinern manipuliert. Betroffen seien 100.000 Fahrzeuge.

LG
Klaus

VW hat auch beim CO2-Ausstoß manipuliert und wer zahlt den Schaden? Na gewiss der Michel!

deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...ndal-bei-volkswagen/

"Der VW-Abgasskandal hat Konsequenzen: Laut einem Zeitungsbericht plant die EU, die Kfz-Zulassungsstellen der Mitgliedstaaten zu kontrollieren. Kommissarin Bienkowska wirft den nationalen Behörden Versagen vor."


www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/vw-af...achen-a-1061178.html

wird noch spannend, scheint mir.

Bitte?!!!

Bei VW (nur bei VW!!?? ) Autos ist der CO2 Ausstoß erhöht?

Eilmeldung: Die Sonne ist heute morgen unerwartet um 7:23 aufgegangen!

cirr_s schrieb:
Bitte?!!!

Bei VW (nur bei VW!!?? ) Autos ist der CO2 Ausstoß erhöht?

Eilmeldung: Die Sonne ist heute morgen unerwartet um 7:23 aufgegangen!

Die meisten Zeitungen haben das sehr oberflächlich berichtet, so dass man denken könnte: "oh wunder, es brauchen doch alle Fahrzeuge mehr als im Labor".

Bei VW geht es aber nicht um die Abweichung von Real zu Labor. Sondern um die Abweichung von Labor zu Deklaration.
Bsp: Bluemotion, es wurde ein Bluemotion Modell mit 90g/co2 je km angegeben, nach dem richtigen Labortest stößt es aber über 100 g aus.
Damit hat man falsche Umweltfreundlichkeit suggeriert, vermutlich um mit Modellen wie Prius und Yaris Hybrid mithalten zu können und man hat die Steuer betrogen, vermutlich auch noch Subventionen und Preise erhalten die auf einem CO2 Ausstoß von unter 100g beruhen.

Das war natürlich alles nur möglich dank der Selbstkontrolle der Konzerne.

Ach so.

Danke frusus für die Aufklärung, hab ich im Artikel (SPOL gestern) tatsächlich nicht so gelesen. es klang wie all die Berichte in der Vergangenheit (Delta Verbrauch: Prüfstand vs. Realfahrten).

Na das ist natürlich eine weitere Dreistigkeit. Wie sicher muss man sich seiner (Lobby) Sache sein um so dreist zu sein. Schande über unsere Politiker und Behörden die Zügel so lose zu lassen (sofern überhaupt vorhanden). Die spielen doch Blinde Kuh und die Binde lassen sie sich von den Lobbyisten aufsetzen.

Wenn die ganze Deutschland AG (Pharmazie, Lebensmittel,...) so läuft, ja dann haben wir tatsächlich eine Real Existierende Bananen Republik Deutschland. BRD .

Gruß,
Walter

"Na das ist natürlich eine weitere Dreistigkeit. Wie sicher muss man sich seiner (Lobby) Sache sein um so dreist zu sein. Schande über unsere Politiker und Behörden..."

Immerhin hatte man jahrzehntelang den ADAC in der Hand und bekam mit den geringen Verbräuchen fast immer den gelben Engel. Immerhin trat der teilweise als Prüforganisation auf.

BLÖD und Auto Motor und Sport haben auch mitgemacht, freuten sich über's Anzeigengeschäft, Artikel über die hervorragende Qualität deutscher Autos, über die Innovationskraft deutscher Hersteller und die hohen Zulassungszahlen verkauften sich wie geschnitten Brot... schließlich wollten die Leute ja bestätigt bekommen/haben, daß ihre Sprit saufenden Karren mittlerer Qualität mit 15 bis 20 Jahre alter Technik ein guter Kauf waren... Die Lüge aufrecht zu erhalten war (und ist???) einfacher, als einzusehen, jahrzehntelang zu viel Geld für Mist bezahlt zu haben.

Dazu noch ein bisschen Sponsoring bei Regierung, Sport und Prüforganisationen, regelmäßige Werbung in den Medien, schon hatten wir ein sich selbst verstärkendes legales System ohne innere Feinde, und alle passiven Teilnehmer (Medien, Händler, Prüforganisationen, Konsumenten) waren bereit, die Hersteller gegen äußere Feinde (asiatische, osteuropäische und amerikanische Hersteller, kritische Konsumenten und Journalisten) in Schutz zu nehmen und zu verteidigen. Daran arbeitet die Mafia seit über 80 Jahren mit weniger Erfolg!

Und wer noch nicht völlig von o.g. System berauscht ist, stellt fest: Der Kaiser ist wirklich nackt! Der Rest sagt: Alles Lüge! Oder: So schlimm wird's wohl plötzlich nicht sein, war ja immer anders... und unterstützt das System weiter: siehe Verkaufszahlen und siehe mein Kommentar zu Festina!

wer hier die zügel in der hand hat und wer das zaumzeug im maul, das dürfte nun langsam JEDER in diesem land mitbekommen haben.

kurzer schrieb:
wer hier die zügel in der hand hat und wer das zaumzeug im maul, das dürfte nun langsam JEDER in diesem land mitbekommen haben.

Ich widerspreche! Viele merken das Zaumzeug nicht und sagen, sie sind noch nie durch derart blühende Landschaften geführt worden! Danke! Wir schaffen das!

kurzer schrieb:
wer hier die zügel in der hand hat und wer das zaumzeug im maul, das dürfte nun langsam JEDER in diesem land mitbekommen haben.

Meeensch kurzer, das isses also !

Wir wechseln (vielleicht) alle 4 Jahre das Pferd, aber der Kutscher bleibt der Gleiche.

Hmmm, vielleicht sollte man "Ihm" (oder ist es eine "Ihr"?) ein paar eigenwillige Mulis vorspannen

VW: Was bisher geschah - und was das Ganze kostet

www.ardmediathek.de/tv/Mittagsmagazin/VW...8&bcastId=314636

www.ardmediathek.de/tv/radioeins/VW-Abga...amp;bcastId=20121102

Gruß Ulli