Priusfreunde.de

YarisGerd schrieb:
VW Diesel noch bester Diesel im realen Abgastest.



www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/...rklich-10254994.html


Was würden die Amerikaner wohl sagen, wenn sie erfahren, dass die anderen Dieselfahrzeuge noch viel mehr NOx ausstossen. Mit den Strafzahlungen könnten die ihren Landeshaushalt sanieren.

Yaris Gerd

Höchstsrafe für Vw für immer noch perfekt funktioniernder Lobyissmuss

Welcher Dieselfahrer streichelt zahrt sein Gaspedal. Immer schön mit Vollgas an die nächste rote Ampel ,um in Ruhe seine Gelfrisur zu richten

So schaut es aus:

www.umweltbundesamt.de/sites/default/fil...ften20ipcc_wgiii.pdf

Lachgas (NOx) hat einen viel höheren CO2e-Wert (310-fach?)als CO2!
Eigentlich müssten nach der Studie die Diesel langsam verschwinden.

Lachgas (Distickstoffmonoxid) N2O

N2O ist zwar ein Stickoxid und wird sicherlich im Dieselmotor erzeugt, aber nicht in allzu großer Menge. Es ist geruchlos und wird sogar medizinisch für Narkosen und Beruhigung beim Zahnarzt verwendet.

NO2 ist nicht bzw. kaum treibhausaktiv, entsteht in großer Menge im Dieselmotor, reagiert mit Feuchtigkeit zu Salpetersäure und macht damit in der Lunge Krebs und außerhalb sauren Regen.

Ich wär froh, wenn da nur N2O rauskäme ...

wer N2O mag muss sich auf den Acker stellen

Nach dem Bericht des Insiders handelte es sich bei der Abgasmanipulation nicht um einen Einzelfall in Deutschland, sondern um "Manipulationen von Autoherstellern in der EU", demnach um eine EU-weite Praxis verschiedener Hersteller.
www.n-tv.de/wirtschaft/EU-wusste-wohl-se...article16438151.html

Artikel der WiWo:
Schon 2012 gab es Hinweise auf Abgasmanipulationen in der Auto-Industrie. Sie lagen der EU-Kommission vor.
www.wiwo.de/unternehmen/auto/abgasskanda...wusste/12642784.html

Das Märchen vom Klimaweltmeister
Gestern in Panorama der ARD.

MfG Harzbube.

Zitat:
Auffällige Abgaswerte nicht nur bei VW

DUH fordert offizielle Untersuchung durch das Kraftfahrtbundesamt

In einer Stichprobe hat das ZDF einen Mercedes C200 CDI, einen BMW 320d und einen VW Passat 2.0 TDI Blue Motion untersuchen lassen. Bei gleicher Fahrweise auf der Straße stoßen sie viel mehr Stickoxide aus als bei demselben Fahrzyklus im offiziellen Labortest.
- www.zdf.de/frontal-21/auffaellige-abgasw...ei-bmw-41478242.html

Grüße, Egon

Doppelt so hohe Werte
Abgas-Skandal weitet sich aus: Jetzt auch Auffälligkeiten bei Mercedes

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat nach Opel und Renault einen deutschen Premiumhersteller ins Visier genommen. Ein Mercedes C 200 CDI soll unter bestimmten Bedingungen doppelt so hohe Stickoxid-Emissionen haben wie erlaubt.

www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abg...edes_id_5157643.html

Vorwürfe gegen zahlreiche Marken: Auffällige Abgastests bei BMW und Daimler
- www.n-tv.de/wirtschaft/Auffaellige-Abgas...article16584541.html

Interessant, dass viele Modelle nur nach einem Kaltstart (wie im Messzyklus) die ohnehin enorm hohen Euro 5-Diesel-Grenzwerte einhalten können, nach einem Warmstart aber nicht. Da die Hersteller Manipulationsvorwürfe vehement bestreiten, muss das andere Ursachen haben. Die würden schließlich nicht lügen.

Das gilt auch für die bis zu 25-fach überschrittenen Grenzwerte bei einem der gemessenen Modelle. Sicher gibt es dafür eine nachvollziehbare Erklärung, etwa das Erdmagnetfeld oder Dinge, die sich einer naturwissenschaftlichen Betrachtungsweise grundsätzlich entziehen. Ich bin gespannt, darüber mehr zu erfahren.

Grüße, Egon

Du hast eine der wichtigsten physikalisch-wissenschaftlichen Größen außer acht gelassen: vielleicht war Vollmond!

Interessant war bei der Sendung frontal-21 im ZDF das Nachfahren des Messzyklus.

Auf der Autobahn ist aus Sicherheitsgründen hinter dem Messauto ein Begleitfahrzeug mit gelben Drehlicht nachgefahren.
Soviel zur Beschleunigung etc. auf dem Autobahnteil.

Meiner Meinung nach müsste in so einem Zyklus mindesten einmal mit Maximaler oder fast maximaler Beschleunigung beschleunigt werden. Für was haben denn die Auto soviel Leistung.

Heinz

Zitat:
Pkw-Emissionen: Umweltverbände fordern neues Typzulassungsverfahren // Autos müssen nach Ansicht deutscher Umweltverbände möglichst schnell die geltenden Grenzwerte auch in der Realität erfüllen, nicht nur unter Laborbedingungen auf dem Prüfstand. [...] In einer gemeinsamen Presseerklärung fordern der BUND, Deutsche Umwelthilfe, Greenpeace, NABU und VCD als Konsequenz aus den von Volkswagen manipulierten Abgaswerten ein grundlegend neues Typzulassungsverfahren für Pkw.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=325125

Grüße, Egon

Entdeckt von sportback

Zitat:
Renault [...] gab zu, dass bei seinen Fahrzeugen der reale Stickoxid-Ausstoß deutlich über den angegebenen Werten liegen könne. Renault betonte aber, dass anders als bei Volkswagen keine Manipulationssoftware eingesetzt werde.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Renault-reagiert-...article16599001.html

Grüße, Egon

Zitat:
Schon vier Jahre vor der VW-Abgasaffäre wusste die EU, dass Dieselfahrzeuge erheblich mehr Stickoxide ausstoßen als erlaubt, berichtet der SPIEGEL. Warum das folgenlos blieb, soll nun ein Untersuchungsausschuss des Parlaments klären.

[...] 2011 [...] Keines der zufällig ausgewählten Dieselfahrzeuge hielt die von der EU gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte bei Stickoxiden unter realen Fahrbedingungen ein
- www.spiegel.de/auto/aktuell/eu-wusste-fr...gasen-a-1070046.html

Grüße, Egon