Priusfreunde.de

@meiro, nein so ist es nicht, Gebrauchthandel geht. Es gilt: "Nicht betroffen sind bereits in der Schweiz zugelassene Fahrzeuge. Diese dürfen weiter verkehren oder als Occasionen gehandelt werden."

Solaris

falls man alle im normalen betrieb testet wird sich bestimmt herausstellen,dass eine enorme abweichung vorhanden ist denke ich.
aber das wird kein vw spezipisches problem sein...

Ich habe gerade folgendes gelesen:
Umwelt-Standards: VW-Lobby soll Einfluss auf EU genommen haben
Deutsche Wirtschafts Nachrichten | Veröffentlicht: 30.09.15 13:11 Uhr | 2 Kommentare

Der CSU-Abgeordnete Albert Deß hat im Umweltausschuss des EU-Parlaments einen Zusatz zur neuen Abgasverordnung eingebracht. Damit versuchte er, bestimmte Kleinbusse vor härteren Abgasregeln zu bewahren. Das Pikante dabei: Es besteht der Verdacht, dass es sich bei dem Änderungsantrag um ein VW-Dokument handelt.
Das grenzt nicht nur an Unverschämtheit, das ist Eine.

Aber solange es Wähler gibt die so etwas mit ihrer Stimme unterstützen...
Dass das keine alleinige Verfehlung des CSU-Mitglieds Deß ist sieht man such daran dass Seehofer den überführten Betrüger von und zu Guttenberg zurück in sein Wahlkampfteam holte, um die Öffentlichkeit langsam wieder an ihn zu gewöhnen. Aber das war nicht nur eine kleine Jugendsünde, das war vorsätzlicher Betrug um in Folge das grosse Geld abzukassieren.

Ich glaube immer mehr, dass eine Demokratie so wie wir sie haben nicht die richtige Staatsform ist. Dafür ist der Wähler zu dumm, traurig oder...

Gruss alupo

PS:
in meiner Jugend forderte ich mehr Demokratie durch öffentliche Mitsprache vergleichbar mit der Schweiz. Heute bin ich froh daraus nichts wurde. Ich muss zugeben, die Politiker waren schlauer und haben das verhindert, wenn auch vermutlich nur aus Eigennutz.

Siehe auch

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=12&id=163103
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=14&id=52509
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=330#300849

Aber jetzt, ganz neu:

Stickoxid-Smog: Bundesregierung gibt Autoherstellern die Schuld- www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/stick...chuld-a-1055955.html

Ist da etwas dran? Dazu bitte hier nachlesen:

- www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=3624
- www.duh.de/uploads/media/DUH_Chronologie_Abgasskandal.pdf

Was für ein erbärmliches, scheinheiliges Possenspiel. Pfui Teufel!

Grüße, Egon

LexusComingSoon schrieb:
Die Frage ist, welches Fahrzeug hat diesen Motor überhaupt noch verbaut?
Nein! Genau das ist eben nicht die Frage!

Die Autohersteller versuchen natürlich zu suggerieren, dass das Problem sich auf die Fahrzeuge eingrenzen lässt, in denen die Betrugs-Software eingebaut ist. Die dient aber "nur" dazu, dass diese Dreckschleudern gerade so die Zulassungskriterien während der Messung einhalten.

Das eigentliche Problem aber ist viel, viel, viel größer. Nämlich, dass Millionen von Dieseln aller Hersteller die Stickoxid-Grenzwerte im Fahrbetrieb um das zig-fache überschreiten. Dieses grundsätzliche Problem wird nicht dadurch beseitigt, dass man in ein paar Millionen Autos des VW-Konzerns die Messzyklus-Erkennung entfernt.

Grüße, Egon

alupo schrieb:

Aber solange es Wähler gibt die so etwas mit ihrer Stimme unterstützen...

Entschuldigung für OT

Guten Morgen @alupo,

zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zu Deinem 4,0 Verbrauch, dieser Sommer ist ja nahezu vorbei, ich werde Dich nicht mehr einholen können

Was bzw. wen soll man denn Deiner Meinung nach wählen? Während des Wahlkampfes wird das Blaue vom Himmel versprochen, kaum gewählt - schon sind alle Versprechen vergessen. Nach dem Motto: Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern? (Oder, passend zum heutigen Tag: Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten ) Zum Herrn von und zu Guttenberg: Es war tatsächlich etwas peinlich, wie sich die Sache damals entwickelte. Aber als Politiker war er mir sympatisch.

alupo schrieb:

Ich glaube immer mehr, dass eine Demokratie so wie wir sie haben nicht die richtige Staatsform ist.

Sag bloß du glaubst an Demokratie

Sei mir nicht böse aber du bist naiv

Egon schrieb:
LexusComingSoon schrieb:
Die Frage ist, welches Fahrzeug hat diesen Motor überhaupt noch verbaut?
Nein! Genau das ist eben nicht die Frage!

Die Autohersteller versuchen natürlich zu suggerieren, dass das Problem sich auf die Fahrzeuge eingrenzen lässt, in denen die Betrugs-Software eingebaut ist. Die dient aber "nur" dazu, dass diese Dreckschleudern gerade so die Zulassungskriterien während der Messung einhalten.

Das eigentliche Problem aber ist viel, viel, viel größer. Nämlich, dass Millionen von Dieseln aller Hersteller die Stickoxid-Grenzwerte im Fahrbetrieb um das zig-fache überschreiten. Dieses grundsätzliche Problem wird nicht dadurch beseitigt, dass man in ein paar Millionen Autos des VW-Konzerns die Messzyklus-Erkennung entfernt.

Grüße, Egon

Ich weiß und aus diesem Grund frage ich, welches Auto überhaupt noch diesen alten Motor verbaut hat.

Damit wird suggeriert, VW bekäme harte Sanktionen, die letztlich sowieso nichts bewirken.

Dass ein Hersteller für Euro5 schummelt und Euro6 plötzlich einhält, ist Schwachsinn. Das kann man sich an 5 Fingern abzählen, oder?

Egon schrieb:
LexusComingSoon schrieb:
Die Frage ist, welches Fahrzeug hat diesen Motor überhaupt noch verbaut?
Nein! Genau das ist eben nicht die Frage!

Die Autohersteller versuchen natürlich zu suggerieren, dass das Problem sich auf die Fahrzeuge eingrenzen lässt, in denen die Betrugs-Software eingebaut ist. Die dient aber "nur" dazu, dass diese Dreckschleudern gerade so die Zulassungskriterien während der Messung einhalten.

Das eigentliche Problem aber ist viel, viel, viel größer. Nämlich, dass Millionen von Dieseln aller Hersteller die Stickoxid-Grenzwerte im Fahrbetrieb um das zig-fache überschreiten. Dieses grundsätzliche Problem wird nicht dadurch beseitigt, dass man in ein paar Millionen Autos des VW-Konzerns die Messzyklus-Erkennung entfernt.

Grüße, Egon

Richtig, mit dem Entfernen der Schummelsoftwsre ist es nicht getan. Ich glaube auch, dass wenn man die Dieselmotoren wirklich sauber macht, dass sie dann nicht mehr leistungsstark und auch nicht mehr wirtschaftlich atraktiv sond, ganz besonders dann nicht, wenn man den Diesel Kraftstoff genau so hoch besteuert wie Benzin. Ich möchte VW nicht kaputt machen, sondern zum Umdenken bewegen. Es ist schon seit Jahrzehnten überfällig, von der Doeseltechnik sich zu verabschieden und endlich neue umweldfreundlichere Technologieen einzusetzen, so wie es z.B. Toyota und Tesla machen. Das muss auch bei deutschen Herstellern gehen.

"VW zum Umdenken bewegen" ist ein frommer Wunsch, lieber Gerd!
Man muss zuerst die Autokäufer und die Politik dazu bewegen.
Aber das passt nicht für die Aktionäre... Wie schade!

Ich finde es erschreckend, wie auch hier der Begriff Schummelsoftware bereitwillig übernommen wird. Das Marketing der Rechtsverdreher funktioniert anscheinend bestens. Betrugssoftware!

Ist es nicht so das eigentlich nur die Betrugssoftware laufen sollte, die ja die Abgaswerte auf dem Prüfstand liefert und die sogenannte Reguläre im Fahrbetrieb der Betrug ist.

e-motion schrieb:
Ich finde es erschreckend, wie auch hier der Begriff Schummelsoftware bereitwillig übernommen wird. Das Marketing der Rechtsverdreher funktioniert anscheinend bestens. Betrugssoftware!

Aber schummeln ist doch nichts Anderes als betrügen. Wer z.B. bei einer Dr Arbeit geschummelt hat,der hat betrogen.

Yaris Gerd

Schummeln wird in der Umgangssprache für kleine, wenig relevante Betrugsvergehen verwendet, die nicht vor dem Kadi landen.

Macht nur weiter so. Man pinkelt als Bürger oder Konsument sich damit doch ans eigene Bein, wenn man diese Verbrechen verharmlost! Sei es nur durch die Wortwahl.

Das ist jetzt schon der fünfte oder sechste gezielte Versuch der FAZ, das Thema kleinzureden - zum wiederholten Male verbunden mit einem klaren Plädoyer, das Thema doch bitte endlich in den Hintergrund treten zu lassen.

- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...n-boom-13834477.html

Grüße, Egon