Priusfreunde.de

macht euch bei der federung nicht zuviel hoffnung. sie wird weder citroenig noch hondartig werden. jeder hersteller hat nach meinen bisherigen erfahrungen seine philosophie und eine dem entsprechende kundschaft. modelle, die davon ohne erstichtlichen grund abweichen, werden von der stammkundschaft nicht angenommen und von markenfremden ohnehin fast nicht beachtet. von daher erwartet keine revolution, sondern nur evolution. ich wäre schon zufrieden, wenn es wieder mal eine richtige hinterachse gäbe. aber selbst da sehe ich nur wenig hoffnung.

zum tempomaten: ich fahre mit tacho 40-41 durch die 30er zonen. das ist gerade noch im nicht-blitzbaren-bereich.

das der abstandsradar bei einer gewissen geschwindigkeit ausgeschaltet werden muss, ist erstmal auch klar. immerhin kann ich ja nicht mit meinem sicherheitsabstand an der ampel stehen. natürlich könnte man das so programmieren, dass der abstand proportional zum gefahrenen tempo passt.
aber in der praxis würde man erhebliche probleme bekommen, wenn das auto z.b. stur auf einer 2s zeitlücke beharren würde. ständig würden andere in diese lücke fahren und radar und insassen zur weissglut bringen. theoretisch ist das alles ganz prima, aber eine praktikable lösung für den alltag muss man erstmal finden.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: kurzer, am: 19/02/2009 10:25

Ich dachte immer, der Abstandsradar würde sich proportional zur Fahrgeschwindigkeit einpegeln? Für mich wäre er hauptsächlich auf der Autobahn oder ggf. auf der Landstraße interessant, aber in der Stadt wohl eher nicht.

Gruß, Manfred

XHeck schrieb:
Ich dachte immer, der Abstandsradar würde sich proportional zur Fahrgeschwindigkeit einpegeln?
Ist auch so! Und vor allem beschleunigt das System von selbst auf den voreingestellten Wert, sobald es der Verkehrsfluss (detektiert anhand der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs) wieder zulässt.

Für mich wäre er hauptsächlich auf der Autobahn oder ggf. auf der Landstraße interessant

Klar. Aber wer schon einen normalen Tempomaten auch gerne in der Stadt einsetzt (so wie ich), der würde das natürlich auch gerne mit diesem System machen.

Grüße, Egon

Manfred,

Der Tempomat in Mercedes-Fahrzeuge (zumindest ML's) funktioniert einwandfrei ab 30 km/h.

Übrigens: Wenn dein Tacho 55 km/h anzeigt fährt dein Prius haargenau 50 km/h. Also nichts mit &quot;im sicheren bereich&quot;, sondern völlig legal.

...wird wahrscheinlich schwierig. Jeder, der sich vor Dir noch schnell auf die Fahrbahn reinquetscht führt dann zum automatischen Bremsvorgang, damit der Mindestabstand wieder eingehalten ist.

Gruß, Manfred

...wird wahrscheinlich schwierig. Jeder, der sich vor Dir noch schnell auf die Fahrbahn reinquetscht führt dann zum automatischen Bremsvorgang, damit der Mindestabstand wieder eingehalten ist.

Gruß, Manfred

krouebi schrieb:
Manfred,

Der Tempomat in Mercedes-Fahrzeuge (zumindest ML's) funktioniert einwandfrei ab 30 km/h.

Übrigens: Wenn dein Tacho 55 km/h anzeigt fährt dein Prius haargenau 50 km/h. Also nichts mit &quot;im sicheren bereich&quot;, sondern völlig legal.


Gut zu wissen, dann stelle ich meinen Tempomaten ab sofort auf 57 km ein, dann müßte ich noch in der Toleranz liegen. Danke.

Gruß, Manred

P.S.: Mercedes bin ich schon lange nicht mehr gefahren (habe mittlerweile auch kein Bedürfnis mehr dazu, außer, wenn irgendwann die B-Klasse mit Elektroantrieb kommt).

Gut zu wissen, dann stelle ich meinen Tempomaten ab sofort auf 57 km ein, dann müßte ich noch in der Toleranz liegen. Danke.

Ich stelle meinen Tempomat meist auf 60 km/h ein. Habe bisher noch keinen Punkt in Flensburg erhalten bzw. kein Ordnungsgeld diesbezüglich gezahlt. Und die Drängler überholen dann auch nur noch selten.

Gruß Gerd.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Gerdo, am: 19/02/2009 15:01

Ja, deswegen habe ich in Gedanken schon meine Bestellung geändert. Ich will das Schiebedach.
Auch mit der Bestellung bis zum Jahreswechsel zu warten, weil ich las, dass die
Produktion des PIII erst im Mai anlaufen soll.
Ich dachte, die wäre schon voll im Gange und
die Amerikaner würden schon sehr bald beginnen, für uns Europäer Testkarnickel zu spielen.

hs

Die Austattungspackete sind schon seltsam. Kamera und Einparksystem oder JBL Audisystem und Navi mit TMC.....
schon seltsam.... Warum gibt es nicht alles zusammen ??? Navi mit TMC, Rückfahrkamera mit Einparksystem und JBL Soundanlage ??
Obwohl man sagen muss das die Japaner da schon etwas besser sind als deutsche Fahrzeuge.
Bei Ford kaufst Du einen S-Max für 29.000€ und kannst dann für 20.000 Euro Extras reinpacken. Beim Prius ist das schon übersichtlicher !!

Toyota ist eben nicht bereit, Rundumglücklichpakete zu schnüren.
Tja Holger,
dann musst du wohl auf den PIV warten...

Gruß Frank

Selbst beim Prius IV, V u.s.w. werden sie uns mit sich gegenseitig ausschließenden Paketen ärgern.

So lange der Prius gekauft wird, und das wird er leider, ändern die nichts.

Gruß Holger

krouebi schrieb:

Merkwürdig auch das man zwei Räderkombis anbieten, die nicht den selben Abrollumfang haben. Standard ist 195/65-15...mit den oben genannten Tech-Goodies kommen dann 215/45-17'er drauf, die aber im Abrollumfang kleiner ist...

Warum das?? Ein 205/50-17 wäre mit die 195/65-15 fast gleich gewesen, und ist auch eine weit verbreitete Größe.


Naja, Toleranzen halt...grob gesehen passt das schon
Wenn ich mich um Räder (also Felgen und Reifen) gekümmert habe, welche die Originaldimension nach oben oder unten (eher oben ) &quot;verändern&quot;, habe ich das immer als &quot;Eselsbrücke&quot; genutzt...
Pro Veränderung z.B. der &quot;Anzahl&quot; Reifenbreite, ist der nächstniedrigere Querschnitt zu nehmen...
Wenn ich also von 195/55R16 auf 205 R16 umsteigen würde, bedeutet das, das ich nach einen 50er Querschnitt schauen muß.
Beim derzeitigen PII liegen z.B. ein 205/45R17 und ein 215/45R17 nachwievor in der Toleranz...nur eben der 205er nach unten und der 215er dann halt nach oben.