Priusfreunde.de

Nach 4 1/2 Monaten und wartezeit hab ich ihn nun endlich! Heute kommen dann noch die winterreifen drauf, oder am samstag.

Hab aber eine frage, hab wohl viel verstellt beim rumspielen mit dem bordcomputer und dem navi, gerade durch sachen die die sprachsteuerung nicht richtig erkannt hat.... Gibt es eine möglichkeiten das auf Werkseinstellungen oder Standardeinstellungen zurückzusetzen? Im Wiki hab ich nichts gefunden.

Notfalls klemm die Batterie (12 Volt) ab, warte einige Zeit und klemm sie wieder an.

Siehe auch http://www.priuswiki.de/wiki/12V-Batterie.

Wichtig: Danach muss der Fensterheber initialisiert werden. Siehe http://www.priuswiki.de/wiki/Fensterheber.

Gruß Holger

Schade, hatte gehofft das das einfacher geht.

Ach, übrigens die abholung war lustig die 12V Batterie war komplett leer... nichts ging, auch kein kofferraum auf.

also vorne am Motor im Sicherungskasten an den kontakten starthilfe bekommen, nichts ging ausser buntes leuchten und die anzeige das was mit dem getriebe in P währe.
Die wussten nicht weiter, dann hecktisches treiben ( X-Mal Power knopf betätigt, schlüssel rein raus, geht nur wenn die türen zu währen, usw...)... Da ich schon mal davon gelesen habe hier, das das kommt wenn was mit der 12V Baterie ist hab ich denen das auch mehrfach gesagt was anfangs ignoriert wurde (muss auch von vorne gehen, ging aber gestern noch alles, usw...)
Dann nach dem 10 versuch den Kofferraum zu öffnen, geht auf... er dann letztendlich doch hinten an die batterie und oh wunder es tat.

Ach...von vorn Starthilfe geht nich-echt jetzt ?

MezzoL schrieb:
Ach...von vorn Starthilfe geht nich-echt jetzt ?

Als er mit seinem tragbaren starthilfe gerät vorne strom gegeben hat, gingen zwar alle lämpchen wie wild an... Aber er hat sich nicht starten lassen und er hat den schlüssel auch nicht mehr hergegeben. Erst als er mit dem tragbaren starthilfe gerät hinten an der batterie strom gegeben hat ging alles an.

Ich kann mir einfach nicht vorstellen dass es von vorne nicht geht.

Von der Batterie im Gepäckraum und der dort angebrachten 120-A-Sicherung läuft ein dickes Kabel nach vorne zu dem Anschlussbolzen im Sicherungskasten.

Alle Stromkreise nehmen dort ihren Anfang. Einen zentraleren Punkt der 12-Volt-Anlage als diesen Kupferbolzen gibt es im ganzen Fahrzeug nicht.

Daher halte ich die Theorie "Starthilfe nur von hinten" für absoluten Unfug.

Eher vorstellbar: Die Anschlussklemme der Starthilfe bekam wegen der beengten Verhältnisse am Kupferbolzen im Motorraum keinen ordentlichen Kontakt, während man hinten an der Batterie etwas besser ran kommt.

Gruß Holger

Hallo GAm7,

alles eine Frage der Zeit. Wenn die 12V Batterie total leer war, wird die Spannung einer transportabelen Starthilfeeinrichtung in die Knie gezwungen, bis der Innenwiderstand des leeren Akkus sich erhöht hat und ein geringerer Strom fließt. In diesen Starthilfen ist auch nur ein 12V Akku drin. Zusätzlich führt der Leitungswiderstand dazu, dass die minimale Bootspannung nicht erreicht wird. Etwas Warten hätte sicherlich geholfen.

Übrigens, wenn Du nicht gleich eine längere Strecke fährst, würde der Akku sich freuen wenn er wieder mit einem kleinen Batterieladegerät verbunden würde.

MfG Paule

Reicht es nicht den Prius einfach 1-2h eingeschaltet zu lassen? Auch ohne Benziner läuft doch im Stand die "Lima". Oder?

Doch, reicht, aber ich finde es nicht grad angenehm, wenn der Prius mit laufendem Motor da vor sich hin steht...die Batterie hält nämlich auf keinen Fall zwei Stunden EV durch
Auch wenn der Motor immer nur kurz läuft, ist das für den Verschleiß nicht gerade das optimale!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 31/10/2007 19:17

Hallo,

die &quot;Lichtmaschine&quot; im Prius läd den Akku nur begrenzt im Stand. Ein kleines Automatik-Ladegrät mit ca. 3 Ampere Leistung ist die bessere Wahl, weil der eingebaute Akku möglicherweise sehr nachtragend gegen Tiefentladung und hohe Ladeströme ist. Meine 12V Akku hat sich übrigens nach 14 Monaten mit einem Plattenschluß einer Zelle verabschiedet.

MfG Paule

Priusfann schrieb:
Reicht es nicht den Prius einfach 1-2h eingeschaltet zu lassen? Auch ohne Benziner läuft doch im Stand die &quot;Lima&quot;. Oder?
Wozu im Stand eingeschaltet lassen? Fahren macht doch viel mehr Spaß.

Natürlich wird die kleine Batterie auch im Stand geladen, aber dabei würde sich rhytmisch der Benzinmotor ein- und ausschalten.

Normalerweise wird es aber nei zu einer Tiefentladung der Batterie kommen. Es sei denn, man vergisst das Licht oder die Innenbeleuchtung oder parkt den Prius über viele Monate. Dann gibt man kurz Starthilfe und fährt eine Runde.

Gruß Holger

Hallo,
mir sind zwei sachen am Prius aufgefallen, die ich leider mangels Vergleichsmöglichkeiten nicht selbst verifizieren kann. Hoffe ich bekomme das mit dem erklähren hin:

1. Bei den Hinterreifen geht im Radkasten die Abdeckung nicht komplett rundum (wie vorne), und hört so 10 cm, über dem Boden einfach auf (auf der nach vorne gewandten Seite), so das man durchschauen kann. Ist mir beim reifen wechsel aufgefallen.
Ist das normal das das bei den Hinterreifen nicht komplett rundumgeht sondern so 10 cm, einfach offen ist?

2.bei der Lackierung ist mir nun folgendes aufgefallen: ist auf beiden Seiten und von komplett vorne bis hinten, das es so leicht aussieht wie wenn man noch mal den unteren streifen drüber lackiert hat. So von unten 15 cm hoch das Stück und gleichmässig. Bei anderen Toyota Autos (Aygo in Rauch grau und Auris ist das nicht so, da ist der lack unten genau so perfekt wie überall, ohne das man was sieht)?!?! Ist das von weiß eine eigenheit, das währe mir gar nicht aufgefallen,das hat tatsächlich meine Mutter gesehen. Laut Händer ist mit dem Auto aber 110% nichts gewässen, aber leider könne er dazu nichts sagen, weil er einfach bisher keine weißen sich genau angesehen hat.

Hallo Paule, hast Du die Batterie auf Garantie gewechselt bekommen? Meine Spannung sinkt immer mehr, inzwischen habe beim Start als niedrigsten Wert 11,3 V abgelesen. Nun bin ich auf der Suche nach einer Alternative für den Fall des Falles... Mein freundlicher will 120 € haben, und das ist schon die Alternative zur Original-Toyota-Batterie!!
Gruß Exe

GAm7 schrieb:

1. Bei den Hinterreifen geht im Radkasten die Abdeckung nicht komplett rundum (wie vorne), und hört so 10 cm, über dem Boden einfach auf (auf der nach vorne gewandten Seite), so das man durchschauen kann. Ist mir beim reifen wechsel aufgefallen.
Ist das normal das das bei den Hinterreifen nicht komplett rundumgeht sondern so 10 cm, einfach offen ist?


Jo, des is so normal...


2.bei der Lackierung ist mir nun folgendes aufgefallen: ist auf beiden Seiten und von komplett vorne bis hinten, das es so leicht aussieht wie wenn man noch mal den unteren streifen drüber lackiert hat. So von unten 15 cm hoch das Stück und gleichmässig. Bei anderen Toyota Autos (Aygo in Rauch grau und Auris ist das nicht so, da ist der lack unten genau so perfekt wie überall, ohne das man was sieht)?!?! Ist das von weiß eine eigenheit, das währe mir gar nicht aufgefallen,das hat tatsächlich meine Mutter gesehen. Laut Händer ist mit dem Auto aber 110% nichts gewässen, aber leider könne er dazu nichts sagen, weil er einfach bisher keine weißen sich genau angesehen hat.

Das ist soweit auch normal. Ob (oder warum) es &quot;Deine&quot; anderen Autos nicht haben weiß ich aber nicht.
Das ist eine &quot;dreistufige&quot; Steinschlagschutzbeschichtung, das die Steine nicht direkt den Lack abplatzen lassen.
Dreistufig meint, die Struktur der Beschichtung wird von oben nach unten immer stärker.

@MezzoL
Danke für die Infos, bin ich wieder eine runde beruihgt.
Ansonsten ist das auto 1a und ich bin bisher immer noch begeistert.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 03/11/2007 08:28