Priusfreunde.de

Egon schrieb:
Die Verkaufszahlen von Dieseln haben auf sehr hohem Niveau geringfügig zugelegt, während gleichzeitig Elektrofahrzeuge auf niedrigstem Niveau weiter eingebrochen sind.

Code:

2015  1.538.451 neue Diesel-PKW          12.363 neue Elektro-PKW 2016  1.539.596 neue Diesel-PKW    (+ 1.145)          11.410 neue Elektro-PKW   (-   953)

Zur vollständigen Statistik gehört hier aber auch zwingend die Angabe der Benziner!

Man muss schon den Gesamtmarkt abbilden, um sich das richtige Bild machen zu können. Sonst kann nämlich der Eindruck entstehen, dass sich der Dieselanteil noch erhöht hat, was aber nicht der Fall ist.

Der Diesel legte somit um 0.074% zu.
Die E-PKWs verringerten sich um 7.7%.
Die Benziner erhöhten sich um ca. 8.2%.

Die Gesamtjahresbilanz über alle Antriebsarten zeigt eine Zunahme um 4.5%. D.h. mehr oder weniger die gesamte Erhöhung der Absatzzahlen im Jahr 2016 ging auf Benziner zurück!

Diese Zahlen sind sicherlich alles andere als befriedigend. Der über Jahre hinweg immer weiter gestiegene Dieselanteil hat aber deutlich eine auf die Mütze bekommen, so eine große Änderung beim Diesel- und Benzinerzuwachs ist keine Kleinigkeit. Wunder kann man sich nämlich nicht erwarten.

eppf

@ Egon, die Hybridverkaufzahlen sind doch von 2012 auf 2016 um 100% angestiegen. Kleiner Hoffnungsschimmer.

Die Beiträge zum Thema VW/Weltmarktführer sind jetzt hier zu finden:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=300

Grüße, Egon

Zitat:
Absatz zieht deutlich an: US-Amerikaner kaufen fleißig VW

Die US-Kunden scheinen Volkswagen den Abgaskandal zu verzeihen – sie kaufen wieder kräftig Autos der deutschen Marke. Doch die Wolfsburger sind nicht die einzigen, bei denen der Absatz anzieht.
- www.n-tv.de/wirtschaft/US-Amerikaner-kau...article19682970.html

Grüße, Egon

www.google.de/search?hl=de&source=an...zBvegP#gws_rd=cr,ssl


Diesel nicht umgerüstet? TÜV will Plakette verweigern

Bravo, neues Auto gekauft und nach 3 Jahren kommt es nicht durch den TÜV. Da würd ich einfach zur DEKRA fahren.

Pritoni schrieb:
Bravo, neues Auto gekauft und nach 3 Jahren kommt es nicht durch den TÜV. Da würd ich einfach zur DEKRA fahren. Wer es damit immer noch nicht kapiert hat, dass man auf Rückgabe des Fahrzeuges klagen sollte, dem ist nicht zu helfen.

Ich will ja keinem Dieselkäufer Dummheit vorwerfen, weil er sich nicht selbst vorher darüber informiert hat, welche Dreckskiste er kauft und den Aussagen des Verkäufers vertraute. Wenn er sich jetzt aber immer noch ohne Gegenwehr verarschen lässt, dann ist es an der Zeit, diese Einschätzung zu überdenken.

eppf

Ist ja kein Problem. Ab zu VW, umrüsten lassen und zur Nachprüfung. Das Schreiben mit der Aufforderung vo. KBA sollte ja jeder bekommen haben.

Pritoni schrieb:
Bravo, neues Auto gekauft und nach 3 Jahren kommt es nicht durch den TÜV. Da würd ich einfach zur DEKRA fahren. Wenn das eigene Auto so eine Giftspritze ist sollte das nachgebessert werden oder aus dem Verkehr gezogen werden.

Wie lange soll man denn noch die Anwohner vergiften dürfen?

emuman schrieb:
Ist ja kein Problem. Ab zu VW, umrüsten lassen und zur Nachprüfung. Das Schreiben mit der Aufforderung vo. KBA sollte ja jeder bekommen haben.Tja, wenn da nur nicht schon berichtet worden wäre, dass bei nachgerüsteten Fahrzeugen innerhalb kurzer Zeit die AGR-Ventile den Geist aufgaben...

Ich gebe zu, als überzeugter Dieselverweigerer ist es für mich einfach hier zuzusehen, aber jeder Betroffene, der kein erhöhtes Defektrisiko befürchten will, sollte sich schnellstmöglich auf die Hinterbeine stellen und zum Rechtsanwalt gehen, sonst geht die VW-Strategie, auf Verjährung zu setzen, tatsächlich auf.

eppf

Zitat:
Umrüstung von Dieselautos
TÜV zieht Drohung gegen VW-Kunden zurück

Verwirrung in der VW-Abgasaffäre: Zunächst drohte der TÜV, Dieselautos mit nicht ausgetauschter Betrugssoftware die Plakette zu verweigern. Jetzt rudert die Prüforganisation zurück - und verweist auf den Gesetzgeber.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasaffaere...rueck-a-1133113.html

Grüße, Egon

@ alupo, glaubst Du denn nach der Nachbesserung ist es weniger giftig?? Ich nicht.

Aber die Motoren gehen dann eventuell schneller kaputt, wenigstens ein positiver Nebeneffekt .

eppf

Ich glaube zwar nicht dass der Diesel Clean wird (er bleibt dirty, daher DD für DirtyDiesel), aber er wird etwas sauberer. Besser als gar nichts.

Zitat:
Bislang ist allerdings noch nie eine Typgenehmigung aus diesem Grund widerrufen worden. Im Falle Opel etwa weigerte sich die zuständige Behörde in den Niederlanden, die Emissionsgenehmigung für den Zafira zu widerrufen - obwohl ein Rechercheteam von SPIEGEL, ARD und der Deutschen Umwelthilfe eindeutig Abschalteinrichtungen nachgewiesen hatte. Somit behielt der Zafira auch seine Typgenehmigung.

Das gleiche Bild bei VW: Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hatte dem Konzern lediglich aufgetragen, die betroffenen Modelle mit einem Software-Update regelkonform zu machen. VW musste daraufhin zwar mehr als zwei Millionen Autos in die Werkstätten zurückrufen. Vor der weit größeren Katastrophe, dem Verlust der Betriebszulassung aller betroffenen Modelle, blieb der Konzern jedoch verschont.

Auch die Luxemburger scheinen nun davor zurückzuschrecken, viele Tausend Audis stilllegen zu lassen, obwohl sie ihre Zulassung nur auf Basis von Schummeleien erhalten haben.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-a...motor-a-1133365.html

Dieser Betrug wird staatlich gedeckt.
Deshalb gab und gibt es keine Konsequenzen, sondern nur Blah Blah.

Grüße, Egon