Priusfreunde.de

@frankenfrank:
Die Unkosten betragen in Deinem Beispiel aber nicht 100€ Tag, sondern 50€.
Stichwort Pendlerpauschale. Hybridfan5

@frankenfrank Eben!

@Hybridfan5 Die von Dir erwähnte "Pendlerpauschale" (Entfernungspauschale im Steuerrecht) heißt nicht, daß due 50 Euro zurückbekommst! Es heißt nur, daß dein zu versteuerndes Jahreseinkommen um die pauschalisierten Fahrtkosten minimiert wird. Beziehst du allerdings Mindestlohn, zahlst du so gut wie keine Steuern, damit bekommst du auch nichts wieder! Wer vorher arbeitslos war, für den gilt auch bei erwähntem Mindestlohn und ca. 150 km Entfernung die Tätigkeit als zumutbar. Wenn du alleine für den Fahrtweg höhere Ausgaben hast, als am Ende bei rauskommt: Pech!

So viel zu "zu faul zum Arbeiten". Es gibt Jobs, die muß man annehmen, um sich von dort aus was neues zu suchen, sonst gibt man langfristig was dazu. Man wird arm, nicht nur trotz Arbeit, teilweise sogar deswegen. In Amerika nennt man dieses Phänomen seit Jahrzehnten "working poor", sich also armarbeiten.

Daß die Gesundheit des Betroffenen, die Familie, das Auto, die Qualität der Arbeit und die Umwelt und damit auch die Gesundheit aller darunter leiden, ist eben gesetzlich und gesellschaftlich zementierter Irrsinn.

Die Presseschau heute nach dem Verwaltungsgerichtsurteil erinnert an die 5 Sterbephasen nach Kübler-Ross:
1. Nicht-wahrhaben-Wollen
2. Phase: Zorn und Ärger
3. Phase: Verhandeln
4. Phase: Depressive Phase
5. Phase: Zustimmung
Während ein Teil der Presse noch in Phase 1 und 2 gefangen ist, sind andere schon deutlich weiter. Dass ein Weiterso keine Option ist, dürfte jetzt aber auch im hintersten Pressewinkel angekommen sein.

@autogasprius_berlin.
Ja schon. Aber besser es gleich umfänglich (ausführlich) schreiben. Verdienst......

1. Oben ergänzt.

2. Die gut 900 sind der Nettoverdienst für viele in Vollzeit! Genau davon finanzierst du deine 2.000 oder mehr km Fahrt pro Monat nur zur Arbeit... wer "Glück" hat. Wer nur einen 6h- oder 4h-Vertrag hat fährt genau so oft und bekommt nur gut die Hälfte! Diese Realitäten sind vielen in tarifgebundenen Betrieben und Selbständigen (wenn es läuft) nicht klar. Einen Rechtsanspruch auf Fahrtkostenerstattung gibt es dabei auch nicht, auch keine "Pendlerpauschale".

Zitat:Druck auf Autoindustrie zur Finanzierung von Hardware-Nachrüstungen wächst.
Nach dem Diesel-Urteil des Bundesverwaltungsgerichts steigt der Druck auf die Autohersteller, die Kosten für Hardware-Nachrüstungen zu übernehmen. Mehr als 140.000 Unterstützer unterschrieben dafür bis Mittwochmittag eine Online-Petition der Bürgerplattform Campact und des ökologischen Verkehrsclubs VCD. Experten und Ökonomen fordern zudem, die Steuervergünstigungen für Diesel-Kraftstoff zu beenden.

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer schätzt, dass die Streichung der Subventionen steuerliche Mehreinnahmen von acht Milliarden Euro möglich machen könnte. Das reiche “locker”, um damit die Nachrüstungen zu finanzieren, sagte er “Börse Online”. “Damit wäre allen geholfen: Autobauern, Autohändlern, Städten und ihren Einwohnern und den Dieselfahrern”, betonte der Leiter des CAR-Instituts an der Uni Duisburg-Essen.-www.24matins.de/traf/eco/druck-auf-autoi...gen-waechst-2-79563?

Zitat:In Rom kommt 2024 ein Diesel-Fahrberbot
Bürgermeisterin Virginia Raggi von der Fünf-Sterne-Bewegung kündigt nur den Zeitpunkt an, Einzelheiten nennt sie nichtRom – Die Bürgermeisterin von Rom, Virginia Raggi von der populistischen Fünf-Sterne-Bewegung, hat ein Diesel-Fahrverbot ab 2024 angekündigt. Ab diesem Zeitpunkt werde es verboten sein, im Zentrum der italienischen Hauptstadt ein Dieselfahrzeug zu nutzen, teilte die Politikerin am Mittwoch über die sozialen Netzwerke mit. - derstandard.at/2000075197987/In-Rom-kommt-2024-ein-Diesel-Fahrberbot-derstandard.at/2000075197987/In-Rom-komm...n-Diesel-Fahrberbot?

Zitat:Umweltministerin droht Bayerns Regierung mit "Erzwingungshaft"

Ein Raunen ging durch den Plenarsaal.
Dicke Luft im Bundestag: Bei der Befragung der Bundesregierung musste sich Umweltministerin Barbara Hendricks (SPD) kritischen Fragen zu den nun zulässigen Fahrverboten für Dieselfahrzeugen stellen.
Doch Hendricks beschränkte sich nicht auf die Verteidigung, sondern ging zum Angriff über. Als die bayerische Grünen-Abgeordnete Lisa Badum Hendricks fragte, wie die Regierung auf die bayerische Regierung reagieren werde, die bislang Urteile zur Luftreinhaltung ignoriert, antwortete Hendricks knallhart.-www.huffingtonpost.de/entry/diesel-umwel...973ce4b07dffeb6e2b40

Zitat:
Resch von der Umwelthilfe schaute bei den Ausführungen seines Nebenmannes ungläubig drein. Er behauptete, die Softwareupdates wären unter einer Temperatur von 15 Grad wirkungslos und sprach vom "Betrug am Verbraucher", von einem "Betrugskartell der Autoindustrie" und dem "Würgegriff der Automobilindustrie", aus dem sich die Bundesregierung befreien müsse.

[...] Auto-Lobbyist Mattes blieb eisern. Mehr als ein müdes Lächeln entlockten ihm diese Forderungen nicht. Kein Wunder: Weiß er mit Politikern wie Althusmann oder Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), der im Dieselskandal für seinen zahmen Umgang mit der Industrie kritisiert wurde, doch starke Fürsprecher an seiner Seite. Die Zeche zahlen nach jetzigem Stand - die Verbraucher.- www.gmx.net/magazine/politik/politische-...fahrverbote-32830994


In der Tat, dank vieler tüchtiger Politiker, die sich allesamt ihrem Amtseid zumindest in eigener Auslegung verpflichtet sehen, kann der Herr Auto-Lobbyist einigermaßen gelassen in die Zukunft blicken. Siehe auch

Dobrindt, die schwarze Null- www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-fahrv...ipzig-a-1195664.html


Grüße, Egon

Zitat:
Manipulierter Motor
Behörde darf Dieselauto nicht stilllegen

Das Verwaltungsgericht Karlsruhe hat die Stilllegung eines manipulierten VW Pick-ups zurückgewiesen - und damit dem Kraftfahrt-Bundesamt eine Niederlage beschert.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-skand...legen-a-1196233.html

Es lässt sich darüber streiten, wem damit ein Niederlage zugefügt wurde.

Grüße, Egon

Jetzt sind die Schummeldieselbesitzer doppelt vera... worden. Erst per Androhung zum Update verpflichtet, massenweise kaputte AGR- Ventile und jetzt stellt sich heraus, dass bis zum endgültigen Abschluss des Verfahrens gat nichts passieren darf... Aber gut zu wissen, bei meinem Ford macht mir erstmal keiner unnötigen Stress, bis es die (von mit aus auch kostenpflichtige) Hardwarenachrüstung gibt.

Der entscheidende Satz im Spiegel Artikel "Behörde darf Dieselauto nicht stilllegen" ist der folgende:
Das Landratsamt argumentierte, dass das Auto nicht der EG-Typgenehmigung entspreche.Neben Bad Dürkheim ist im Rhein-Neckar Kreis das zweite Landratsamt, welches analog der DUH argumentiert.

Mal sehen, ob das Schule macht.

... vielleicht sagt ja auch irgend ein Haftpflichtversicherer: nicht mit uns, der Wagen hat ja gar keine gültige Zulassung!

Das Update ist nicht dringend, weil es der Eigentümer seit 2 Jahren verbummelt? Merkwürdige Auffassung. "Keine Arbeit ist so dringend, daß sie nicht noch etwas dringender werden könnte, wenn man sie eine Weile liegen lässt". Sowas habe ich vor vielen Jahren mal auf einem Amt gelesen.

LG
Klaus

VW-Chef wehrt sich gegen Diesel-Nachrüstungen – und nennt Volkswagen „systemrelevant“

VW-Chef Müller präsentiert Argumente gegen Diesel-Umrüstungen. Dadurch werde die Fahrzeugleistung gedrosselt – und Kunden würden das nicht mögen.

www.handelsblatt.com/politik/deutschland...levant/21026242.html

"Kunden würden das nicht mögen" - na wenn das kein handfestes Argument ist...

Bei Fahrverboten wird die Fahrzeugleistung auch gedrosselt, und zwar auf "NULL".

Nochmal zu dem VW Amrock von oben, leider wird im Spiegel Bericht nicht erwähnt, warum der Fahrer das Softwareupdate noch nicht aufgespielt hatte. Er hat gegen VW geklagt, und so lange dieses Verfahren noch läuft, darf der Amrock nicht stillgelegt werden.

www.rnz.de/politik/suedwest_artikel,-die...en-_arid,342260.html