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Klar darfst du Fragen

Ich habe die Schläuche natürlich demontiert und dann in Alufolie eingewickelt und zwar komplett, also auch erst mal mit den Löchern wo sie auf die einzelnen Zellen gesteckt werden.
Dann habe ich fein säuberlich jedes Loch ausgetrennt und später die Schläuche wieder auf die Zellen gesteckt.
Ist natürlich keine Sache von 2min.

Insgesamt habe ich für das Umwickeln ca. 1,5-2std. gebraucht
und noch mal ca 45-50 min für das Aufstecken.

Wie gesagt das ist erst mal ne Notlösung, klar ist auch das der Geruch nicht sofort verschwindet.
Dadurch das alles in dem Auto nach dem Kuhstall riecht muss das erst mal Ausdünsten.

Wie schon erwähnt verschwindet der Geruch bei mir jeden Tag mehr.
Ich muss jetzt nur die wärmeren Tage abwarten um ein endgültiges Ergebnis zu haben.

ist dieser alupanzer nun innerhalb der batterie?

Naja kommt ganz darauf an wie du "innerhalb" definiertst.

Die Schläuche sind ja nur auf die einzelnen Zellen gesteckt.
Somit sind sie zwar unter der Verkleidung allerdings nicht in der Batterie.

Ich hoffe du verstehst was ich meine.

die eigentlich frage ist ja, könnte sie beim unfall gegen die kontakte kommen und einen kurzschluss verursachen.

Ich sage mal so, die Verkleidung der gesamten Batterie und dessen Elektronik sind ja alle aus Metall.
Die Anschlüsse der einzelnen Zellen sind ja mit so einer art Kappe versehen.
Im Normalfall ist kein Kontakt mit was leitemdem möglich.
Und wenn diese Kappen dann bei einem Unfall doch zerstört werden ist glaube ich die Alufolie das kleinere Übel.
Wie gesagt die komplette Verkelidung besteht ja aus Metall, was ja bekanntlich ebenfalls leitet.