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Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger
(2 Leser) GT24, (1) Besucher
Ein düsteres Kapitel der Automobilgeschichte: Der Dieselskandal, der keineswegs nur Volkswagen betrifft sowie dessen Vorgeschichte - die Fokussierung vieler Automobilhersteller auf Diesel als PKW-Antrieb und dessen gezielte Förderung durch den Gesetzgeber.
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THEMA: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger
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#582771
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 10.02.2020 11:34 - vor 2 Wochen  
In dem Artikel liest es sich so, als wäre im Temperaturbereich zwischen 15 und 33 °C die Abgasreinigung deaktiviert, aber ist es nicht genau umgekehrt? Hab ich da jetzt einen Denkfehler oder die Autorin?
Vogelsberger
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Lexus IS 250, Luxury Line, schwarz, EZ 10/2007
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#582778
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 10.02.2020 11:53 - vor 2 Wochen  
Diesen Satz finde ich bezeichnend:

Und überhaupt gelte die EU-Verordnung 715/2007 nicht im Realbetrieb, sondern für die Rollenprüfstandstests.

Immer nach dem Motto: Liebe Leute, nun entspannt euch mal. Es geht doch nun wirklich nicht darum, was im realen Betrieb auf die Umwelt losgelassen wird, sondern ausschließlich um juristische Auslegung von Rechtsvorschriften. Da muss man nun wirklich nicht mit so banalen Dingen wie der Realität argumentieren, also bitte....

Im übrigen habe ich das auch so im Kopf, dass das Thermofenster zwischen 15 und 33 Grad eine Abgasreinigung zulässt und unter 15, bzw. über 33 Grad abschaltet.
sportback
Beiträge: 576
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#582789
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 10.02.2020 12:39 - vor 2 Wochen  
Ja natürlich ist das so mit dem Rollenprüfbetrieb.
Da können die weder die allgemeinen Hasstiraden, noch irgendwelche hobbyjuristischen Meinungen von wem auch immer, etwas daran ändern.
Oder möchtest Du beantworten, wenn der Realbetrieb bereits enthalten ist, warum man dann extra eine Änderung bringt, die eben eibe Prüfung in diesem überhaupt erst vorgibt!?
Wenn er schon enthalten ist, dann macht so eine Änderung keinen Sinn.

Ah, Moment jetzt kommt bestimmt gleich "da steht aber was von normalen Betriebsbedingungen....näähhhh....."
Tja, diese Bedingungen sind allerdings im Prüfzyklus und eben nicht im Realbetrieb vorhanden.
ex_Funktionsfehler
Beiträge: 45
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Letzte Änderung: 10.02.2020 12:40 von ex_Funktionsfehler.
ex PII/GS450h
Tichy\'s und EIKE Unterstützer damit Klimawandelleugner, weiterhin deshalb automatisch AFD Wähler, damit re***s sowie Na** und damit wiederum automatisch untendurch
Hab ich was vergessen?
Ach ja, DUH - Abschaffen!
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#582800
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 10.02.2020 13:32 - vor 2 Wochen  
Ja, da hat sich die Redaktion vertan, mal sehen wann sie es merken. Etliche Kommentare dort weisen drauf hin.

Natürlich ist 15-33 Grad das Betriebsfenster und außerhalb wird abgeschaltet.

Mir ist technisch völlig schleierhaft, wo so ein Betriebsfenster her kommt. Rein technisch unterscheidet sich, jedenfalls bei Verbrennungskraftmaschinen, eine Außenluft Temperatur von -10 Grad oder +15 Grad oder auch +30 Grad wenig. Verbrannt wird mit (?) >700 Grad ... Und im betriebswarmen arbeitenden Zustand ist ein wassergekühlter Motorblock immer so 90-110 Grad warm, ob Afrika im Sommer oder Sibirien im Winter.

Motorschutz? Großmutter!
cirr_s
Beiträge: 3778
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Letzte Änderung: 10.02.2020 13:33 von cirr_s.
P-2; 2008; arctisblau; SOL ohne Extras;
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#582834
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 10.02.2020 15:55 - vor 2 Wochen  
Ich hab's!
Es gibt eine Alternative zum Software-Update.
Wenn man das Temperaturfester nicht an die Außentemperatur anpassen kann (will), dann muss man die Außentemperatur ans Temperaturfenster anpassen.
Die Lösung heißt Kennzeichen-Update!
Jeder Diesel bekommt ein Saison-Kennzeichen von April bis September. Damit wird zum größten Teil gewährleistet, das der Motor durch zu geringe Außentemperatur nicht beschädigt wird.
RAV4me
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#584124
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 15.02.2020 21:08 - vor 1 Woche, 2 Tagen  
Zitat:
WPIC
Platin profitiert von Diesel-Hybrid-Fahrzeugen

- https://www.goldseiten.de/artikel/440433--WPIC

Grüße, Egon
Egon
Admin
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Elektrisch mobil in Farbe
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#584128
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 15.02.2020 21:16 - vor 1 Woche, 2 Tagen  
Und wer soll das glauben?
RAV4me
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#584132
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 15.02.2020 21:24 - vor 1 Woche, 2 Tagen  
RAV4me schrieb:
Ich hab's!
Es gibt eine Alternative zum Software-Update.
Wenn man das Temperaturfester nicht an die Außentemperatur anpassen kann (will), dann muss man die Außentemperatur ans Temperaturfenster anpassen.
Die Lösung heißt Kennzeichen-Update!
Jeder Diesel bekommt ein Saison-Kennzeichen von April bis September. Damit wird zum größten Teil gewährleistet, das der Motor durch zu geringe Außentemperatur nicht beschädigt wird.


Unnötig dank dem Klimawandel. Der Winter passt sich an das Temperaturfenster an.
schrubber
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Real men make twins!

Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst sowieso nicht lebendig raus!
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#584133
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 15.02.2020 21:25 - vor 1 Woche, 2 Tagen  
Dann müssen wir die Sommermonate auslassen, alles was übr 30°C ist.
RAV4me
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