Priusfreunde.de

eppf schrieb:

Wie krank muss man sein, um überhaupt so eine CO2-Rechnung Diesel vs Fahrrad aufmachen zu können? Als nächstes werden dann Jogger, die täglich ihre 5km im Kreis trainieren, als Klimakiller bezeichnet, weil sie ja nicht einmal ein sinnvolle Strecke wie den Arbeitsweg absolvieren? Man könnte ja auch ruhig herumsitzen und CO2 sparen.


Wird Zeit für eine Atem-Steuer

Angesichts der Diesel-Aussagen des Prof. für Produktionssysteme Schuh frage ich mich, ob er nicht versucht den Elon Musk nachzutrollen. Vielleicht gehört das schlicht zum Job eines Machers?

Haehnchen schrieb:
ob die Autoindustrie die Diesel-Abgasreinigung tatsächlich so baut, dass sie immer unter allen Bedingungen funktioniert.

natuerlich nicht ... sonst koennten sie ja diese ach-so-sauberen Diesel auch in den USA bedenkenlos verkaufen - was sie sich aber offensichtlich - nicht mehr (oder kaum noch) trauen

sailor377 schrieb:
Wird Zeit für eine Atem-Steuer

ich schleppe dann einfach einen Baum (eine Art Human-SCR-Kat) auf meinem Ruecken, um mich CO2-neutral zu bewegen

Haehnchen schrieb:
Diese "Einsparung" würde aber alsbald kaputt gemacht, da der vergammelte Körper per Taxi immer wieder zum Arzt gefahren muss... Müsste man einmal durchrechnen, ob sich das mit der verringerten Lebenserwartung kompensiert.

eppf

RAV4me schrieb:
Unterschlagen wurde, dass die 4 Insassen des Diesels auch atmen und somit CO2 ausstoßen. In der zitierten Quelle wurde der Energie-Mehrverbrauch des Radfahrers über den Grundumsatz hinaus gewertet. Das ist schon korrekt.

hirni schrieb:
sailor377 schrieb:
Wird Zeit für eine Atem-Steuer

ich schleppe dann einfach einen Baum (eine Art Human-SCR-Kat) auf meinem Ruecken, um mich CO2-neutral zu bewegen

ttha schrieb:

*Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, ob man die zur Nahrungsproduktion verursachte CO2 Emission wirklich auf das Atem-CO2 aufschlagen sollte.

Teilweise:
-etwa 10% des CO2 entstehen beim Transport der Nahrungsmittel
-ein Teil durch die fossil betriebene Kühlkette/Supermarkt
-ein Teil bei der Herstellung von Dünger und was es sonst so braucht
-der Großteil ist aber dem beim Düngen+Wachstum anfallenden N2O mit Treibhausfaktor 300 geschuldet, dazu noch Methan

Beim letzteren Punkt müsste man korrekterweise das Delta zum natürlichen Pflanzenwachstum berücksichtigen.

Meines Wissens ist all das in den Zahlen des UBA bereits berücksichtig - also so ca. 4kg CO2 pro kg Kartoffel z.B. muß man rechnen, die Pflanzenatmung spielt dabei keine Rolle, da diese komplett Solargetrieben ist.

Soll man daraus schließen, dass der Mensch an sich das Problem ist und weg muss?

Ich glaube, das käme so hin.
Dann erholt sich die Natur von selbst wieder.

Gruß
Helmut

PS:
Vier Personen im PKW und das "funktionierende" Abgassystem filtert* sogar die angesaugte Luft vorm Auspuffen (gibt es das Wort?).
Das nenne ich einen Erfolg.

* Hat mal ein Ingenieur oder Werbefachmann einer Autobauerfirma so behauptet - oder?

Zitat:
Diesel kaufen oder nicht: Pro und Kontra
Kann ich noch einen Diesel kaufen?

Fahrverbote, Abgasskandal, Luftverschmutzung: Die Deutschen schauen mit gemischten Gefühlen auf den Diesel. Kann ich noch einen Selbstzünder kaufen? Pro und Kontra zum Diesel-Kauf
- www.autobild.de/artikel/diesel-kaufen-od...kontra-11702895.html

Grüße, Egon

WLTP und Diesel, wie es weitergeht:

WOLFSBURG (dpa-AFX) - Der Autobauer Volkswagen will voraussichtlich ab August erste Fahrzeuge wegen der Schwierigkeiten mit dem neuen Abgastest WLTP zwischenlagern.

Sorry, das musste ich kürzen. Das Geschäftsmodell von Nachrichtenagenturen besteht im Verkauf von Nachrichten. Wir dürfen diese Meldungen allenfalls zitieren, aber nicht vollumfänglich veröffentlichen, weil wir nicht dafür bezahlen.

Hier sind zwei aktuelle Berichte, die das Thema ausführlich beleuchten:

- Umstellung auf WLTP - VW hinkt bei neuen Abgastests hinterher
- Lieferstau wegen Abgastests - VW muss Tausende Parkplätze anmieten

Grüße, Egon

War letzte Woche am BER. Zwischengeparkte Neuwagen stehen dort noch NICHT! Im Gegenteil! Vorhandene Parkplätze werden wieder aufgerissen und umgebaut! (Stand: 21.07.2018)

Zitat:
In China staatliche Förderung des Elektroauto-Booms aus vollen Rohren, in Deutschland platte und unsachliche Verunglimpfung der Dieseltechnologie, dem Kern- und Meisterstück der deutschen Motorbaukunst.

[...] Es bleibt auf Dauer beim Verbrennungsmotor, vor allem beim Diesel. Dann aber angetrieben mit E-Fuel, also mit Strom, aber im Tank.

[...] Allerdings spielt die Diesel-Verdammung in Deutschland den chinesischen Autobauern in die Karten. Fragt man nun deutsche Autoexperten gleich welcher Couleur, ist die Meinung ziemlich einhellig: China ist auf dem Weg zur Autoweltmacht - allerdings "unter Strom" auf Batteriebasis. Die Zukunft gehört aber bis auf Weiteres dem Verbrennungsmotor und vor allem dem Diesel. Er muss nur anders "gefüttert" werden als mit kohlenstoffhaltigem Mineralöl. Pack den Strom in den Tank! Nur wenn Deutschland sich selber technologisch kastriert, hat China eine Chance, zur Automobilweltmacht aufzusteigen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/China-lacht-ueber...article20542956.html

Helmut Becker.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

ich las eben den ersten Absatz deines Zitats und dachte mir sofort Helmut Becker.

Ein kurzer Blick nach unten und Treffer versenkt!

Man muss es irgendwie schon humoristisch aufnehmen, was dieser Typ erzählt.

eppf