Priusfreunde.de

Ich bin gespannt auf deine Meinung zum RAV4 Hybrid. Ich konnte ihn schon ein paar Mal ausführlich testen, und er hat mir gut gefallen. In meinem Fall aber, hat schließlich ein anderer PKW gewonnen, der aber für dich in in Frage kommt.

Es wundert mich übrigens, dass es noch immer Parkverbote für LPG Fahrzeuge in Parkgaragen geben sollte. Ich dachte, seit der Einführung von Tanks mit Sicherheitsventil war das Problem gelöst.

LPG verbrennt viel sauberer als Benzin. Aber wenn kurz elektrisch fahren für dich wichtiger ist, sollte man das hinnehmen.

Jan

Formal wurde das Problem in fast allen Bundesländern durch die Änderung der entsprechenden Verordnung gelöst, aber die Betreiber müssten dann jeweils die Entfernung des Schildes beantragen. Bis dahin gilt das Schild. Und die können auch weiterhin im Rahmen ihres Hausrechts die Einfahrt für Gasfahrzeuge verbieten.

Die könnten übrigens auch hinschreiben: "Einfahrt für blaue Autos verboten".

Da ich nie weiß, in welcher Tiefgarage ich als nächstes parke, bin ich da eher skeptisch. Außerdem neige ich nicht dazu, sowas einfach zu ignorieren.

Matthias

Also, Matthias. Meine ehrliche Meinung:Fahr den Touareg weiter. Es scheint ja eigentlich das ideale Auto für deine zwecke zu sein. Jenachdem wie alt der jetzt ist, gibt es jetzt schon eine Klatsche beim Verkauf. Wenn Du noch 2-3 Jahre damit fährst ist es nicht mehr ganz so dramatisch, das auto wird ja auch älter. Es scheint mir sowiso das Du das Ding nur weg haben willst,wegen der Meinung anderer. Der Ökogedanke an sich ist zwar löblich, aber von denen, die mit dem Finger auf dich zeigen, weil dein fahrbarer Untersatz ihnen nicht passt wird wohl keiner Dir den Verlust ersetzen, den Du jetzt eventuell machst beim Verkauf!

Der Verlust beim Touareg wird nicht erst beim Verkauf gemacht, der ist bereits entstanden - mehr Wert wird der nicht mehr. Nur realisiert wurde er noch nicht. Wie Matthias bereits schrieb, besteht ja auch die Gefahr eines noch größeren Verlustes, nämlich wenn die Diesel-Fahrverbote kommen. Ein neuer und höherer Verlust entsteht erst wieder durch den Kauf eines neuen Autos. Hier wäre natürlich ein gebrauchter meist wirtschaftlicher als ein Neuwagen. Und wer sagt, dass ihm der Umweltschutzgedanke von außen auf's Auge gedrückt wird? Manche Leute fangen auch von alleine zu denken an.

Matthias, ich will Dir nicht zu nahe treten, aber solange Du Dich nicht entscheiden kannst, was Dir nun in welcher Reihenfolge und mit welchem Grad wichtig ist, solange wird das nix - siehe die bereits von Dir durchlaufenen Threads und die zahlreich erhaltenen Antworten. Du solltest erst strikte Prioritäten festlegen und dann nach einem Auto suchen, dass dazu passt. Ergebnis kann dann ja durchaus auch sein, dass Du den Toureg behältst.

Nun bitte gebt ihm doch endlich einen Tesla zum Probefahren, damit die Zeit der Qual ein Ende hat

Sorry Matthias, ist nicht böse gemeint, konnte mir das wirklich nicht verkneifen

Wenn ich das könnte würde ich das ja tun, nur kommt ein Tesla gleich aus zwei Gründen so gar nicht in Betracht: 1. dürfte der Wagen nach den bisherigen Produkterwägungen außerhalb des Budgets liegen (selbst das Model S 60 dürfte mit seinen 71K € dürfte deutlich außerhalb des Budgets sein) und 2. dürfte es wohl auch wieder ein Problem sein wenn das Fahrzeug "in Sichtweite einer Behinderten- oder sonstigen Sozialeinrichtung parkte".

Sloth hat nicht ganz unrecht. Matthias sucht die Eierlegende Wollmilchsau, und die gibt es nicht! Auch nicht mit Rädern. Und deshalb mein Rat, den Touareg erst mal weiter zu fahren. Sicher wird der nicht mehr wert, aber das ist doch der Nachteil an fahrbaren Untersätzen.

Servus.

Das es wohl den meisten Sinn macht, den bestehenden Touareg weiter zu fahren, wirtschaftlich wie auch bzgl. Umwelt, dieses Fazit brachten die anderen drei Themen zur Thematik Fahrzeugwechsel von Pianist weitestgehend auch schon heraus:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=386180

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=393841

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=385232


Grüße ~Shar~

Hier wird auch schon seit einigen Tagen für ihn gesucht:

www.goingelectric.de/forum/hyundai-ioniq...memacher-t22988.html

Ich werde mal noch ein wenig abwarten, ob es den Skoda Oktavia G-Tec auch in der Scout-Ausführung gibt. Derzeit ist ja noch nichts konfigurierbar, obwohl die ersten Fahrzeuge schon da sind...

Mittelfristig muss ich damit rechnen, dass ein großer Hund in die Familie kommt. Da wären wir dann direkt wieder beim Erdgas-Caddy oder wenigstens beim Oktavia. Keinesfalls aber beim Ioniq...

Und was den RAV 4 angeht: Ich bin da echt extrem skeptisch. Wir haben eine Unweltministerin, die die Meinung vertritt, dass sowas nur für Jäger und Landwirte erlaubt sein sollte. An Vermesser und Filmproduzenten denkt sie offensichtlich nicht...

Irgendwo in einem der zahlreichen Threads in einem der zahlreichen Foren hat gestern jemand eine PDF-Tabelle verlinkt, wo eine Forschergruppe ganz klar zu dem Ergebnis kam, dass in der Gesamtbetrachtung ein Erdgasfahrzeug noch sehr viel besser ist als der HSD-Antrieb, leider finde ich das nicht mehr wieder. Kann jemand helfen? Da standen Erdgasfahrzeuge auf einer Stufe mit Elektrofahrzeugen, und erst dann kam der HSD, dann eine Weile nichts, und dann der Rest...

Matthias

Ich hatte Dir gestern eine Seite vorher in diesem Thread eine entsprechende Tabelle eingestellt. Da schneidet aber nur der Biogas-Betriebene wesentlich besser ab, der Erdgas-Octavia nur etwas besser als der Auris HSD.

Hattest Du nicht gestern noch Gasautos kategorisch ausgeschlossen? Und wolltest Du nicht gestern noch den RAV4 probefahren und jetzt bist Du extrem skeptisch? Und von gestern auf heute kommt jetzt auch noch ein großer Hund dazu?

Sorry Mathias, aber Dir ist nicht zu helfen.

Naja, das mit dem Hund von Seiten der Dame meines Herzens ist latent schon immer vorhanden, aber es scheint konkreter zu werden. Immerhin konnte ich inzwischen das Thema "Anhänger ziehen" abhaken, weil mein Vater inzwischen damit leben kann, wenn es in der Familie kein Zugfahrzeug mehr gibt, weil der Bedarf an Anhängereinsätzen ohnehin fast auf null zurückgegangen ist. Dann muss man sich eben mal irgendwo eine Pritsche mieten.

Zum RAV4: Natürlich würde der meinem Anforderungsprofil entsprechen. Aber ich muss eben eine extreme politische Rücksichtnahme praktizieren. Da ist die Stimmung gegen Diesel und gegen SUV heute eine ganz andere als vor vier Jahren beim Kauf des Touaregs. Und diese Stimmungsmacher sind im Zweifel genau diejenigen, die darüber entscheiden, ob ich Aufträge bekomme oder nicht. In Berlin auf Landesebene müssen jetzt schon die Gebäudereiniger bei öffentlichen Ausschreibungen ihr Mobilitätskonzept erklären, deshalb stehen die beim e-NV200 Schlange.

Noch mal zum Erdgas: Auch da drehe ich mich ständig im Kreis. Einerseits gehört die Erdgaslobby zum Kreis meiner Auftraggeber, daher würde das schon gut passen. Und die CO2-Bilanz ist hervorragend. Andererseits hat mich dieser VW-Nutzfahrzeugverkäufer massiv verunsichert, der sich richtig weigern würde, mir einen Erdgas-Caddy zu verkaufen. Und es steht eben das Tiefgaragenproblem im Raum, welches formal keins mehr ist, in der Praxis aber schon, weil viele Betreiber ihre Schilder nie angepasst haben.

Ich bin nach wie vor offen für alles. Nur das eine Ziel bleibt: So schnell wie möglich weg vom Diesel. Und mich in meinen Möglichkeiten so wenig wie nötig einschränken. Und halbwegs wirtschaftlich bleiben.

Was mich eher wundert: Ich bin doch nicht der Einzige mit diesem Anforderungsprofil...

Matthias

Weg vom Diesel ist schon einmal sehrgut. Der RAV 4 Hybrid ist etwas zu Groß und eigentlich für Jäger und Landwirte. Auch Richtig. Möglicherweise solltest Du auf der anderen Seite etwas ändern und deine Ausrüstung verkleinern. Wir haben doch nun die Digitalisierung und da gibt es doch vieles auch etwas kleiner. Dann kann auch wieder ein P 4 passen. Der Hund fährt dann im Auto der Dame deines Herzens mit.

Pianist schrieb:

Irgendwo in einem der zahlreichen Threads in einem der zahlreichen Foren hat gestern jemand eine PDF-Tabelle verlinkt, wo eine Forschergruppe ganz klar zu dem Ergebnis kam, dass in der Gesamtbetrachtung ein Erdgasfahrzeug noch sehr viel besser ist als der HSD-Antrieb, leider finde ich das nicht mehr wieder. Kann jemand helfen? Da standen Erdgasfahrzeuge auf einer Stufe mit Elektrofahrzeugen, und erst dann kam der HSD, dann eine Weile nichts, und dann der Rest...


Die Quelle hätte ich gerne gesehen da der Stand momentan eigentlich ein anderer ist.