Toyota Safety Sense, dessen einzelnen Bestandteile und weitere Assistenzsysteme in Fahrzeugen. Außerdem geht es hier um vernetztes Fahren, die Sammlung und Auswertung von Daten durch IT-Konzerne und Versicherungen sowie ähnliche Themen.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 07:20 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
Als Entwickler solltest du ja dann wissen was das Ding macht, klar bleibt die Hardware die gleiche, aber die Software wird gezwungen was ganz anderes zu machen, das ist wenn man es genau nimmt ein CanBus Hack, Comma.ai nimmt originale Fahrzeugdaten, verändert diese und schickt diese manipulierten Daten ins CanBus zurück. Also ganz ohne ist das nicht. Die Echtzeit-Fahrzeugsoftware ist somit manipuliert.
Zur Hardwareveränderung am Fahrzeug kommt es auf das Fahrzeug an, Comma Two funktioniert seit TSS 1.0 bei Toyota Einzug über das Zwischenkabel, mehr musste man nie umbauen, aber auch das ist wie schon erwähnt eine bauliche Änderung.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 07:29 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
schrubber schrieb: Mir gefällt der Gedanke nicht dass jemand mit einem nicht zugelassenen Autopiloten, vor welchem selbst der Hersteller warnt, auf den Straßen unterwegs ist, welche auch ich und meine Familie nutzen. Ich dachte, unter uns Priusfreunden kann man ein gewisses Maß an Verantwortungsbewusstsein und Vernunft voraussetzen, nicht nur ein solches System nicht zu nutzen, sondern vor allem auch es nicht öffentlich anzupreisen?
Das ist keine Anpreisung, das ist ein Erfahrungsbericht. Der Preis alleine schreckt schon die Meisten ab dieses Geraet ueberhaupt zu kaufen. Das ist kein Autonomes fahren, das betone ich in fast jeden Beitrag.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 07:32 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
RacingSystems schrieb: Als Entwickler solltest du ja dann wissen was das Ding macht, klar bleibt die Hardware die gleiche, aber die Software wird gezwungen was ganz anderes zu machen, das ist wenn man es genau nimmt ein CanBus Hack, Comma.ai nimmt originale Fahrzeugdaten, verändert diese und schickt diese manipulierten Daten ins CanBus zurück. Also ganz ohne ist das nicht. Die Echtzeit-Fahrzeugsoftware ist somit manipuliert.
Zur Hardwareveränderung am Fahrzeug kommt es auf das Fahrzeug an, Comma Two funktioniert seit TSS 1.0 bei Toyota Einzug über das Zwischenkabel, mehr musste man nie umbauen, aber auch das ist wie schon erwähnt eine bauliche Änderung.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 07:57 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
LoudHoward schrieb: Das ist keine Anpreisung, das ist ein Erfahrungsbericht. Der Preis alleine schreckt schon die Meisten ab dieses Geraet ueberhaupt zu kaufen. Das ist kein Autonomes fahren, das betone ich in fast jeden Beitrag.
Dann fehlt mir aber im Eröffnungsbeitrag ein klarer und deutlicher Hinweis darauf, dass das Ding illegal ist. Darauf mussten andere User aufmerksam machen. Dies und stattdessen einen Link zur Verkaufsseite zu posten finde ich unglücklich gewählt, wenn die Anpreisung nicht deine Intention war.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 08:29 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
Ich kann es leider nicht mehr anpassen, es wurde auch verschoben und sollte speziell im P4 Plugin Forum bleiben, evtl. kann ein Moderator ein Disclaimer einfuegen ggfs. auch im Titel dass es nur ein Erfahrungsbericht ist, und keine Werbung.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 08:50 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
Wenn Du Änderungen an Deinem Eröffnungsbeitrag oder sonstigen Dingen vornehmen möchtest, schick sie mir bitte. Am besten per PM. Ich kümmere mich dann baldmöglichst, das ist gar kein Problem.
EDIT: LoudHoward hat seinen Eröffnungsbeitrag ergänzt.
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Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 06.10.2021 13:40 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
LoudHoward schrieb: Ich kann es leider nicht mehr anpassen, es wurde auch verschoben und sollte speziell im P4 Plugin Forum bleiben, evtl. kann ein Moderator ein Disclaimer einfuegen ggfs. auch im Titel dass es nur ein Erfahrungsbericht ist, und keine Werbung.
Aw: Comma Three devkit für P4 PHEV 09.10.2021 09:31 - vor 2 Jahren, 6 Monaten
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Die schwurbeln zwar was von ISO26262 aber ich wette darauf dass durch das "Car Harness" die ABE erlischt. Zumindest in D.
Mann mann mann..... ist ja toll das es funktioniert. Wirklich. Total spannend. Aber die entscheidende Frage bei solchen Assistenzsystemen ist: in welchen Fällen funktioniert es nicht, wie häufig passiert das und wie groß ist dann der potentielle Schaden.... Und wer haftet für letzteren.