Priusfreunde.de

@Klaus:
Ich vermisse das kleine Wörtchen "noch", es gibt für mich das klare Ziel der Versicherer, dass irgendwann alle, die hier nicht mitmachen wollen, dies bei ihrer Prämienrechnung ohne Telematik merken werden.

Ab einem gewissen Durchdringungsgrad wird das passieren. Ein Durchdringungsgrad, der hoffentlich noch lange auf sich warten lässt.

Es wird immerhin mit der Vokabel Beitrags-"Rabatt" geworben und ab einer gewissen Verbreitung wird dann auch hier die "goldene Regel" bei Rabatten gelten:
"Rabatt, Rabatt, das lass dir sagen, wurde immer vorher aufgeschlagen"

eppf

KSR1 schrieb:
Es steht jedem frei, diesen Kram nicht zu nutzen.

So ist's.

Wie gesagt, in diesem Satz fehlt das Wort "noch" vor "jedem".

eppf

Bislang lief der 'Telematik-Deal' für mich recht lukrativ, entsprechende Fahrweise vorausgesetzt. Wobei die Auswertung der dafür verantwortlichen Parameter in meinen Augen zunehmend uneinsichtiger wurde, will schreiben, das System hat sich verschärft. Oder aber: Ich bin in Bezug auf Highscoring nachlässiger beim Fahren geworden. Könnte auch sein.

Inwieweit durch die Hintertür alle Auto-KFZ-Versicherungsnehmer telematikzwangsverdonnert werden, um nicht noch höhere Versicherungsbeiträge zu zahlen - sie sind bereits beispielsweise für HSD schon recht hoch, wie hier immer wieder besonders am Jahresende mit neuen Beitragsrechnungen kundgetan wird - so es ihnen mit entsprechender Fahrweise dann gelingen könnte, bleibt abzuwarten.

Wie an anderer Stelle erwähnt, buchen muss die Telematik keiner. Ob noch, sei dahingestellt.

Es wird so laufen, wie bei vielen anderen Dingen, welche Versicherungen, Banken und andere Branchen durchsetzen wollen. Wenn man einmal die kritische Masse an Teilnehmern erreicht hat, wird es allen anderen entweder via Kosten oder AGB-Änderungen "nahegelegt", hier auch mitzumachen, wenn die Geschäftsbeziehung weiter bestehen soll. Dann wird aus den rabattierten Prämien das neue Normal und man tüftelt an den nächsten Tarif-Unterscheidungskriterien, die man einbringen kann.

Dass in der KFZ-Versicherung die Unterscheidungskriterien schon längst ein untragbares Maß angenommen haben, ist doch nicht zu verleugnen, hier ist doch jedwede Transparenz sowas über den Jordan gegangen.

Da kann es sein, das sich eine Basiseigenschaft an 5 verschiedenen Stellen gleichzeitig beitragswirksam bemerkbar macht.

eppf

Ich glaube so eilig haben die Versicherer das scheinbar nicht.
Von den knapp 100 Versicherern 2022 (jetzt wahrscheinlich weniger) habe vieleicht ein Handvoll eine Telematikoption im Angebot.
Wenn die Versicherer so heiß darauf wären, würde jeder mit so einer Option versuchen Kunden mit Rabatten ködern um das später zum Stadart zu machen.

Gruß Mario

Hoffen wir, dass es so bleibt.

Wobei nicht die Anzahl der Versicherer hier entscheidend ist, sondern vielmehr, ob sich die Platzhirschen dabei einig werden, also welcher Prozentsatz des gesamten Kundenstamms damit abgedeckt ist.

Rabatt ist leider in Deutschland die so ziemlich wichtigste Vokabel von allen. Man braucht sich ja nur den Rabattkatalog bei den KFZ-Versicherungen abseits der Telematik ansehen, der passt auf keine Kuhhaut mehr.

Wohl viele Rabatte oder auch Aufschläge unerkannt in den Tarifen versteckt. Es würde mich nicht wundern, wenn die Tarifberechnung ein Profiling nutzt und z.B. abhängig von der PLZ unterschiedliche Beiträge ausgeworfen werden, trotz identischer Regionalklasse.

Ich bin davon überzeugt, wenn die Versicherer ihre Berechnungskriterien offenlegen würden, bekämen sie eine volle Breitseite von den Gerichten, nicht zuletzt vom EuGH verpasst.

eppf

Rabatt via Telematik gibt's nicht per se. Nur einmal 10% als Einstandsköder. Anschließend muss ein weiterer, gegebenfalls höherer bis zu 30% im wahrsten Sinne des Wortes in Folgejahren erfahren werden. Das gelingt nicht allen und jedem, was gewisse Frustrationen bei manchen hervorruft, die sich eine starke Beitragssenkung durch sie erhofften, diese aber durch ihren Fahrstil, der für eine hohe Rabattierung schon zugegebenermaßen gewöhnungsbedürftig bedacht sein muss, vereitelten. So meine Einschätzung. Ein nach einer Zeit in den Augen des Versicherers 'verbraucht', weil energieschwach gewordener und dann entsorgter Transponder fällt, mal vom Umweltgedanken abgesehen, dabei weit weniger ins Gewicht als geringstes 'Übel' der Telematikangelegenheit und geht in ihrem 'Grundrauschen' unter.