Priusfreunde.de

www.rbb24.de/politik/beitrag/2019/10/abg...autos-schmutzig.html


"Zwei Drittel der Dieselautos fallen bei amtlichen NOx-Tests durch"

...wenn das Schule macht, sieht es ruckzuck sehr, sehr schlecht aus für alle Abgassünder:

"Was kommt wirklich aus dem Auspuff? Luftreinhalter messen ab Montag Abgaswerte im realen Straßenverkehr

Lichtgestützte Sensorik registriert Stickoxide und Kohlendioxid-Ausstoß pro Fahrzeug auf ausgewählten Straßen – Datenschutz regelt Kennzeichenerfassung"

www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitte...itteilung.855959.php


Dieselfahrer werden sich dann nicht mehr verstecken können, die Preise dafür werden noch mehr in den Keller gehen, bevor sie im Export landen.

Bei den Privilegien für Oldtimer mit H-Zulassung wäre ich mir für die Zukunft nicht mehr so sicher...

"Verfassungsgericht lehnt Klagen gegen Fahrverbote ab"

www.heise.de/autos/artikel/Verfassungsge...bote-ab-4563838.html

Blackmen schrieb:
Bei den Privilegien für Oldtimer mit H-Zulassung wäre ich mir für die Zukunft nicht mehr so sicher...

ich glaube das spielt keine Rolle.
Ein 'moderner' Euro5/Euro6-(Turbo)Diesel mit AGR wird ohne 'unendliches Budget' niemals 35+ Jahre alt werden können ...
Diesel-Fahrzeuge, die dieses Alter erreichen - werden selten sein.

Alte Saug-Benziner - ohne Turbo und ohne AGR können so ein Alter leichter erreichen, selbst wenn sie 2L öl pro 1000 km (mit)verbrennen. Solange das Blech nicht wegrostet...

Zitat:
Mithilfe des Kraftfahrtbundesamtes kann Daimler wichtige Dokumente unter Verschluss halten

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ließ keine Zweifel aufkommen: Im größten Skandal der deutschen Automobilgeschichte konnten die Kunden nicht auf Unterstützung der Behörde hoffen.
www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...halten/25141482.html

Gruß Ulli

Zitat:
Dieselskandal
BGH verhindert späten Widerruf von Autokrediten

Wer angesichts von Fahrverboten und manipulierten Abgaswerten seinen alten Diesel loswerden will, kann nicht einfach Jahre später seinen Autokredit widerrufen. Das urteilte der Bundesgerichtshof in Karlsruhe.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/di...diten-a-1295012.html

Grüße, Egon

Zitat:
Urteil rechtskräftig: Diesel-Fahrer bekommt nagelneuen VW Touran

Das Urteil ist rechtskräftig, eine Revision nicht zugelassen. "Der Kläger erhält nicht nur ein neues Auto, einen VW Touran, im Wert des Listenpreises von 38.500 Euro aus der aktuellen Serienproduktion. Er muss auch keine Nutzungsentschädigung bezahlen...
www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/vw-...olf_id_11325654.html

Gruß Ulli

Audi muss weitere tausend Fahrzeuge ab BJ2004 zurückrufen:

www.tagesschau.de/investigativ/br-recher...di-rueckruf-109.html

"VW will nicht für Diesel-Schummel blechen"


www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/v...n-66106542.bild.html

...müssen ja auch nicht wollen, solange sie müssen!

Volker Quaschning im Interview mit der Volkswagen AG. Das poste ich jetzt mal frech bei "Konsequenzen aus dem Diesel Abgas Betrug".

www.volkswagenag.com/de/news/stories/201...-matter-of-will.html

Besonders folgendes Zitat aus dem Interview sollten sich einige Verantwortliche in den Unternehmen mal zu Herzen nehmen:

Gleichzeitig würde ich mir von den Autoherstellern wünschen, dass sie den Wechsel zur E-Mobilität noch radikaler angehen. Die Welt wird bald elektrisch fahren – egal, was wir in Deutschland tun. Darauf sollten sich die Unternehmen auch im eigenen Interesse einstellen.
Beruflich habe ich regelmäßig mit einigen Automobilzulieferbetrieben zu tun und es ist teilweise echt erschreckend, wie sich die Leute zu dem Thema Elektromobilität äußern. Wenn sich selbst Geschäftsführer darüber aufregen, dass unsere Regierung daran Schuld ist, dass das E-Auto unsere heimische Wirtschaft zerstört, frage ich mich, in welcher Welt die leben.

Zitat:
In Deutschland werden alte Diesel mit Fahrverboten und Kaufprämien von der Straße geholt. Aber sie verschmutzen die Luft weiter: im Ausland. In Polen regt sich Protest. - www.zeit.de/mobilitaet/2019-11/dieselfah...olen/komplettansicht

Grüße, yarison

Erstaunlich, dass Polens Politiker gegen diesen massenhaften Euro 5 Diesel Import mit NOx Problem nicht intervenieren. Schließlich läuft bereits ein Vertragsverletzungsverfahren wegen Überschreitung der NO2 Jahresmittelwerte gegen Polen. Die Luftqualitätsgrenzwerte gelten europaweit, und wenn es in Deutschland zu Euro 5 Diesel Fahrverboten kommt, ist man in Polen auch nicht davor gefeit.

"Bosch: CO2-Grenzen bedrohen Jobs"

www.heise.de/autos/artikel/Bosch-CO2-Gre...en-Jobs-4610653.html

Sehr schade, dass viele deutschen Hersteller und Zulieferer die CO2-Grenzen als Bedrohung und nicht als Herausforderung sehen. Ich sehe aktuell nur einen einzigen deutschen Hersteller der agiert, anstatt über die kommenden Grenzwerte zu jammern.

Das Bosch hier über Strukturbruch und fehlende Zeit spricht und Strukturhilfen fordert ist beschämend. Man hat die Zeit tatenlos verstreichen lassen. Die Drohung mit Stellenabbau ist Erpressung. Wahrscheinlich hat man damit aber Erfolg.