Priusfreunde.de

gshybrid schrieb:
frufus schrieb:
Kein Hersteller bescheißt, wenn er (ohne Manipulation) auf dem Prüfstand die Grenzwerte einhält und auf der Straße nicht.
Na, dann frage ich mich natürlich, wozu die Prüfstandswerte denn überhaupt gut sein sollen, wenn sie in der Realität doch eh nicht eingehalten werden.

Die Abgaskontrollsysteme dürfen bei der normalen Fahrt nicht ausser Betrieb genommen werden laut EU Richtlinie (eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/P...007R0715&from=de
) Wenn das doch geschieht -was aufgrund der erheblich höheren Emissionen während der normalen Fahrt anzunehmen ist-dann ist das "Beschiss".

"Wenn das doch geschieht -was aufgrund der erheblich höheren Emissionen während der normalen Fahrt anzunehmen ist-dann ist das "Beschiss"."

Es sei denn, der Autoproduzent beruft sich auf die Nicht-Kaputtgeh-Regel von Bauteilen (z.B. Vollastanreicherung bei Benzinern/open loop) oder den sicheren Betriebszustand des Fahrzeugs... dann ist es wieder legal!

Wenn der Produzent sagt: Adblue nachzufüllen ist zu kompliziert, deshalb weniger Verbrauch: grenzwertig!

Wenn der Produzent außerhalb des Prüfstands Abgasrückführung und Freibrennen des Kats oder Partikelfilters wg. Leistungseinbuße und Kosten abschaltet bzw. um 90% oder mehr mindert: verboten! Aber beweise mal als außenstehender das Gegenteil, wenn der Hersteller, der den Quellcode kennt, sich auf o.g. legale Ausnahmen beruft!

e-motion schrieb:
www.kfz-betrieb.vogel.de/service/articles/506905/

Oder jener Peugeot 308 mit SCR-Kat, der im Zuge eines Abgastests eine ganz andere „Ad-Blue-Frequenz“ offenbarte als auf der Straße.

Dies ist ein eindeutiger Beweis für ein "Defeat" Device bei Peugeot. Mit Diagrammen.

Sollte man das nicht an den Herrn Dobrindt schicken per Einschreiben, damit er später nicht sagen kann, er habe von nix gewusst?

Auch Euro-6-Diesel zu schmutzig?
Im "Ecotest" hat der ADAC den Stickoxid-Ausstoß von aktuellen Euro-6-Dieseln gemessen. 52 von 69 Autos sprengen die Grenzwerte!

ttp://www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-nox-messwerte-6938223.html

Gruß Ulli

Vogtländer schrieb:
Auch Euro-6-Diesel zu schmutzig?
Im "Ecotest" hat der ADAC den Stickoxid-Ausstoß von aktuellen Euro-6-Dieseln gemessen. 52 von 69 Autos sprengen die Grenzwerte!

www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-nox-messwerte-6938223.html
Ups, der neue Toyota Avensis befindet sich auch unter den Ferkeln ...

Mit BMW-Motor. Aber wahrscheinlich kann man Hersteller-unabhängig davon ausgehen, dass die Grenzwerte gerissen werden.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Mit BMW-Motor. Aber wahrscheinlich kann man Hersteller-unabhängig davon ausgehen, dass die Grenzwerte gerissen werden.

Grüße, Egon

Eben. Weil der Diesel in einem PKW einfach nichts zu suchen hat.

Nach dem ich gestern über viele Kilometer eine Qualmsäule hinter mir hatte, habe ich den Verursacher dann einmal vorbei gelassen.



Grüsse

Eric

Da hatte wohl der E-.Motor kein Bock mehr auf die Zusa.mmenarbeit mit dem Diezel.Das müssen halt die Schulkinder auf dem Weg zur Schule ausbaden.

also, man unterscheidet in der berichterstattung nicht deutlich genug zwischen zwei unterschieden:

erhöht sich der schadstoffausstoß weil die reinigung ausgeschaltet wird, oder weil das fahren den antrieb anders belastet?

ersteres ist betrug. im zweiten fall sehe ich keine kriminelle absicht.

Zitat:
Nicht allein VW gehört an den Pranger // Beim Dieselskandal herrschen zwei Irrtümer: Nur VW-Fahrzeuge hätten das Abgasproblem und die Politik sei überrascht worden. Man hätte längst mehr kontrollieren müssen.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-10/abgas-die...wagen-umweltminister

Grüße, Egon

Zitat:
"Das machen alle so" - Chiptuner wissen seit Jahren vom VW-Betrug
- www.produktion.de/nachrichten/unternehme...m-vw-betrug-119.html

Grüße, Egon

Vor allem den Satz finde ich "gelungen":
Insbesondere mit dem Werbefirm mit den ‚Älteren Damen‘ hat sich VW in die Nesseln gesetzt. Ein hochrangiger Kontrolleur in den USA hat es so ausgedrückt: In Amerika kommt es gar nicht gut an, wenn man alte Mütterchen verarscht.In Deutschland darf man ältere Mütterchen verarschen, insbesondere wenn Mutti auch noch Kanzlerin ist.

Das hatte schon die Atomlobby sehr erfolgreich mit Mutti durchgespielt, zumindest bis in Japan der Tsunami auftauchte. Zuerst gab Mutti wider besseres Wissen als Physikerin eine 180° Wende vor und stornierte den rot-grünen Atomkonsens und dann drehte sie sich nach Fukushima nochmal 170°. Also insgesamt eine satte 350°-Drehung (leider hat sie die 360° nicht mehr geschafft, aber bei ihrem Alter..... Die Aussitzen-Strategie des Oggersheimer Ex-Kanzlers wäre da besser und billiger gewesen), das ist ja schon fast eine Pirouette. Und das in diesem Alter Ich bin beeindruck, das könnte ich nicht. Dabei ist sie noch älter als ich .

Gruß alupo

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VW-Abgas-Skandal könnte sich ausweiten

Eingeständnis aus Wolfsburg:
Womöglich sind weitere Motorenmodelle von der Abgas-Affäre betroffen. Derzeit untersuche Volkswagen auch die anfängliche Variante des ab 2012 eingesetzten EA288 mit Euro-5-Norm, teilt ein VW-Sprecher mit.

Nachfolgend der Link zum Beitrag:

www.n-tv.de/wirtschaft/VW-zweifelt-an-we...article16190526.html

Cool, darauf hab ich gewartet.

Ich werde kein einfacher Kunde sein, der alles hin nimmt.