Priusfreunde.de

Nun - ich glaube, diese Überschrift ist verursacht durch das "alte Gerücht", dass Hybride quasi primär nur in der Stadt - wie sagen die Tester es immer so schön - "seinen Vorteil ausspielen kann".

Uns wurde zu Zeiten des P3 selbst von einem Toyota-Verkäufer vom Hybrid abgeraten:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=558849#559116

Es gibt, egal für welches Streckenprofil, Verbrauchs und Wirkungsgradmäßig nichts besseres als einen Leistungsverzweigten Hybriden!

Im Vergleich zu reinen Benzinern und reinen Dieselfahrzeugen.

Das sehe ich genauso...Und ich war schon irritiert, dass damals ein Toyota-Verkäufer vom Kauf abriet! Aber da gab es noch kaum E-Autos (kein Tesla und E-Autos der deutschen Großhersteller) auf den Straßen. Es war ein andere Zeit, in der der Diesel noch als sauber und sparsam galt. Auch von direkteinspritzenden Benzinern hört man damals nur Gutes - sie waren der Inbegriff für moderne Benzinermotoren.

Wenn man noch nie einen HSD länger gefahren hat, glaubt man natürlich so einem Verkäufer bzw. kann schwierig dessen Aussage(n) überprüfen. Und das Forum hatte ich um 2009-2010 rum noch nicht auf dem Schirm...

Ich schon. Das war in etwa die Zeit, in der ich vom Avensis T27 Kombi Diesel auf einen Jahreswagen P3 umstieg. Den Umstieg auf einen Toyota-Hybrid, heute ist's inzwischen der P4, habe ich nicht bereut. Werde dabei und bei ihm bleiben. Auch ohne das Forum, ich kenne es, klar, würde mich diese Art des Antriebs mit ihren vielen Vorzügen restlos überzeugt haben. So sehr, dass ich ihn selbst in Zeiten, in denen heißbeschworene Alternativen wie Pilze aus dem Boden schießen, Geplugte und E-Autos, Wasserstoffkisten lass' ich aufgrund ihrer Bedeutungslosigkeit für die Masse mal außen vor, sie als keine brauchbare Alternative für mich betrachte, sollten sie einen Ersatz für den Vollhybrid im P4 sein. Die Schüssel ist in meiner Situation alternativlos, auch gegenüber sämtlichen anderen Vollhybrid-Offerten. Auch wirtschaftlich. Kann nur jedem raten, den auch nur der Anflug eines Hingezogenseins zu ihr befällt, ihm nachzugehen- und nachzugeben. Der Kauf in einem neuwertigen Zustand allerdings dürfte zunehmend schwerer werden. Die Lobeshymnen, die dieser nun abgetauchte Wagen in D bisweilen bei Besitzern auslöst und hier immer mal wieder aufflackern, halte ich, sie nachvollziehen könnend, für absolut gerechtfertigt.

Bleibt abzuwarten, wie sehr die Umwelt-und Lebensqualitätsbewahrer-Hysterie gesellschaftlich eines Tages am Rad dreht und ihn mit anderen Verbrennern großflächig "abschießt", was ich hoffentlich nicht mehr erlebe in D.

Wisedrum

Diese Gerüchte über die Vorzüge des HSD "nur in der Stadt" sind nicht totzukriegen, leider. In den Testberichten steht dieser Schwachsinn heute immer noch.
Dabei mußte ich 2010 nur eine Stunde Probefahrt mit dem P 2 machen, um zu sehen, das er ohne weiteres das Sparpotential hat, dass ich bei VW mit den TSI-Benzin-Motoren vergeblich suchte! Ich frage mich schon, was Autotester eigentlich so treiben oder was sie treibt ...

Gruß!
JoAHa

... zu emsiges Voran. Dadurch kriegen sie bestimmte Vorzüge des HSD nicht mit. Nicht dauerhaft. Auf ihren Sparrunden, mein Alltagsgeschäft, vielleicht davon ein kleines Bisschen für begrenzte Zeit. Aber sie suchen auch nicht so wie mancher HSDler, der beglückt und anhaltend findet.

Wisedrum

JoAHa schrieb:
In den Testberichten steht dieser Schwachsinn heute immer noch.
Leider verwenden die meisten Schreiberlinge nur die gleichen Textbausteine und saßen nie in den zu testenden Autos.

Gruß Ulli

Ich denke das ist eines der Hauptprobleme.
Manch Texte werden wieder und wieder angepasst verwendet.
Sich ein eigenes Bild machen? Warum? Ein Motortester hat doch das schon gemacht und man füllt nur noch weiße Flächen in Zeitungen. Und auch da nur den "übrigen" Platz also wird der gekaufte Text gekürzt so das manches Wort, mancher Absatz entfällt und den Sinn verliert.

Mein Vater war freier Journalist.
Seine Sportberichte hat er an mehrere Tageszeitungen verkauft und sich so gut wie immer geärgert das am Ende Müll gedruckt wurde und er das durch das Feedback der betroffenen Mannschaften mitbekam.
Das ist damit nicht anders.

Ich hatte letztens meinen RAV4 wegen einer defekten Sitzheizung zum Check beim FTH. Da habe ich mir zur Überbrückung mal den neuen RAV4 geben lassen. Ein Kumpel von mir war dabei und auch ih habe ich fahren lassen. Er war völlig überrascht wie wenig Sprit der riesige Koffer so frisst...das hätte er nie geglaubt.

Es gibt kein unpassendes Fahrprofil außer Lasten über 1650kg bzw. 750kg beim Corolla.

Guten Abend,


ich möchte euch kurz tolle Neuigkeiten berichten.
Ich habe heute einen Kaufvertrag für einen Corolla 5-Türer Club 2.0 Hybrid abgeschlossen.
Ich habe beide Motoren testen können, die Limo bin ich als 1.8 gefahren, den Hatchback als 1,8 und den ST als 2.0.
AM liebsten hätte ich die Limo mit 2.0 Motor genommen, aber Hatchback und 2.0 ist für mich der beste Kompromiss da ich keinen Kombi haben wollte.

Ich danke euch für eure tolle Hilfe und freue mich auf weitere tolle Themen im Forum

Servus.

Na dann Glückwunsch und eine schöne aber schnell vorüber gehende Vorfreude, auf das du baldig in deinem neuen Wagen Platz nehmen kannst.


Grüße ~Shar~

Schließe mich den Glückwünschen an! Viel Freude am neuen Gefährt und würde mich über Erfahrungsberichte freuen!

Guten Morgen,

ich möchte hier kurz von meinen ersten Eindrücken zum Corolla 2.0 HB berichten. Bisher konnte ich 1700km fahren, mein errechneter Verbrauch liegt bei 5,5l / 100 km. Ein wenig hoch wie ich finde, ich vermute aber es liegt an dem kalten Wetter, neue Reifen, ...

Trotzdem Verbrauch ist nicht alles, das fahren ist angenehm. Ich habe nicht das Gefühl untermotorisiert zu sein, wenn man Beschleunigung braucht dann muss man im ECO Modus nur tief genug durchtreten

Enttäuschend finde ich die verbauten Lautsprecher der Club Ausstattung, echt schwach ...

Trotzdem tolles Auto

Mach dir keinen Kopf wegen den Lautsprechern, das JBL ist mMn nicht besser und sein Geld nicht Wert.
Da hilft nur der Weg zum Hifi Menschen oder selbst Hand anlegen.

kevincorolla schrieb:
... mein errechneter Verbrauch liegt bei 5,5l / 100 km. Ein wenig hoch wie ich finde, ...

Trotzdem Verbrauch ist nicht alles, ......

Aber 'ne ganze und nicht von der Hand zu weisende Menge, so oft und ausführlich wie hier über ihn berichtet, beratschlagt und kontrovers diskutert wird.

Nicht zuletzt wird er einer der entscheidenden Gründe, wenn nicht der gewichtigste Grund für die Anschaffung eines HSD-Autos sein.

Nicht alle Käufer haben dann das Erhoffte dahingehend erhalten. Durch geeignetes "Drehen am Rad" lässt sich aber die Enttäuschung darüber ein wenig lindern.

Wisedrum

Meine Frau und ich fahren den Corolla auch mit 4,x - 6,x L auf 100km.
Das liegt aber nicht am Auto sondern an der Strecke die Sie fährt. Sie hat viele Hügel und viel Stop and Go und wenn man da einfach fährt ohne sich mit dem Thema Hybrid zu beschäftigen dann ist halt der Verbrauch bei grob 6 Liter aber mit nem anderen Auto mit dem Gewicht und der Leistung wäre da wahrscheinlich mehr als dem Zähler.
Ich dagegen habe kaum Stop ang Go und kann die Geschwindigkeit ganz gut halten und habe immer unter 5 Liter außer ich mach alle Verbraucher an und ne Sauna aus dem Innenraum dann steht da 5,5 hin und so 4,3 Liter auf dem Weg zurück. Ich meide aber den Eco Modus und fahre auch gern mal in Sport da ich da irgendwie am wenigsten brauche! Meine Frau fährt gerne im Eco Modus da ihr das gefällt wenn die Gasannahme so - Wie soll man es nennen? - schwammig ist.