Priusfreunde.de

Zitat:
Klage der Umwelthilfe gegen VW-Diesel-Autos erneut erfolgreich

Die Deutsche Umwelthilfe hat vor dem Verwaltungsgericht Schleswig mit einer Klage im Zusammenhang mit Diesel-Abschalteinrichtungen erneut Recht bekommen. Betroffen sind 62 ältere Diesel-Modelle des Volkswagen-Konzerns.

- VW: Urteil "fehlerhaft und unbegründet"
[..]
VW hat bereits angekündigt, Rechtsmittel gegen das Urteil einzulegen. Es sei "fehlerhaft und unbegründet", heißt es in einer schriftlichen Stellungnahme des Konzerns.
- Thermofenster - zulässig oder nicht?
- Prozess könnte sich jahrelang hinziehen
- Zunächst keine Folgen für VW-Diesel-Besitzer
- Dieselskandal und kein Ende - www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/VW-...olgreich,vw6102.html

Es ist die volle Absicht den Prozess auf Jahre zu verzögern. Die preiswerteste Lösung für VW. In den Jahren verschwinden die Fahrzeuge und ein möglicher Schadensersatz geht gegen Null. Die Gerichtskosten sind für den Konzern "Peanuts".

Hybridfan5

Ja, es mag für VW die kostengünstigste Lösung sein, aber ich erlaube mir dann, mich mit den Leuten, welche um ihren berechtigten Schadenersatz gebracht werden, solidarisch zu zeigen und zwar in der Form, dass dieser Konzern von mir keinen Euro mehr sehen wird.

Sorry, nach gut 8 Jahren Verzögerung und einer zwischenzeitlich knallharten Rechtslage verkommt das endgültig zu einem Schmierentheater.

Man scheint tatsächlich so vorgehen zu wollen, selbst das letzte betroffene Fahrzeug noch aussitzen zu können .

Auf welcher Vertrauensbasis soll man da noch ein Auto kaufen?
Wenn man ein zwischenzeitlich klar definiertes Recht erst dann eingeräumt bekommt, nachdem man alle Instanzen durchlaufen hat.

Muss man dann z.B. bei einem Serienfehler von BEV-Akkus auch erst abwarten, bis die Angelegenheit beim BGH aufgeschlagen ist, bloß weil sich VW die teuren Austauschkosten sparen will?

eppf

Interessant ist aber auch diese Bemerkung am Ende des nachfolgenden Artikels:
„Auch Benziner weisen derartige temperaturgeführte Abschalteinrichtungen auf. Das Urteil lässt sich 1:1 auf Benziner übertragen. Nach meiner Auffassung kann auf der Basis dieses Urteils – sofern es Bestand hat – vermutlich jedes Verbrennerfahrzeug rückabgewickelt werden, das in den letzten 10 Jahren erworben wurde“, so der Anwalt.www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abg...en_id_259586967.html

Fehlt hinter "vermutlich jedes Verbrennerfahrzeug" eventuell der Zusatz "aus deutscher Produktion"?

LG
Klaus

Nein. Soweit ich weis ist z.B. die Lambda-Regelung bei jedem Fahrzeug in der Warmlaufphase abgeschaltet.

Das aber mit dem Dieselskandal zu vergleichen, wo es nicht um eine Warmlaufphase ging, sondern mehr oder weniger um eine dauerhafte Abschaltung ab Unterschreitung einer gewissen Außentemperaturschwelle, finde ich nicht so richtig angebracht. Und das ist nur eine von vielen unerlaubten Abschalteinrichtungen, die man sich für den Dieselmotor einfallen ließ.

Auch wenn es noch so wünschenswert wäre, keine Abgasreinigung der Welt kann beim Verbrennungsmotor dafür sorgen, dass er ab dem ersten km nach Kaltstart die Abgasnormwerte einhält.

Deshalb muss man auch zwischen Warmlaufphase und anschließendem Betrieb unterscheiden. Über erhöhte Schadstoffwerte während ein paar km Warmlaufphase alleine, würde garantiert kein Mensch über einen Diesel-Abgasskandal reden.

Bloß eine Motorschutzauslegung, welche bis zum Übergang zur nachfolgenden wärmeren Jahreszeit reklamiert wird, ging ein "klein bisschen" zu weit.

eppf

Schon klar. Aber juristische Logik hat nicht unbedingt etwas mit technischer Logik zu tun

Wobei streng genommen der open-loop-Zustand beim Warmlaufen gar keine Abschaltvorrichtung darstellt. Da wird nichts abgeschaltet. Es wird nur mit dem Einschalten der Regelschleife gewartet bis der Kat auf Betriebstemperatur ist.

Andi_K schrieb:
Schon klar. Aber juristische Logik hat nicht unbedingt etwas mit technischer Logik zu tun Ich würde es bei den Leuten, die mit diesen Argumenten kommen, vielmehr als whataboutism bezeichnen, weil man sich etwas konstruieren kann, was auch die Benzinmotoren betrifft.

Also immer den Dreck des anderen zum Thema machen, egal wie verschwindend gering er zum selbst erzeugten ausfällt.

Wenn es um die Stromerzeugung geht, vergleicht man dann schon einmal die Entsorgungsprobleme bei Rotorblättern mit denen von Atommüll.

eppf

Servus.

Bei den Benzinern werden es höchstwahrscheinlich die Direkteinspritzer mit Schichtladebetrieb sein, die in das Thema mit rein fallen, weil sie durch diese Technik das gleiche Problem mit bringen, was die Diesel konzeptbedingt immer haben - die Verbrennung mit Luftüberschuss.


Grüße ~Shar~

Zitat:
Umwelthilfe will Millionen Autos stilllegen lassen- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abg...en_id_259586967.html

Zitat:
Ex-VW-Chef Martin Winterkorn tritt vor Gericht auf

Seit Jahren wird in Braunschweig über Milliardenforderungen in der VW-Dieselaffäre verhandelt. Diesen Mittwoch dürfte das Publikumsinteresse besonders groß sein. Darum geht es.
www.spiegel.de/wirtschaft/vw-ex-chef-mar...38-bc29-e7580adcd883

Gruß Ulli

Ex-VW-Chef Winterkorn steht von September an vor Gericht
Gleich zwei Strafverfahren gegen den früheren Top-Manager werden zu einem Prozess verbunden. Einmal wird ihm Marktmanipulation vorgeworfen, im anderen Fall Falschaussage und Betrug.
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/abgasskan...rn-prozess-1.6456015

LG
Klaus