Priusfreunde.de

Eben bei VOX "Automobil" ein Bericht über den Golf "GOL" gebaut in Brasilien. Er fährt mit Alk. und auch mit Benzin.
Dieser "GOL" hat nur die nötigsten Ausstattungsmerkmale und wiegt unter 1000 Kg.
Die eine Anmerkung hat mich stutzig gemacht: In Brasilien sind Diesel in PKW verboten.

MfG Harzbube.

Der Diesel hat auch noch in Deutschland und einigen anderen Ländern einen Ruf, der heute nicht mehr zutrifft:
Er hält länger, als das Auto.
Ein Postbus von 1928 fährt heute noch gut mit seinem alten MAN-Diesel.
Eine Mercedes-Taxi (in z.B. Tunesien) kann durchaus mal 800.000 km mit seinem Diesel gefahren sein und tut es noch immer.
Der Ruf der unendlichen Haltbarkeit, dieser Ruf ist noch lange in den Köpfen der Techniker, die noch nie neue Autos mit Dieselmotor und Partikelfilter zur Wartung und Reparatur hatten.

harzbube schrieb:
Eben bei VOX "Automobil" ein Bericht über den Golf "GOL" gebaut in Brasilien. Er fährt mit Alk. und auch mit Benzin.
Dieser "GOL" hat nur die nötigsten Ausstattungsmerkmale und wiegt unter 1000 Kg.
Die eine Anmerkung hat mich stutzig gemacht: In Brasilien sind Diesel in PKW verboten.

MfG Harzbube.

Wirklich erstaunlich. Wer sich den Beitrag ansehen will, er kommt im dritten Teil www.voxnow.de/auto-mobil.php

Zitat:
In Brandenburg wurden im vergangenen Jahr weniger Neuwagen zugelassen. Die Zahl der fabrikneuen Autos sank 2012 um [...] 4,5 Prozent. [...] stieg allerdings die Zahl der Pkw mit Hybrid-Motoren um 45,7 Prozent auf 548 Fahrzeuge.
www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/...-Hybrid-Motoren.html

Grüße, Egon

Neuer Honda-Diesel - der Normverbrauch ist recht überzeugend:

auto-presse.de/autonews.php?newsid=162895

Grüße, Egon

Zitat:
21,9 Cent Steuervorteil pro Liter Diesel // "Gesundheitsgefährdende Technik", "schräge Steuer", "bizarre Logik": Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer kritisiert im "Handelsblatt" den Steuervorteil für Dieselkraftstoff. Die Subvention schade den deutschen Herstellern.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/au...derung-a-893772.html
- www.t-online.de/wirtschaft/id_62927624/d...esel-foerderung.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
... Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer kritisiert im "Handelsblatt" den Steuervorteil für Dieselkraftstoff. Die Subvention schade den deutschen Herstellern.
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/au...derung-a-893772.html

Grüße, Egon

Passend zum Erscheinen des Jetta Hybrid, siehe entsprechenden Thread.

LG
Klaus

Hallo Egon,

erstmal Glückwunsch zu mehr als 10000 Beiträgen!!!

Wenn in jedem im Schnitt 100 Buchstaben stehen, dann hast Du hier im Forum schon 1.000.000 mal auf die Tastatur gehauen

Den Beitrag aus dem SPON habe ich heute auch gelesen.

Nebenbei kam ich mit einem Kollegen ins Gespräch, der Diesel-Fanatiker ist. Ich erzählte ihm was von Diesel = Umweltsau und er holte gleich den BWM-Prospekt heraus und zeigt mir, dass dort alle Benziner einen viel höheren CO2-Ausstoß haben.

Ich rolle mit den Augen und werfe NOx in den Raum und er schaut nur blöd.

Tja, für jeden bedeutet "Umweltsau" halt was anderes...

Gut, dass bei MWB alle Benziner (eines Modells!) einen höheren CO2-Ausstoß haben ist halt ein Problem von MBW

Grüße
Peter

Morgens gehe ich am Parkhaus der Firma vorbei und höre etliche Autos nach dem Schrankebedienen wieder losfahren.
Ich muss sagen, dass die Diesel auch einen höheren Geräusche-Ausstoß haben.

Gruß
Helmut

...

Kein Grund für . Dein Link war viel netter, mit Bild. Ich habe ihn oben hinzugefügt.

Grüße, Egon

Danke, Egon!
Habe später bemerkt, habe schon abgeschickt...

Weiß nicht ob irgendwo hier schon gezeigt, aber vielleicht interessiert jemand diese Grafik:
www.kba.de/cln_030/nn_330190/DE/Statisti...teil2__diagramm.html
mfG schwarzvogel

Zitat:
Business fährt Diesel [...] Das D steht für Diesel und der ist in Deutschland in der Business-Class fast so verpflichtend wie die Wahl eines deutschen Modells. Bei BMW beispielsweise liegt der Dieselanteil bei 94,8 Prozent, Audi verkauft nur jeden zehnten A6 mit Ottomotor und Mercedes kommt auf 84 Prozent Selbstzünder. Auch bei den relativ erfolgreichen Importeuren Volvo und Jaguar liegt die Dieselquote auf BMW-Niveau bei rund 95 Prozent.
www.auto.de/magazin/showArticle/article/...l-Luxus-nur-manchmal

Grüße, Egon

Und da wundert man sich, warum sich Deutschland bei der gerechten Besteuerung von Diesel querstellt...