Priusfreunde.de

Laut stz gilt das auch für den Kreis Stuttgart und Böblingen!

Allerdings ist kein plus bei Alternativen Antrieben zu sehen, wohl eher aufgeschobene?

Frage.wie ist das eigentlich mit dem Winterdiesel?

Meine Schwägerin hat ein A6 relativ neu mit einem aufgeblasenen 170ps 1,6l td. Heute früh -7 Grad ging der Motor kurz an dann wieder aus. Letztendlich wurde das Fahrzeug abgeschleppt.Bei Audi wurde dann am abend behauptet das es hier um ein Anwenderfehler geht.Also eben Sommerdiesel. Garantie wurde abgelehnt.
Bei meinem alten Wohnmobil 2,4 l Sauger ist das noch nicht so schlimm.wärmflasche auf den Dieselfilter und los gehts.

Sind da die neuen so viel empfindlicher?

Servus.

Wann hat sie denn das letzte Mal getankt?

Die neueren Diesel bzw. Commonrail-Diesel sind empfindlicher. Je nach Hersteller kann man sich damit ganz schnell sogar die Hochdruckpumpe auf Grund mangelhafter Schmierung (wird über den Diesel geschmiert) aufarbeiten.
Alte Diesel mit z.B. Verteiler- oder Reiheneinspritzpumpe sind da schon robuster.


Grüße ~Shar~

Hab ich Sie schon gefragt. Keine Rechnung.Jetzt schaut sie mal in Ihren EC kartenabrechnungen damit man weis wo,wieviel und wann getankt wurde.

Zitat:US-Richter weist Abgas-Klage gegen Daimler ab

Daimler hat einen Etappensieg im Rechtsstreit über angeblichen Abgas-Schwindel bei Dieselautos erreicht. Das zuständige Gericht in New Jersey wies eine Sammelklage von Autobesitzern ab, die Daimler manipulierte Werte des Schadstoffs Stickoxid und irreführende Werbung vorgeworfen hatten.Quelle:www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/abgas-...daimler-ab-ld.133041

Hybridfan5

Zitat:
Umwelthilfe testet Bischofs-Autos – Münster fährt Diesel

[...] Vor dem Hintergrund der Abgas-Manipulationen bei Diesel-Fahrzeugen appellierte er an die Kirchen, keine Diesel-Autos mehr zu kaufen oder zu leasen. Wer einen klimafreundlichen Dienstwagen fahren wolle, müsse auf Elektro, Erdgas oder Benzin-Hybrid-Antrieb umsteigen. Diesel-Fahrzeuge wurden beim Dienstwagen-Check wegen der Manipulationen nicht bewertet.
- www.kirche-und-leben.de/artikel/umwelthi...-umweltfreundlicher/

Grüße, Egon

Winterdiesel: ich habe mal gelesen, daß die Tankstellen schon zeitig, um September/Oktober rum, auf Winterdiesel umstellen. Wenn deine Bekannte wenigstens einmal im Monat tankt, sollte schon der frostfeste Stoff im Tank schwappen.

Wie wirkt sich eigentlich der Winterdiesel auf die Abgasreinigung aus?

Gar nicht, die ist eh bei den im Winter maximal einstelligen Temperaturen abgeschaltet, bis auf die Partikelfilter vielleicht.

Zitat:
Städteverbot für den Dieselmotor: Quo vadis, Rudolf?

Rudolf Diesel würde sich im Grabe drehen. Denn nicht das Prinzip seines selbstzündenden Motors ist Grund für die aktuellen Entwicklungen sondern das, was die Autobauer aus ihm gemacht haben. Paris, Madrid, Athen und Mexiko-Stadt erwägen, Dieselfahrzeuge bis 2025 aus der City zu verbannen.

- umwelt-panorama.de/news.php?newsid=399657

Grüße, Egon

Realsatire... noch bekloppter geht es nicht!

youtu.be/q3nXBdLYa4c

Falls jemand ein Problem mit bradykarden Herzrhythmusstörungen hat, sollte er sich dieses Interview eines "Antriebsexperten" einer Provinz-Hochschule durchlesen:

Haben die Verbrenner noch eine Zukunft?


Der Dieselmotor scheint nach dem Abgas-Skandal verpönt zu sein. Zu Recht?

Cornel Stan: Nein, da scheint mir, was in den Köpfen manch ewiger Besserwisser in Deutschland häufiger passiert, etwas Hysterie im Spiel zu sein.

Spricht das nicht für einen schnellen Umstieg auf Elektro-Antrieb?

Elektromobilität in Großstädten ist absolut erforderlich, um die hohe Konzentration an Schadstoffen, aber auch an Kohlendioxid, das ja kein Schadstoff ist, zu reduzieren. Wenn man aber mit dem E-Auto schadstofffrei durch Chemnitz fährt, sollte man wissen, dass der Strom aus einem Kraftwerk in Böhlen kommt, das Braunkohle verfeuert und damit Kohlendioxid emittiert. Damit gibt es in Bezug auf CO2-Emission so gut wie keinen Unterschied zwischen Diesel-und Elektromotor.

Und Ihre Prognose für das Auto der Zukunft?

Es wird ein mittelgroßer SUV sein, den man in ein Cabrio umwandeln kann, angetrieben von vier Radnaben-Motoren, die ihren Strom von einer kompakten Gasturbine bekommen. Dazu eine kleine Batterie für die Fahrt in die Umweltzone, wenn die Gasturbine still steht. Kraftstoff wird Ethanol aus Pflanzenresten sein. Das emittierte Kohlendioxid ist Nahrung für die nächsten Pflanzen. Damit schließt sich der Kreislauf.

...weitere Stilblüten im kompletten Interview, u.a. das Abstreiten der Gesundheitsschädigung durch Dieselabgase:

www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/TOP-THEMA...t-artikel9704879.php

Was für ein Unsinn ist das denn schon wieder!

.....Wenn man aber mit dem E-Auto schadstofffrei durch Chemnitz fährt, sollte man wissen, dass der Strom aus einem Kraftwerk in Böhlen kommt, das Braunkohle verfeuert und damit Kohlendioxid emittiert...........

Woher weiß der Autor, welchen Strom der E-Stromer dort "getankt" hat?
Die Art des Stromtarifs ist nicht an den Standort gebunden.
Ist ja kein Trinkwasser.

Gruß
Helmut

Satire: Chemnitz hat wohl nur eine Leitung nach draußen und die geht zum KKW. Und wenn das KKW mal ausfällt, können die Elektroautos auch nicht mehr geladen werden. Die Tankstellen für Verbrenner funktionieren natürlich weiterhin, ohne Strom. /Satire

Da gegen die Straftat der grob fahrlässigen Körperverletzung in tausenden Fällen in Deutschland nicht vorgegangen wird, ist deren Verharmlosung wohl auch keine Rede wert.

LG
Klaus

Zitat:VW Polo 1.2 TDI im ADAC-Test: Umrüstung des Dieselmotors wirksam
Der ADAC hat nach dem VW Golf 2.0 TDI erneut die technischen Folgen aus der laufenden Umrüstung von Dieselfahrzeugen des VW-Konzerns untersucht. Im Fokus diesmal: der VW Polo 1.2 TDI mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Im Mittelpunkt der Tests stand die Frage, ob sich die ausgeführten technischen Anpassungen beim Polo nachteilig auf den Abgasausstoß, den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung auswirken.Quelle:www.dpp.de/articles/12563

Hybridfan5