Priusfreunde.de

Hallo Leute,

am 19.09. gibt es bei NORMA ein Ladegerät für die 12V Gel-Batterie unseres Prius.

Gruß Frank

leider bekomme ich das Bild wegen Zeitüberschreitung
nicht hoch
Ich versuche es mal mit dem Link:

norma24.de/_de_/_angebote_/_ab-mittwoch-...nsicht-070919-21918_

Posting geändert von: franky158, am: 13/09/2007 20:21

Posting geändert von: franky158, am: 13/09/2007 20:23<br><br>Posting ge&auml;ndert von: franky158, am: 13/09/2007 20:25

Auch für Oldtimer nutzbar

Nicht nur für den Prius geeignet.

Gruß, Günter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Kanjuka, am: 13/09/2007 21:44

Hier der Link zur Betriebsanleitung:

www.solarenergy-shop.ch/Datenblaetter/CT...12V_0.8A_XS800.pdf


Das PDF mit der Betriebsanleitung ist auch angehängt!

Das Ladegerät ist sehr fortschrittlich! Im entsprechenden Shop ist das Ladegerät permanent zu haben. Übrigens gibt es mindestens drei verschiedene Grössen des Ladegerätes. Es ist kompakt genug, um es einbauen zu können. Hier der Link:

http://www.solarenergy-shop.ch/index.php?list=KAT30

Gruss vom GasPrius
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GasPrius, am: 15/09/2007 10:13

hello!

vielleicht kannst mich noch aufklären, wofür man das ding brauchen könnte...

bin da technisch nicht so versiert.

wann sollte man die 12-volt-batt. laden müssen?

lg
wogue

hhhmmm..... frag mich allerdings jetzt auch ein bischen.
um die batterie leer zubekommen müsste mann schon mehrere monate nicht fahren , oder sehe ich da was falsch ???

lerche666 schrieb:
hhhmmm..... frag mich allerdings jetzt auch ein bischen.
um die batterie leer zubekommen müsste mann schon mehrere monate nicht fahren , oder sehe ich da was falsch ???

Es soll ja Leute geben, die schon mal vergessen, vor dem Verriegeln sämtliche Verbraucher auszuschalten

Den CTEK-Lader gibts auch in ATU-Filialen oder im Shop: www.atu.de/pages/shop/artikel_detail.htm...amp;artikelnr=ABS500

und leistet bei mir gute Dienste zum Laden von Sonnenschein-Dryfit-A400-Akkus für den Bootsantrieb

Hallo,

&quot;wofür man das Ding brauchen könnte&quot;

das braucht eigentlich fast jeder &quot;Priusneuling&quot;, der seinen Prius nicht gerade im (eiskalten) Winter kauft:

dieser setzt sich nach der Abholung und ca. 30 Minuten Fahrt mit der Bedienungsanleitung in sein Auto, schaltet ein, ohne die Bremse zu treten und probiert und probiert, bis die (nur zum Teil geladene) Hilfsbatterie nach ca. 1 Stunde aufgibt und das Display dunkel wird.......

Dann entweder das Autohaus anrufen und &quot;Hilfe&quot; rufen oder Ladegerät haben.....

Viele Grüße
KSB

wernerundbritta schrieb:
lerche666 schrieb:
hhhmmm..... frag mich allerdings jetzt auch ein bischen.
um die batterie leer zubekommen müsste mann schon mehrere monate nicht fahren , oder sehe ich da was falsch ???

Es soll ja Leute geben, die schon mal vergessen, vor dem Verriegeln sämtliche Verbraucher auszuschalten

Den CTEK-Lader gibts auch in ATU-Filialen oder im Shop: www.atu.de/pages/shop/artikel_detail.htm...amp;artikelnr=ABS500

und leistet bei mir gute Dienste zum Laden von Sonnenschein-Dryfit-A400-Akkus für den Bootsantrieb



ja das stimmt, solls noch geben <br><br>Posting ge&auml;ndert von: lerche666, am: 16/09/2007 23:12

Das ding ist schon eine feine Sache. Aber als Mietparkplatzparker müsste die Batterie ausbauen und in die Wohnung mitnehmen.

Da würd ich lieber die Starthilfekabel nehmen und nach hilfsbereiten Menschen Ausschau halten.

Gruß Holger

Hallo Holger,

Holger schrieb:

Da würd ich lieber die Starthilfekabel nehmen und nach hilfsbereiten Menschen Ausschau halten.


Jo, die/das müssen dann nur noch an die winzigen Anschlüssen im Prius passen

MezzoL schrieb:
Hallo Holger,

Holger schrieb:

Da würd ich lieber die Starthilfekabel nehmen und nach hilfsbereiten Menschen Ausschau halten.


Jo, die/das müssen dann nur noch an die winzigen Anschlüssen im Prius passen
Auch diese Hürde haben wir schon einmal genommen, als ich einem Opel Starthilfe gab: 10er Schraubenschlüssel in die Pluspol-Zange eingeklemmt und Schlüssel mit der Hand an den Kupfernen Pluspol-Bolzen im Sicherungskasten gehalten.

Gruß Holger

Ich hab mir ein kleines Akkupack mit Anschluß an der Stromsteckdose(Nichtraucher) gekauft. Im Notfall dieses kurz anschließen und dann starten. Geht nur nicht, wenn Start- und Fahrbatterie leer sind.
Natürlich Dauerplus auf Steckdose!!

<br><br>Posting ge&auml;ndert von: fsksol, am: 18/09/2007 21:29

Eigentlich sollte ein kleiner Akkupack aus dem Modellbau zum Fremdstarten reichen, so fern er halbwegs geladen ist. (10 Zellen NiHM 3Ah) So groß wie 2 Zigarettenschachteln passt in jedes Handschuhfach.

Habe mir sowas zugelegt:
3 Ah Starthilfegerät, gibt die Energie die die Fahrzeugbatterie zum Starten benötigt in Minuten an die Batterie ab. Einfach über 12 V Buchse im Auto anschliessen und Batterie lädt über diese Buchse genügend Energie zum Starten des Fahrzeuges
12 V Buchse zum Laden oder Betreiben von Kleinelektronik LED-Leuchte, z. B. zum Kartenlesen
Kompaktes Design, passt in fast jedes Handschuhfach
Batterieladezustandsanzeige Ladekabel kann am Gerät verstaut werden Gerät kann über Haushaltssteckdose oder über 12 V Buchse geladen werden
BDV030 Technische DatenBatterietyp 3 x 6V 3 Ah versiegelter Bleiakku Energieabgabe nach 5 Sek 7 Amp
Durchschnittliche Ladezeit zum Starten 15 Min
220 - 230 Volt Kabel 12 Volt Kabel Integrierte LED-Arbeitsleuchte Kabelaufbewahrung

Passt super in die Mittelkonsole, wird während der Fahrt geladen und ich hoffe, es nie zu benötigen...

Gruß Exe

Mein lieber wogue,
wenn Du die Frage stellst, dann brauchst Du es nicht!

Andere brauchen es halt, wenn sie viel Saft brauchen. (etwa mit Standheizung oder ähnlichem).


Im übrigen lies das Forum. Es gibt auch eine Suche!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GasPrius, am: 08/10/2007 01:32