Priusfreunde.de

Zitat
Riesenfilter gegen Fahrverbote

Die Luft in vielen Städten ist schlecht. Große Filteranlagen am Straßenrand
sollen die Belastung mit Feinstaub und Stickstoffdioxid zumindest punktuell
reduzieren und damit Fahrverboten vorbeugen.

www.autobild.de/artikel/massnahmen-gegen...erbote-14369253.html

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Also wenn ich es recht verstanden habe, verpestet und vergiftet man
die gesamte Luft, das Wasser, den Boden den wir Menschen zum Leben
brauchen um dann selbige mit irgendwelchen Maschinen wieder zu reinigen?

Anstatt die (bekannte) Quelle der Verunreinigung zu beseitigen...

Das muss einer Politiker Logig entspringen,
die den Wert eines Menschen in der Nähe von Null ansetzt.

Und solche Menschen werden von den Bürgern des Landes bezahlt?

Ich versteh's nicht...und werde es mir vor den nächsten Wahlen
von der Bewerbern erklären lassen.

Dieselgate geht weiter, VW entdeckt "neues" Problem bei 1,2 ltr. Dieselmotor. Also, wenn es nach mir ginge, würden die Zulassungen von sämtlichen Diesel-PKW umgehend eingestellt. Es ist doch eine Salamitaktik, immer etwas mehr. Diesel ist und bleibt dreckig und wird nie sauber. Macht dem Treiben endlich ein Ende.

www.boerse.de/nachrichten/ROUNDUP-VW-ent...gas-Software/7989692

Fast 40 Jahre alt, aber irgendwie kommt es einem bekannt vor:

Zitat:
Fahrverbote für Diesel-Autos

Mit Fahrverboten für ältere Diesel-Fahrzeuge auf bestimmten Strecken soll die Belastung mit Stickstoffdioxid gesenkt werden. Bereits seit 31. Mai 2018 sind in Hamburg einzelne Straßen für Diesel der Abgasnorm 1 bis 5 gesperrt. Im Laufe des Jahres müssen sich Diesel-Fahrer in weiteren Städten in bestimmten Zonen auf Fahrverbote einstellen:

1. Januar 2019 Stuttgart [...]
1. Februar 2019 Frankfurt [...]
1. April 2019 Bonn [...]
1. April 2019 Köln [...]
1. Juni 2019 Darmstadt [...]
Juni 2019 Berlin [...]
1. Juli 2019 Essen [...]
1. Juli 2019 Gelsenkirchen [...]
September 2019 Mainz [...]
- www.n-tv.de/ratgeber/fuer-Autofahrer-article20754965.html

Grüße, Egon

Soeben kam in "Tagesschau24" im Laufband die Meldung, dass das Verkehrsministerium den Weg zur Hardware-Nachrüstung bei Dieselfahrzeugen frei gegeben hat.

MfG Harzbube.

autogasprius_berlin hat hier über die Konditionen der Hardware-Nachrüstung berichtet: #509584.

Das Verkehrsministerium versucht die Autofahrer so über den Tisch zu ziehen, dass sie die Reibung als Nestwärme empfinden.

Viele Grüße, yarison

schrubber schrieb:
, wobei es nicht einfach wird herauszufinden, welcher Prozentsatz des NOX auf den Autoverkehr zurückzuführen ist.Das sehe ich ganz und gar nicht so.
Link
Die Messstationen messen den NOx Wert auf 1,5 m "Nasenhöhe" und ggf. zusätzlich auf 4 m Höhe.
Bereits in diesem Szenario ergeben die Messwerte in 4 m einen geringeren NOx Gehalt. Die Gase wurden also verdünnt.
Andere NOx Emitanten sind Schornsteine. Die werden durch die Messstationen nicht erfasst.
Es ist also durch das eingeschränkte reduzierte fahren für von Dieselfahrzeugen in der Max-Brauer Allee Hamburg eine Verringerung der NOx Werte bewiesen.
luft.hamburg.de/clp/schadstoffe/clp1/sta...5Bdate%5D=19.12.2018

Gruß und ein frohes neues Jahr 2019 @alle
Hybridfan5

Servus.

Meiner Meinung nach ein gutes Statement zum Thema Fahrverbote und dem Abgasskandal:






Grüße ~Shar~

Im Grundsatz hat er völlig Recht. Man bestraft den Nutzer, der am wenigsten dafür kann. Nur ist aus meiner Erfahrung die Meinung der Nutzer das die ganze Sache erlogen ist, also der Ausstoß tatsächlich viel weniger schädlich. Das ist die andere Seite.
Fakt ist, das die Hersteller betrogen haben. Im großen Stil.
Fakt ist, das es technische Möglichkeiten gibt, die Werte bei bestehenden Fahrzeugen durchaus in die Nähe von Grenzwerten zu bringen.
Fakt ist, das das die Hersteller nicht im Ansatz interessiert.
Fakt ist, das man bei unserer Rechtslage einen Schaden haben muss um einen gewissen Schadensersatz fordern zu können.

Aber du hast Recht, ein schön erklärtes Video.
Nur wird dies die Hersteller nicht im Ansatz interessieren, da man dabei ist die Verantwortlichen ihrer Verantwortung zu entziehen und meint damit sei alles gut.
Stinker stinken weiterhin und stoßen mehr Reizgas aus als erlaubt.
Leider auch ein Fakt.

Wie bekommt man die Kuh vom Eis?
Eigentlich nur mit radikalen Maßnahmen.
Entzug der ABE zum Tag X.
Rückruf zur Zwangsumrüstung auf Kosten des jeweiligen Herstellers. Solidarlösungen wie einen Topf, in den alle einzahlen halte ich für falsch. Schließlich muss ein Hersteller, der kaum bis keine Schummelmodelle auf den Markt gebracht hat da nicht mitbluten. Da können die ran, die damit gutes Geld verdient haben.

Ganoven bleiben Ganoven.

Wer hat es ermöglicht?

Wer hat es ausgenutzt?

Die Antwort könne die Bevölkerung verunsichern.

(...und das Wahlverhalten beeinflussen...)

Jeder hat gewusst dass Diesel-Pkw Dieselstinker waren und sind. Was eben für LKW und Traktoren gut und richtig ist, ist eben für Klein-Pkw und Stadtverkehr nicht optimal. Das wussten alle, Käufer, Verkäufer und Hersteller auch; deshalb ist es richtig, dass alle drei bluten sollen.

Beim Kauf eines Diesel, haben die Kunden zu aller erst die Tankanzeigen der Tankstellen im Auge. Nun ist das Gejammere groß.
Dabei spielte der höhere Kaufpreis des Diesel gegenüber dem Benziner eine untergeordnete Rolle und der Staat mit seinen Subventionen hat dann den Deckel auf den Betrug gemacht.
Mein Bedauern hält sich in Grenzen.

MfG Harzbube.

Allen Diesel-Fahrern in meinem Umfeld ist der ganze Skandal völlig egal - selbst wenn aus dem Auspuff reines Quecksilber oder sonstwas käme wäre denen das egal. Hauptsache billiger Sprit und Drehmoment. Die würden sich alle sofort wieder einen Diesel kaufen

@straubi - Solchen Leuten gönne ich dann von ganzen Herzen auch den zu erwartenden Werteverlust!

straubi schrieb:
Allen Diesel-Fahrern in meinem Umfeld ist der ganze Skandal völlig egal
Dasselbe hier! Und mehr:

Als langjähriger Hybrid-Fahrer mit großem Freundes-, Bekannten- und Verwandten-Kreis wurde ich auch schon präventiv verbal angegriffen. Tenor: Der blöde Egon gehört doch zu diesen Typen, die uns schon seit Jahren unsere Diesel kaputt machen wollen. Aber das lassen wir nicht zu. Mein nächster Daimler ist bestellt und selbstverständlich wieder ein Diesel, es gibt nichts Besseres. Sollen sich doch die Umweltfuzzis weiter aufregen, mir egal.

Nicht nur einmal so erlebt.

Grüße, Egon