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Mahlzeit liebe Mitstreiter

Mir wurde ein Prius aus 2009 mit einer Laufleistung von etwa 30000km angeboten. Der Wagen wird von Privat verkauft. Das Fahrzeug wird einen kleinen Schaden an einer der Türen und Kratzer an der hinteren Stoßstange haben - angeblich aber alles mittels Smart Repair zu beheben. Ich selber habe das Fahrzeug noch nicht gesehen. Die Laufleistung soll durch ein Lückenloses Serviceheft belegbar sein. Sollte ich mir den Wagen anschauen würde ich bei der geringen Laufleistung einen Blick auf die Bremsen werfen, diese sind vermutlich mittlerweile gewechselt oder vergammelt.

Weitere Angaben werde ich nachreichen sobald ich diese habe.

Welchen Preis würde man für solch ein Fahrzeug aufrufen?

Vielen Dank für eure Antworten

Zu wenig Daten. Ist es ein Prius II oder III? Welche Ausstattungslinie?

Ein Prius II Sol mit Erstzulassung in der Jahresmitte (01.07.2009) und einer Laufleistung von 30.000 km hat einen Händler-Einkaufswert von 10.000 Euro. Von Privat an Privat kann man mindestens 10 Prozent mehr erzielen, also ab etwa 11.000 Euro.

Ein Prius II Executive mit Erstzulassung in der Jahresmitte (01.07.2009) und einer Laufleistung von 30.000 km hat einen Händler-Einkaufswert von 11.300 Euro. Von Privat an Privat kann man mindestens 10 Prozent mehr erzielen, also ab etwa 12.400 Euro.

Jeweils abzüglich Reparaturkosten (wenn etwas zu reparieren ist oder beschädigt ist), zuzüglich eines kleinen Aufschlags für eine bessere Ausstattung, bezogen auf die jeweilige Ausstattungslinie.

Grüße, Egon

Hier zum selbst berechnen:

- www.dat.de/online-services/service-fuer-...htfahrzeugwerte.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zu wenig Daten. Ist es ein Prius II oder III? Welche Ausstattungslinie?

Ein Prius II Sol mit Erstzulassung in der Jahresmitte (01.07.2009) und einer Laufleistung von 30.000 km hat einen Händler-Einkaufswert von 10.000 Euro. Von Privat an Privat kann man mindestens 10 Prozent mehr erzielen, also ab etwa 11.000 Euro.

Ein Prius II Executive mit Erstzulassung in der Jahresmitte (01.07.2009) und einer Laufleistung von 30.000 km hat einen Händler-Einkaufswert von 11.300 Euro. Von Privat an Privat kann man mindestens 10 Prozent mehr erzielen, also ab etwa 12.400 Euro.

Jeweils abzüglich Reparaturkosten (wenn etwas zu reparieren ist oder beschädigt ist), zuzüglich eines kleinen Aufschlags für eine bessere Ausstattung, bezogen auf die jeweilige Ausstattungslinie.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

vielen Dank für deine (wie immer) fundierte Antwort.

Es handelt sich um einen 3er, müsste so auch im Betreff stehen. Zur Ausstattung kann ich leider noch nicht mehr sagen. Ich meine er hat Pipsi.

Grüße!

Oh, sorry, glatt übersehen. Also nochmal:

Ein Prius III Life mit Erstzulassung in der Jahresmitte (01.07.2009) und einer Laufleistung von 30.000 km hat einen Händler-Einkaufswert von 12.200 Euro. Von Privat an Privat kann man mindestens 10 Prozent mehr erzielen, also ab etwa 13.400 Euro.

Ein Prius III Executive mit Erstzulassung in der Jahresmitte (01.07.2009) und einer Laufleistung von 30.000 km hat einen Händler-Einkaufswert von 13.200 Euro. Von Privat an Privat kann man mindestens 10 Prozent mehr erzielen, also ab etwa 14.500 Euro.

- www.dat.de/online-services/service-fuer-...htfahrzeugwerte.html

Grüße, Egon

Hmm...stutzig macht mich dann tatsächlich der aufgerufene Preis, welcher unter 10.000 liegt.

Ich bin wirklich auf die Begutachtung des Schadens gespannt...

Ich habe mal geschaut, bei mobile.de. Wirst du auch gemacht haben. Es gibt 5 Prius dort unter 10000,-€ mit der Laufleistung. Alles Prius 2 Fahrzeuge. Von daher wäre ich auch skeptisch. Dennoch würde ich dran bleiben. Ist der Wagen von Privat?

VG ...

guzzlutz schrieb:
Ich habe mal geschaut, bei mobile.de. Wirst du auch gemacht haben. Es gibt 5 Prius dort unter 10000,-€ mit der Laufleistung. Alles Prius 2 Fahrzeuge. Von daher wäre ich auch skeptisch. Dennoch würde ich dran bleiben. Ist der Wagen von Privat?

VG ...

Der Wagen ist von Privat, richtig.

Spannend wäre der Monat der Erstzulassung, dann wäre unter Umständen noch Garantie auf der Batterie, richtig?

Grüße

Ja, richtig!
Warum. Hast du da Bedenken?

guzzlutz schrieb:
Ja, richtig!
Warum. Hast du da Bedenken?

Wirkliche Bedenken habe ich nicht, nur ist mein Naturell eher skeptisch

Eine sehr hilfreiche Voraussetzung, um beim Gebrauchtwagenkauf nicht über den Tisch gezogen zu werden.

Grüße, Egon

...und

-der Wagen ist in Deutschland erstzugelassen? Kein EU Import?

-Lückenloses Serviceheft heißt: alle 15.000km oder 1x pro Jahr?

-Bei der Laufleistung sollten Sitze, Teppich, Pedale, Lenkrad, Armlehne etc kaum Gebrauchsspuren (Abschürfungen am Stoff, Glanz am Lederlenkrad) aufweisen. Jedenfalls ist es bei mir so (40.000km, Prius-2)!

Wenn es wirklich privat unter Bekannten ist, kannst Du sicher auch bei seiner Werkstatt nachfragen.

Gruß,
Walter

Laufleistung im beim Prius kaum relevant. Umwelt Taxi München hat mir heute erzählt dass sie jetzt einige PIII mit jeweils 400Tkm(!) verkauft haben.
Solaris

@Solaris: Das sehe ich mittlerweile etwas anders. Im Nachbar Universum berichten einige User von defekten Antriebs-Batterien. Das die Leute dort ausgenudelte Karren haben ist klar, so unsterblich ist der Prius leider nun doch nicht.

ich hatte die auswahl
p3 von 2011 mit 60000 km und einen fl p3 von 2012 mit 39000km laufleistung.
jeden wagen bin ich einen tag ausgiebig probegefahren.
schlussendlich habe ich mich für den p3 von 2011 entschieden.
der mehrpreis des fl prius von ca. 2500 € - wunschvorstellung des händlers - war dabei für mich nicht ausschlaggebend.
der 2011 war gepflegter, besser ausgestattet, und im fahrbetrieb
ohne störende "nebengeräusche" wie klappern der heckklappe und knistern des armaturenträgers des prius aus 2012.

nur wegen einer besonders niedrigen laufleistung würde ich keinen wagen kaufen!
mache einfach eine ausgiebige probefahrt und bestehe auf eine ankaufsüberprüfung in einer fachwerkstätte. dabei können die schäden an tür und stoßstange gleich mit bewertet werden.
gruß aus österreich
esox