Priusfreunde.de

Umso doofer wenn man mittes Giftgasbetrug dermassen hart auf die Schnauze fällt. Nicht nur dass man weltweit zeigt dass man die Vergasungskunst auf die Spitze getrieben hat, nein man versucht krampfhaft alles zu vertuschen, zeigt sich hier in Deutschland bockig und beratungsresistent bzw. bevorzugt die oggersheimische Lösung und lässt damit nicht nur seine Kunden im Stich.

Fiat Chrysler will sich ab 2022 vom Diesel verabschieden
- www.electrive.net/2018/02/26/fiat-chrysl...iesel-verabschieden/

Grüße, Egon

Die Rächer der Entrechteten zeigen Flagge.

- www.trendsmap.com/twitter/tweet/968366735777726469

Grüße, Egon

Armes Deutschland. Das Land der Dichter und Denker, "Made in Germany", Recht und Ordnung... All das geht den Bach runter.

@Jorin: geht - ging bereits!

Damit meine ich aber nicht den bösen Richter und die böse DUH, sondern eine zunehmend innovationsunfähige und gesetzeswidrig handelnde Industrie, die zu Gunsten von kurzfristigen, scheinbaren Quartalsgewinnen nicht nur ihre eigene Zukunft, sondern die Wirtschafts- und Handlungsfähigkeit eines ganzen Staates gefährdet!!

Die deutsche Autoindustrie (und scheinbar nur diese) hat das NoX- Problem auf Neuwagenseite längst gelöst und keiner nimmt Notiz davon, echt tragisch....:

Jorin zum Troste

www.manager-magazin.de/fotostrecke/fahrv...trecke-158909-3.html

Egon schrieb:
Entdeckt von Daihatsu-Fahrer.

Zitat:
Nach dem Motto: Das können wir, da haben wir was Besseres, damit können wir sie schlagen.


Und die Kroenung dieser Technologie, war dann der VW-XL1, als Plug-in-Hybrid-Diesel(!) - Das revolutionaere 1 Liter/100km Auto !


...also sowas wie der P4 PHEV - nur 3x so teuer, und 4x so schlecht.

aber einen Trick besser

sportback schrieb:
Die deutsche Autoindustrie (und scheinbar nur diese) hat das NoX- Problem auf Neuwagenseite längst gelöst und keiner nimmt Notiz davon, echt tragisch....

Ach so! Na, dann ist ja alles super! Bestimmt sind das alles auch selbst ermittelte Abgaswerte, also ohne Schummelsoftware und so!

autogasprius_berlin schrieb:
... sondern die Wirtschafts- und Handlungsfähigkeit eines ganzen Staates gefährdet!!Du solltest den wirtschaftlichen Stellenwert der Autoindustrie nicht genauso überschätzen, wie sie es selbst mit sich macht .

Bei der Handlungsfähigkeit gebe ich dir Recht, aber das ist nun mal ein Resultat von Lobbyismus pur.

eppf

Ach ja? Haben sie das Problem genau am Tag des Urteils schon "gelöst", wie das "manager-magazin" am 27.02. berichtete und die antideutsche, ideologisch verbohrte, technikfeindliche Öffentlichkeit hat's mal wieder vorsätzlich ignoriert? Diese üblen, vaterlandslosen Gesellen?

Schlimm!

Da bin ich ja beruhigt, daß VW im "manager-magazin" unter dem Motto "Sauberer als mancher Benziner" mal wieder ein Auto für die Zukunft als Absichtserklärung in Aussicht gestellt hat, das nach eigenen Angaben (wahrscheinlich auf dem Prüfstand) einen "Stickoxid-Ausstoß: 87 Milligramm / Kilometer" hat, damit bereits vor der Produktion die Norm von 80 mg/km für Dieselfahrzeuge reißt, damit selbst nach jetzigen Regeln schon gar nicht zulassungsfähig ist, die aktuellen Benzinernormen von 60 mg/km nicht ansatzweise schaffen kann und damit als 2018 angekündigter Neuwagen (wahrscheinlich auf dem Prüfstand) noch immer um den Faktor 5 bis 16 oberhalb der realen Priusemissionen auf der Straße von vor 10 bis 15 Jahren ist.

Beruhigt bin ich weiterhin, daß alleine schon durch diese bloße Ankündigung, zukünftig ein Auto bauen zu wollen, welches nicht mehr das 400fache, sondern nur noch das 16fache eines Prius emittiert und nicht mehr die geltenden Grenzwerte um den Faktor 25, sondern nur noch um 9% überschreitet, die 30 bis 40 Mio. Betrugsdiesel weltweit sofort von der Straße kommen und die teilweise 400fache, bereits erfolgte Emission auch gleich noch mit aus der Luft entfernt wird!

Zitat:
Für schmutzige Diesel heißt es in Städten mit dicker Luft vielleicht bald: wir müssen draußen bleiben. Eine Katastrophe für so manchen Autobesitzer, der sein Gefährt nun kaum zum erhofften Preis verkaufen kann. Aber unter fallenden Preisen leiden auch noch andere.
- www.gmx.net/magazine/wirtschaft/vw-skand...rzen-preise-32828898

Grüße, Egon

Bei den BEV-Alternativen schrieb ich:
Fehlt nur noch, daß ein paar Fahrverbote kommen und Autos v1.0 als Vorführwagen wg. Eigenzulassung irgendwann nach 1 oder 2 Jahren Stillstand selbst mit 30% Rabatt auf den Neu- oder DAT-Preis kaum noch verkäuflich sind und als eigenzugelassener "Neuwagen" so lange stehen, daß die Werksgarantie schon fast abgelaufen ist und Selbständige die Altfahrzeuge wg. der 1%-Regel nicht mehr kaufen, die Händler der selbsternannten "Premiummarken" Stellflächen wg. ihrer Abnahmeverpflichtungen anmieten müssen und kaum noch Liquiditätskredite bekommen sowie die Leute lieber 6 bis 18 Monate auf ein E-Auto warten... spätestens dann sollten die Hersteller gezwungenermaßen aufwachen. Let's see!

Dazu passend habe ich in meiner "TV-Browser"-App für die heutige Sendung "Firmen am Abgrund: Die Investmentbank Barings Bank" auf ZDF neo folgende Sätze gefunden:

"Missmanagement, Fehlkalkulationen oder falsche Risikoeinschätzungen treiben immer wieder Firmen in den Ruin. Die vierteilige Reihe "Firmen am Abgrund" zeigt den riskanten Aufstieg und ruinösen Zusammenbruch einstiger Weltunternehmen.

Jedes von ihnen scheiterte aus einem anderen Grund: Kodak durch die Weigerung, am technischen Fortschritt teilzunehmen, Kingfisher am aufgeblasenen Ego seines Chefs, die Barings Bank an kriminellen Machenschaften und Lehman Brothers an riskanten Spekulationsgeschäften. Doch für Firmen, die ganz oben angekommen sind, gibt es bei Fehlern meist nur noch eine Richtung: abwärts."

Warum nur erinnert mich das 1:1 an die derzeitige Situation der 3 großen selbsternannten "Premiumhersteller" in Deutschland???



P.S.: Ich weiß nicht genau, ob die 3 Affen nur nichts sehen, nichts hören und nichts sagen möchten, oder ob sie in Wirklichkeit das Elend nicht mehr länger mit ansehen können, sich die Ohren wegen des Verkehrslärms zuhalten und wg. der innerstädtischen Luftsituation sich ein Taschentuch vor den Mund pressen!

Zitat:
Österreich bleibt (noch) Diesel-Land. Während in Deutschland der Diesel immer stärker an Zustimmung verliert, denken hierzulande nur fünf Prozent aktuell darüber nach, ob sie ihren Diesel verkaufen sollen oder haben ihn bereits verkauft (Deutschland: 30 Prozent).
- www.ots.at/presseaussendung/OTS_20180301...ibt-noch-diesel-land

Grüße, Egon

Zitat:
Totenglocke für den Diesel

Wie wird sich die Mobilität in unseren Metropolen ändern? SPIEGEL-Redakteur Gerald Traufetter über die Bedeutung des Urteils zum Diesel-Fahrverbot und die anstehenden Veränderungen in den Innenstädten
- www.spiegel.de/video/fahrverbot-totenglo...l-video-1830457.html (Video, 2:04 Minuten)

Grüße, Egon