Priusfreunde.de

Zitat:
Kein Ende des Abgasskandals in Sicht: EU-Kommission will Deutschland verklagen

Die Aufklärung des Abgasskandals verläuft in Deutschland eher schleppend, wichtige Impulse dazu kommen vor allem aus dem Ausland. Das sieht auch die EU-Kommission so, die nun ein Vertragsverletzungsverfahren gegen die Bundesrepublik eröffnet.
- www.n-tv.de/politik/EU-Kommission-will-D...article19277161.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:EU-Kommission will Deutschland verklagen
Wer verklagt eigentlich die EU-Kommission? Hat die nicht für alle Hersteller "Thermofenster zum Schutze des Motors" zugelassen?

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Wer verklagt eigentlich die EU-Kommission? Hat die nicht für alle Hersteller "Thermofenster zum Schutze des Motors" zugelassen?Nein, das haben sie nicht!

Die Hersteller haben den "Motorschutzparagraphen" unzulässig übertieben ausgenutzt. Dabei haben sie nämlich wissentlich übersehen, dass es in einem anderen Absatz auch die Bestimmung gibt, dass unter normalen Betriebsbedingungen die Abgasreinigung in Betrieb bleiben muss.

Ein Temperaturfenster zu definieren, bei dem praktisch das ganze Winterhalbjahr die Schwellentemperatur für eine voll funktionierende Abgasreinigung nicht erreicht wird, ist ganz klar rechtswidrig. Damit würde man nämlich den kompletten Fahrbetrieb im Winter als nicht übliche Betriebsbedingung definieren, da gibt es doch nicht den geringsten Zweifel daran, dass dies nicht rechtmäßig sein kann, dazu braucht man eigentlich gar keinen Gutachter.

VW ging halt noch einen Schritt weiter, indem man nicht die Verordnungen absichtlich falsch interpretierte, sondern dass man eine explizit verbotene Abschalteinrichtung einbaute, welche gezielt das Vorliegen eines NEFZ-Zyklus analysierte. VW hat also quasi mit der verbauten Abschalteinrichtung gestanden, die anderen Hersteller machen noch auf die Masche "stellen wir uns einmal dumm".

Weißt du, auf was ich noch warte: Wenn jemand versucht, das Temperaturfensterverbot nachträglich in die Bestimmungen aufzunehmen, dies mit folgender Begründung abgelehnt wird: "Das ist nicht notwendig, das kann man aus der bestehenen Verordnung bereits so herauslesen"

eppf

"Kartell des Schweigens"

Nach Einschätzung des Chefs des Abgas-Ausschusses im Bundestag, Herbert Behrens, kommt das Vorgehen der EU zu spät. "Die EU-Kommission war wie die Automobilindustrie und die Bundesregierung am Kartell des Schweigens über Abschalteinrichtungen beteiligt", sagte der Linke-Politiker in Berlin. Daher sei der Schritt der Brüsseler Kommission "ähnlich scheinheilig" wie das Verhalten der Bundesregierung. Versuche, schärfere Kontrollen der Autohersteller durchzusetzen, blieben laut Behrens "mehr als halbherzig" - und Sanktionskataloge damit auch wirkungslos.
- www.n-tv.de/politik/EU-eroeffnet-Verfahr...article19280966.html
- www.spiegel.de/auto/aktuell/eu-kommissio...hland-a-1124996.html


Zitat:
EU-Verfahren gegen Deutschland - Schluss mit luftig

Die EU hat von den Ausweichmanövern im Abgasskandal genug und leitet gegen sieben Mitgliedstaaten ein Vertragsverletzungsverfahren ein. Warum genau? Und was bedeutet das? Die wichtigsten Fragen und Antworten.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/volkswagen-a...hland-a-1124974.html


Grüße, Egon

VW-Abgasaffäre Kritische Passagen aus Untersuchungsbericht getilgt

Seit Beginn der Dieselaffäre inszeniert sich Verkehrsminister Dobrindt als schonungsloser Aufklärer. Doch Akten aus seinem Ministerium beweisen das Gegenteil: Aus einem Untersuchungsbericht wurden kritische Passagen gestrichen.

www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-abgasaffa...ichen-a-1125073.html

Zitat:
"Aus den Akten geht eindeutig hervor, dass dem Verkehrsministerium nicht nur im Fall VW Belege für illegale Abschalteinrichtungen vorlagen", sagte Linke-Politiker Herbert Behrens, der dem Untersuchungsausschuss des Bundestags vorsitzt. "Warum und durch wen die eigenen Erkenntnisse schließlich zensiert wurden, wird im Untersuchungsausschuss zu klären sein."
- www.n-tv.de/wirtschaft/In-Abgas-Bericht-...article19286666.html

Grüße, Egon

e-motion schrieb:
VW-Abgasaffäre Kritische Passagen aus Untersuchungsbericht getilgt

Seit Beginn der Dieselaffäre inszeniert sich Verkehrsminister Dobrindt als schonungsloser Aufklärer. Doch Akten aus seinem Ministerium beweisen das Gegenteil: Aus einem Untersuchungsbericht wurden kritische Passagen gestrichen.

www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-abgasaffa...ichen-a-1125073.html

Ich denke mal als realistischer Bürger/Verbraucher weiss man, dass die Politik der Hr. Dobrindts und seines Ministeriums beim Thema Abgasaffäre der Verschleierung dient. Die typische Salamitaktik die zuvor auch von vielen anderen Eliten genutzt wird. Das Problem ist doch, dass der Automobilbau in D extrem mächtig ist und den Grossteil des deutschen Exports ausmacht. Im Gegensatz zu andernen Nationen (Japan, USA) kann D ausser dem Automobil nicht wirklich viele andere High-Tech Produkte in der Welt verkaufen (keine Computer, Smartphones, IT-Hardware, Digitalkameras, AV-Receiver, ...) Das Auto ist das deutsche Export-Produkt Nr.1 und somit hofiert die Politik die deutsche Automobilindustrie. Möglicherweise wird bei einigen "neutralen" Autotests in den ganzen Zeitschriften auch "schöngefärbt".

Möglicherweise?

Bevor ich Testberichte lese, blättere ich die Zeitschrift gerne mal grob durch und schaue mir die ganzseitigen Anzeigen an.
An denen erkennt man schnell, wer gewinnen wird.
Wer die Musiker bezahlt, bestimmt die Musik.

Gruß
Helmut

janos71 schrieb:
Das Auto ist das deutsche Export-Produkt Nr.1 und somit hofiert die Politik die deutsche Automobilindustrie.Dieses Hofieren ist aber nur solange verständlich und im Sinne der deutschen Wirtschaft zielführend, solange auch wirklich gute Autos exportiert werden.

Dass heute zu einem guten Auto auch ein schadstoffarmer Motor gehört und das nicht nur auf dem Papier, sollte jedermann, auch der Politik klar sein. Andernfalls fährt man nach einer zwischenzeitlichen Gewinnmaximierungsphase langfristig gesehen unweigerlich an die Wand.

Den Ruf des Diesels hat man jedenfalls international gesehen schon einmal gründlich ruiniert. Eingesehen wird das von den Herstellern natürlich nicht. Wie denn auch, wenn man keinen Plan B hat, außer Benziner, die man von weitgehend sauber zwischenzeitlich zu Feinstaubschleudern umkonstruierte?

eppf

"die man von weitgehend sauber zwischenzeitlich zu Feinstaubschleudern umkonstruierte?"

Korrektur:

Ottomotoren, die auf Grund von Gewinnmaximierung im Kern seit 10 bis 15 Jahren nicht weiterentwickelt wurden, weil man die Motorenentwicklung komplett outgesourced hat und statt dessen sich von externen Turbozulieferern hat erzählen lassen, daß in weiterer Aufladung die Zukunft liegt. Da man selbst keine Entwicklungskompetenz mehr hat, hat man das geglaubt bzw. glauben müssen. Das Ergebnis sind immer komplexere Nebenaggregate, die man einkauft, bei denen aber keine Einzelteile mehr reparabel sind.

eppf schrieb:
Wie denn auch, wenn man keinen Plan B hat, außer Benziner, die man von weitgehend sauber zwischenzeitlich zu Feinstaubschleudern umkonstruierte?
Wie von Egon mehrfach betont, dieser Punkt könnte bald den nächsten grossen Skandal werden!

Kleine 2.5 µm Partikel sind noch schädlicher und können nicht einfach alle von einem PF gefangen werden, nur reduziert!

Dabei zeigt Toyota, dass es ohne geht. Auch Erdgasdirekteinspritzer sind sauber.

Jan

Zitat:
Dieselgate
Verbraucher sind Verlierer im Abgas-Skandal

„Blamage für die Autoindustrie und die Bundesregierung“: Verkehrs-Expertin und Grünen-Politikerin Renate Künast wettert gegen das Vorgehen der EU gegen Deutschland im Abgas-Skandal – leidtragenden sind die Autofahrer und Verbraucher, die sich gegen eine unzureichende Abgas-Reinigung in ihren Autos nicht wehren könnten, so Künast.
- www.techfieber.de/motor/2016/12/09/verbr...er-im-abgas-skandal/

Grüße, Egon

Vor allem bestimmt die die sich in den letzten 12 Monaten einen schummeldiesel gekauft haben.

Mit den den 10.000 Toten muss man kein Mitleid haben./zyn

gcf schrieb:
Mit den den 10.000 Toten muss man kein Mitleid haben.

Weil... diese Menschen den Tod verdient hätten oder ihr Leben weniger wert wäre als das anderer? Oder wie kommst du zu solch einer Aussage?

Liebe Leute, das gehört nicht ins Forum! Bitte mit manierlichen Beiträgen zurück zum Thema.

LG
Klaus