Priusfreunde.de

Daihatsu-Fahrer schrieb:
"Es muss vielmehr um realistische Grenzwerte und Zeiträume gehen, die insbesondere auch für die Autofahrer akzeptabel sind", sagte der Ministerpräsident.Ähem, realistische Abgasgrenzwerte, die man auch in der Praxis braucht, wurden schon lange anhand der Schadstoffklassen EURO5 und EURO6 definiert und die Frist, bis zu der die Luftreinheitsrichtlinie für die Städte einzuhalten gewesen wäre, ist die Kleinigkeit von 6 Jahren abgelaufen.

Wo bleibt die Gegenfrage im Interview, welche Schadstoffbelastung bzw. welche Frist er denn für Millionen von Stadtbewohnern für akzeptabel ansieht? Sind 6 Jahre Missachtung einer bestehenden Verordnung noch nicht lange genug?

eppf

Zitat:
Autoexperte: "Für VW ist das Schlimmste überstanden" // Der Dieselskandal kann noch lange nicht zu den Akten gelegt werden. Doch im DW-Gespräch meint der Analyst Frank Schwope von der NordLB, dass Volkswagen auch in Zukunft konkurrenzfähig bleiben wird.- www.dw.com/de/autoexperte-f%C3%BCr-vw-is...-rss-de-eco-1018-rdf


Zitat:
Danke für den Umgang mit VW, USA! // Die Amerikaner machten uns vor, wie man mit realistischen Kontrollen und hartnäckigen Ermittlungen einen Konzern zur Offenlegung seiner Sünden zwinge, meint Alexander Budde mit Blick auf den VW-Kompromiss in den USA. Dagegen habe hierzulande die staatliche Aufsicht eklatant versagt.- www.deutschlandfunk.de/kompromiss-im-die...am:article_id=374553


Zitat:
US-Kunden bekommen erweiterte Garantie - deutsche Kunden nicht // Beim Streit um manipulierte Modelle von Audi, VW und Porsche erzielte der Konzern eine Einigung. Einige Modelle werden zurückgekauft, andere umgerüstet. Wenn es Probleme bei der Dauerhaltbarkeit gibt, muss VW zahlen. Aber nur in den USA.- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/ein...icht_id_6386475.html


Zitat:
In den USA werden VW-Besitzer von Schummel-Dieseln entschädigt und bekommen großzügige Garantien. In Deutschland müssen enttäuschte Kunden ihr Recht selbst durchfechten. Ein neuer Prozess könnte 2017 das Gewicht zugunsten der Kunden verschieben.- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/neu...tenz_id_6392929.html


Zitat:
Heimliche Vergleiche schützen VW // Etliche VW-Händler schließen Vergleiche mit Kunden ab, um so Urteile vor Oberlandesgerichten zu verhindern. Der Volkswagen-Konzern sagt zwar, die heimlichen Vergleiche seien nicht Teil einer Strategie - er spart durch die Methode jedoch viele Millionen Euro. In den USA muss VW gut 15 Milliarden Dollar an Schadenersatz und Strafen zahlen, in Europa möchte der Konzern hingegen ohne Geldstrafe davonkommen.- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/abgasaffa...-viel-geld-1.3304446


Grüße, Egon

Auch hier zeigt sich wieder, es geht gewissen VW Kunden um's Geld. Um die gesundheitliche Schädigung aller Menschen und der Natur durch die Abgase geht es niemandem. (?!)
Das sagt in meinen Augen eine Menge aus.

Gruß
Hybridfan5

Na klar geht es manchen nur ums Geld.

Diese Krankheit durchzieht unsere Gesellschaft quer durch alle politischen Klassen und andere Klassifizierungen.

Die Frage ist, wie handelt man selbst?

Ich hätte ja fast gesagt dafür sind die Steuern da, leider suggeriert das nur, das man durch Zahlung einer Strafe (steuer für das emittieren von gift) sogar Körperverletzung legalisiert.

Eine moderne Form des Ablass Handels.

Egon schrieb:
Zitat:
In den USA werden VW-Besitzer von Schummel-Dieseln entschädigt und bekommen großzügige Garantien. In Deutschland müssen enttäuschte Kunden ihr Recht selbst durchfechten. Ein neuer Prozess könnte 2017 das Gewicht zugunsten der Kunden verschieben.- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/neu...tenz_id_6392929.html

Das ist einmal ein vielversprechender Ansatz.

Ich meine, ich sagte es bereits hier schon irgendwo, dass mit den letzten Äußerungen der VW-Verantwortlichen, in Europa überhaupt keinen Rechtsbruch begangen zu haben, die letzten Sympathien beseitigt wurden.

Wenn man in diesem Zusammenhang verschlafen hat, den dafür notwendigen Widerspruch einzulegen, dann hat man hoffentlich selbst für das eigene Ableben gesorgt.

eppf

Neue Züricher Zeitung, Neujahrs-Gespräch mit Norbert Heeb

Zitat:Der nächste Skandal bahnt sich an
Benzinmotoren sind wieder beliebter – obwohl sie 1000-mal so viel Feinstaub ausstossen wie die Dieselmotoren der VW-Affäre, sagt Chemiker Norbert Heeb
Der Chemiker leitet eine Gruppe in der Abteilung Advanced Analytical Technologies am Forschungsinstitut Empa in Dübendorf. In seiner Forschung befasst er sich mit der Wirksamkeit von Katalysatoren und Filtersystemen für Diesel- und Benzinmotoren. Norbert Heeb hat an der ETH Zürich studiert und dort auch promoviert.Quelle:www.nzz.ch/nzzas/nzz-am-sonntag/neujahrs...nt-sich-an-ld.137950

Gruß
Hybridfan5

Zitat:
Die heimischen Verbraucher schert der Einsatz von Betrugssoftware offenbar kaum. Darauf jedenfalls lässt die aktuelle Studie „Die Lieblingsmarken der Deutschen“ der renommierten Brandmeyer Markenberatung schließen. Das Ranking, das auf einer Forsa-Befragung von gut 3000 Bundesbürgern ab 14 Jahren fußt, führt Volkswagen auf Platz sechs – und damit nur einen Platz schlechter als bei der letzten Studie vor zwei Jahren, also von vor Beginn des Skandals.
- www.welt.de/wirtschaft/article160841185/...ehr-als-Porsche.html

Grüße, Egon

Ich bin auch heimischer Verbraucher!




Wissmann gegen Hofreiter.

Die Welt: Herr Wissmann, schafft die Industrie den Schwenk zum E-Auto in dieser Zeitspanne?

Matthias Wissmann: Niemand weltweit, von den Fundis der Grünen abgesehen, glaubt, dass die deutsche Autoindustrie irgendwelche Trends verschläft.




Die Welt: Glauben Sie an einen zweiten Frühling von Benziner und Diesel, Herr Hofreiter?

Hofreiter: Ob es diesen zweiten Frühling gibt, ist gar nicht entscheidend. Wir brauchen technische Innovationen für Autos, die keinerlei Schadstoffe ausstoßen. Wie die Industrie das schafft, kann und soll die Politik nicht vorgeben. Ich denke, dass man da mit Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen auf dem richtigen Weg wäre. Und die Industrie hat bei neuen Vorgaben für Gesundheit und Klima immer gesagt: geht nicht. Das war beim bleifreien Benzin so, beim Katalysator, beim Partikelfilter. Es ging am Ende aber doch immer, und die Aufgabe der Politik ist es, im Sinne des Klimas und der Luftreinhaltung auch jetzt wieder einen entsprechenden Rahmen vorzugeben.


hd.welt.de/politik-edition/article159442...rbrennungsmotor.html

Ein Satz vom Cheflobbyisten Wissman möchte ich mal herausgreifen:

Moderne Euro-6-Diesel bestehen auch jeden Schadstofftest. Daher gibt es keinen Grund, sie aus Städten zu verbannen.

Ja Herr Wissman? Sicher?



Faktische Tests der DUH zeigen leider das Gegenteil.

Ganz höflich formuliert: Herr Wissman, sie sind Teil des Problems und nicht der Lösung.

EDIT:

Ich hatte danach einen Anfall von Übelkeit. Nicht gut solche Artikel zu lesen, man bekommt Brechreiz.

Hätte Lust dazu, mal mit einem besonders sauberen Euro 6 Diesel aus heimischer Sindelfinger Produktion bei Herrn Wissman zuhause vorbeizufahren und jetzt bei 0°C wo dieser DOCH SICHER eine VOLL FUNKTIONIERENDE ABGASREINIGUNG hat

das Abgas nachts bei dem sauberen Herrn in sein Wohnhaus zu leiten.

Ist ja alles sauber!1!1!!!1!!!!

Zitat:
"Laienhafte und verdummende Vertuschung"

Verbraucher sollten so lange keine Fahrzeuge von VW kaufen, bis die Verantwortlichen ein Konzept vorgelegt hätten, wie mögliche Skandale wie der der Manipulationssoftware künftig vermieden werden können. Die Erklärungsversuche zur aktuellen Abgasaffäre bezeichnet der 74-Jährige als "laienhafte und verdummende Vertuschungsarbeit." Damit rechtefertigt er seinen Boykottaufruf.

Das Vorgehen, so Grottian auf seiner Boykott-Website, sei nämlich "ein Lehrstück für eine lautlose Entdemokratisierung." Denn die politisch und ökonomisch Mächtigen würden fast alles aussitzen, während die Menschen eine fast grenzenlose Hinnahmebereitschaft hätten.
- www.rbb-online.de/wirtschaft/beitrag/201...-vw-boykott-auf.html
- vwboykott.com

Grüße, Egon

Meine E-Mail an den Urheber der genannten Webseite:


Hallo Herr Grottian,

Vielen Dank für Ihre Webseite.

Ich hoffe auf eine große Bekanntheit und werde diese - wo mir möglich - erwähnen und verlinken.

mit freundlichen Grüßen,

xxxxxxxxxx (seit Juni 2016 vollelektrisch im Tesla unterwegs und werde mich sicher nie wieder auf einen Verbrennungsmotor oder einen VW "zurückentwickeln")

Nano spezial - Diesel am Ende - Wasserstoff im Tank

Vorhersage an dieser Stelle: Es wird nicht ein einziger Schummeldiesel stillgelegt werden:

www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/vw-...gung_id_6455496.html

@ sportback es Muß Betrugsdiesel genannt werden. Also bitte!