Priusfreunde.de

Seit Anfang des Jahres fordert auch die Industriekommissarin der EU entsprechende Entschädigungen...

www.n-tv.de/wirtschaft/Entschaedigung-au...article18046366.html

So einfach wird das in Europa nicht vom Tisch kommen. Da wird sich VW noch mal strecken müssen...

eppf schrieb:
VW wird zwar überleben, aber nicht mehr in der bisherigen Konzernstruktur....na und? Gegessen wird immer. Ihre Würstchen und Ketchup sind Weltspitze. Selbst schon probiert.
Für die Unwissenden: VW produziert nicht nur Autos.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
eppf schrieb:
VW wird zwar überleben, aber nicht mehr in der bisherigen Konzernstruktur....na und? Gegessen wird immer. Ihre Würstchen und Ketchup sind Weltspitze. Selbst schon probiert.
Für die Unwissenden: VW produziert nicht nur Autos.

MfG Harzbube.

Cool wust ich gar nicht

naja. Ist schon wichtig Alternativen zu bieten. Aber was hat das mit Betrug zu tun. Ist da etwa Gen verändertes Fleisch da drinn

Zitat:
VW-Skandal: ADAC-Messung: So steigt der Verbrauch nach dem Diesel-Update
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/vw-...date_id_5675613.html


Grüße, Egon

Schadstoffe (Stickoxyde) um 1/3 weniger????

Wenn ich die Werte richtig im Kopf habe, ist das immer noch nicht genug und überschreitet die Grenzwerte nach wie vor deutlich?

Zitat:
Insgesamt hat VW gut 16 Milliarden Euro - das entspricht aktuell 17,6 Milliarden Dollar - für die Folgekosten der Abgas-Manipulationen zurückgelegt. Nun sieht es so aus, als würde allein der Vergleich in den USA einen Großteil dieser Rücklagen aufzehren. Weltweit sind elf Millionen Wagen von der Abgasaffäre betroffen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...ahlen-a-1100131.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
VW-Skandal: ADAC-Messung: So steigt der Verbrauch nach dem Diesel-Update
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/vw-...date_id_5675613.html


Grüße, Egon

Das passende Video gibt es nun auch:

Der NOX austoss sank um ein drittel?

Das reicht aber nicht!

Und auch der wltc liegt weit weg vom täglichen Normalbetrieb, beschonigt also zusätzlich das ohnehin peinliche ergebnis.

Zitat:
Volkswagen muss zur Beilegung des Dieselskandals in den USA mehr als 15 Milliarden Dollar bezahlen. Allein der Vergleich mit der US-Umweltbehörde EPA und den klagenden Besitzern von Dieselautos beläuft sich auf 14,733 Milliarden Dollar, wie aus Gerichtsdokumenten am Dienstag hervorging.
- www.n-tv.de/wirtschaft/US-Vergleich-laut...article18059701.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-erhael...article18060566.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...ahlen-a-1100242.html

Grüße, Egon

Wenn das alles ist was für die USA insgesamt an $ anfällt ist es m.M.n. ziemlich wenig. Ich hatte eher mit einem doppelt so hohen Betrag gerechnet.

Jeder der geschäftlich mit den USA zu tun hat (insbesondere mit Petrochemie- oder mit Chemieanlagen) weiß, dass die US-Amerikaner ihre Umweltgesetze auch selbst ziemlich ernst nehmen und eine Zuwiderhandlung eben kein Kavaliersdelikt ist. In Deutschland ist es in anderen Branchen auch kein Kavalliersdelikt, aber bei den Verbrennern ist es den deutschen Politikern ganz offensichtlich gleichgültig was mit ihrer Bevölkerung geschieht.

Ich hatte die deutsche Bezeichnung "Schummelsoftware" in unseren Medien nie verstanden. Es ist eine Software die gezielt dafür umgeschrieben wurde um eigene monetäre Vorteile für die Firma (und für sich selbst aufgrund der dadurch erzielten Bonizahlungen aufgrund der erreichten Kostenziele) zu erzielen. Und das in vollem Bewußtsein dass damit die Menschen mit dem Gift NO2 (und NO) gesundheitlich geschädigt werden.

Mir soll niemand erzählen dass bei VW nur Mitarbeiter arbeiten die in Schulchemie über alle Schuljahre hinweg eine Dauer-"sechs" bzw. heutzutage kontinuierlich "0 Punkte" erzielten. Im übrigen steht das populärwissenschaftlich ganz gut erklärt auch in Wikipedia. Lesen können sie bei VW, oder?

Es kommen aber in den USA noch die Geldstrafen aus den US-Bundesstaaten hinzu. Dann wäre zumindest ein Land auf der Erde monetär "abgearbeitet". Ich bin mal gespannt wie es weiter geht.

Gruß alupo

Zitat:
VW ist innovativste Marke und hat bestes Design // Volkswagen ist bei der Verleihung der Plus-X-Awards zur innovativsten Automarke ernannt worden. Die Wolfsburger erhielten den „Most Innovative Brand Award 2016″, die höchste Auszeichnung des renommierten Wettbewerbs in der Kategorie e und Car-Media“ nd Car-Media“ für die Marke mit den meisten Gütesiegeln.
- www.auto.de/magazin/vw-ist-innovativste-...d-hat-bestes-design/


Zitat:
Die Volkswagen AG hat heute bekannt gegeben, dass sie mit dem US-Justizministerium (Department of Justice, DOJ) und dem Bundesstaat Kalifornien sowie der Federal Trade Commission (FTC) und privaten Klägern, die durch das Steuerungskomitee der Kläger (Plaintiffs‘ Steering Committee, PSC) vertreten werden, Vergleichsvereinbarungen geschlossen hat. Damit sollen zivilrechtliche Ansprüche im Zusammenhang mit in Frage kommenden 2,0l-TDI-Dieselfahrzeugen von Volkswagen und Audi in den USA beigelegt werden.
- www.auto.de/magazin/volkswagen-erzielt-v...tdi-dieselfahrzeuge/


Zitat:
ADAC: Umrüstung von VW-Fahrzeugen wirksam // Unterstützt durch die FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) haben die Automobilclubs ADAC, ÖAMTC und TCS die technischen Folgen aus der laufenden Umrüstung von Dieselfahrzeugen des VW-Konzerns untersucht. Im Mittelpunkt der Tests stand die Frage, ob sich die ausgeführten technischen Anpassungen bei den Modellen Audi Avant 2,0 TDI sowie VW Golf 2,0 TDI BMT nachteilig auf den Abgasausstoß, den Kraftstoffverbrauch oder die Motorleistung der Fahrzeuge auswirken. [...] Als auffällig ist hingegen zu bewerten, dass der im NEFZ-Zyklus ermittelte Dieselverbrauch bei den Messungen aller vier Fahrzeuge bereits vor der Softwareänderung um sieben bis 15 Prozent höher ausfiel als die jeweilige Herstellerangabe (Normverbrauch).
- www.auto.de/magazin/adac-umruestung-von-vw-fahrzeugen-wirksam/


Zitat:
VW-Vergleich in USA: 15 Milliarden Dollar sind erst der Anfang // Mehr als gedacht zahlt Volkswagen für seine Dieseltricks: In den USA sind es 15 Milliarden Dollar. Weltweit summieren sich die Kosten auf weit mehr - hier ist die Liste.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ab...osten-a-1100174.html


Zitat:
Amerikaner bekommen Geld, Deutsche nicht: "Fix it or scrap it": Landen jetzt tausende VW-Modelle in der Schrottpresse? // VW steht vor einem Vergleich in den USA - Kunden erhalten großzügige Entschädigungen. Doch was machen Händler mit Schummel-Autos, die sich nicht mit vertretbarem Aufwand umrüsten lassen? "Repariert sie - oder verschrottet sie", sagt die Umweltbehörde EPA.
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/ver...esse_id_5678195.html


Grüße, Egon

Klage wegen Abgasmanipulationen: Wie ein US-Anwalt deutschen VW-Kunden zu Entschädigungen verhelfen will
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...lagen-a-1100356.html

Grüße, Egon

Zitat:
So schickt Brüssel VW in die Pleite

In den USA soll VW Milliarden als Wiedergutmachung zahlen. Die EU-Kommission fordert nun Entschädigungen für europäische VW-Kunden. Und verlangt damit unausgesprochen die Insolvenz von Volkswagen.
- www.welt.de/wirtschaft/article156669445/...W-in-die-Pleite.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
So schickt Brüssel VW in die Pleite...

Wow, was für ein Skandal, da wird jemand, der aus Profitinteressen vorsätzlich die Bevölkerung vergiftet, mit dem Konkurs bedroht.

Das war aber noch die harmlose Formulierung. Es geht um jemand, der trotz eindeutiger Beweise gegen sich diesen Sachbestand auch noch leugnet!

Hallo, vielleicht hätte sich VW zunächst einmal mit der Lage vor Ort in Europa mit einer guten Größenordnung mehr betroffener Fahrzeuge auseinandersetzen sollen, bevor man in USA Eingeständnisse macht, die hier vor Ort keinerlei Verhältnismäßigkeit erkennen lassen.

eppf

Meine persönliche Meinung dazu:
Ganz ehrlich, warum sollte VW hier entschädigen?
Nehmen wir doch mal die Reaktion der werten Kundschaft hier.
Von Ignoranz bis DEsinteresse ist alles dabei. Aber kaum wer der enttäuscht ist. Könnten die Kunden hier wählen zwischen sauberem Diesel mit mehr Verbrauch und weniger Leistung und Powerdiesel würde man sicher letzteren wählen. Der Umweltgedanke ist nirgends vorhanden. Diesel oder nicht ist immer ne Frage der Kilometer p.a. oder halt die bewusste Entscheidung pro Leistung.
Kein einzigster Kunde hat hier so ein Auto wegen der Umwelt gekauft. Selbst der Gesetzgeber steht ja mit der Subventionierung dahinter.
In den USA ist das anders.
Dort gibts auch wenns für uns komisch klingen mag teilweise erheblich schärfere Umweltgesetze. Und die deutlich höhere Priusquote und der höhere E-Auto Anteil (wo kommt noch mal der erfolgreichste E-Auto Hersteller her?) lässt darauf schließen das es dort anders ist. Trotz vergleichsweise geradezu lächerlicher Kraftstoffpreise.

Die Clean Diesel Kampange von VW sollte ja diese Antriebsart (umwelttechnisch)vor den HSD von Toyota setzen was die Umweltfreundlichkeit angeht.
Nun hat man diesen Erfolg auf vorsätzlichen Betrug aufgebaut.

Jetzt muss man umrüsten oder Entschädigen. Weil diese Kisten u.U. in den Staaten nicht mehr Zulassungsfähig sind. Technischer Kernschrott sozusagen.
Dafür wird etschädigt.

Wofür will man hierzulande eine Entschädigung?

Diesel gints nach wie vor neu und ohne gesetzlich vorgeschriebene Änderung. Die ABE ist trotz Abweichung nicht erloschen (zur Erinnerung ein LED Leuchtmittel in der Kennzeichenbeleuchtung könnte hingegen dazu führen) und Dieselkraftstoff ist immernoch subventioniert.

Wozu entschädigen?

Auch das Argument das der Diesel sich schlecht verkauft und den keiner mehr haben will(was die Preise drückt...drückt sie das wirklich??)sehe ich als normale Marktbewegung.
Das kann auch passieren wenn plötzlich das trendige Weiß out ist oder man nur noch Xenonlicht bei den Kompakten haben will.

Also wird nicht entschädigt weils keinen wirklichen Schaden für den Kunden gibt.