Priusfreunde.de

Hallo Freunde,
dank Forum und Handbuch712 sind viele Fragen beantwortet. Zum PCS-System
und Abstandsregelmodus finde ich keine Antwort. Es geht um die Funktion
des Bremslichtes bzw. Stopplicht. Ist das Bremslicht an bei Warnhinweis
" BREMSEN " bzw. bei automatischer Abbremsung im Abstandsregelmodus?
mfG - Prius38

Erstmal herzlich willkommen im Forum!

Wenn er aktiv bremst, sollte auch das Bremslicht angehen. Es ist m.W. gesetzlich an die Stärke der Verzögerung gebunden, ab wann das Bremslicht leuchten muss - dem Hintermann ists schliesslich egal, wer da vorn in die Eisen steigt.

Timo

Hilft Dir das Video? Ab ~2:00 wird die Notbremsfunktion vorgeführt.

Danke für deine Informationen zum Bremslicht.
mfG - Prius38

Finde kein Video von dir, danke für deinen Tipp. mfG-Prius38

Ändere die Adresse in der Adresszeile deines Browsers von "https" in "http" und lade die Seite neu, dann sollte das Video angezeigt werden.

Timo

Hallo Timo,
dein Tipp war Goldwert, vielen Dank. Nun konnte ich mir das Video ansehen und das es auch mit der Rückfahrt klappt war mir neu. Habe keinen P- Executive werde es jedoch mal testen. Leider konnte man nicht sehen ob auch das Bremslicht angeht. MfG - Prius38

Hallo!
Hier bitte nicht PCS(Notbremsassistent) mit IPA (Einparkassistent) verwechseln oder gleichstellen.
Das automatische Stoppen des Fahrzeuges bei langsamer Annäherung an ein Hindernis (auch rückwärts), zb. beim Einparken, funktioniert nur , wenn der Prius mit IPA ausgestattet ist. Dies sollte man, wenn überhaupt, nur testen, wenn man sich sicher ist , dass das eigene Fahrzeug mit IPA ausgestattet ist.

Ist vollkommen richtig - der Comfort muss dazu mit IPA/ICS ausgestattet sein. Der Exe hat es ja eh inklusive und der Prius (Grundausstattung) kann es nicht haben!

Sollte man vor irgendwelchen "Versuchen" wissen. Allerdings brauche ichs nicht, diesen Kitzel zu provozieren. Mir reicht da der normale Wahnsinn im Alltag und es wird bestimmt mal der Moment kommen, wo das ICS mich rettet

Vielen Dank @Wilfried für Deine Schilderung! Ich hoffe, der Schreck hat sich gelegt!
Ich hatte noch nie PCS, aber solche Sicherheitstechniken sind wirklich sehr begrüßenswert! Mir sind da schon Dinge passiert:
Fußgänger, vermutlich "Heranwachsender" hüpft mir auf einer 4-spurigen Straße in Wiesbaden knapp vors Auto. Dank ABS konnte ich zusätzlich an der Person vorbei lenken. Zum Glück war links niemand.
Eigenes Können wohl überschätzt, bei gut 200km/h ging mir der Grip aus. Es war komisch, aber das ESP hat wohl gut funktioniert.

Es gibt tatsächlich noch Autofahrer, die ABS und Airbags für Geldmacherei halten, wenn man ein vorsichtiger Fahrer sei. Ich bin früher mit Fronttrieblern quer gefahren und weiß, was Physik so kann. Das dieses Gefühl verloren geht ist m.E. der einzige Nachteil von Sicherheitsassistenz. PCS und der rückwärtige Warner sind sehr wünschenswerte Sicherheitstechniken! Ich finde, das kann man nicht deutlich genug sagen.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Mir sind da schon Dinge passiert:
Fußgänger, vermutlich "Heranwachsender" hüpft mir auf einer 4-spurigen Straße in Wiesbaden knapp vors Auto. Dank ABS konnte ich zusätzlich an der Person vorbei lenken. Zum Glück war links niemand.
Ja, Wiesbaden ist nicht ohne als Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer... Bei der Radfreundlichkeit lag es in einer vor kurzen veröffentlichten Umfrage des ADFC der Großstädte über 200.000 Einwohner (nicht zum ersten Mal) auf dem letzten Platz. Und die Situation als Autofahrer spiegelt sich ja deutlich in den sehr hohen Regionalklassen der KFZ-Versicherungen. Da können so ein paar Assistenten nicht schaden.

ElektrischesGefühl schrieb:
Ist vollkommen richtig - der Comfort muss dazu mit IPA ausgestattet sein. Der Exe hat ja eh IPA inklusive und der Prius (Grundausstattung) kann es nicht haben!



Öha - das wusste ich noch nicht! Ich dachte PCS = Pre Crash System
läuft nur über Radarsensor vor meinen inneren Rückspiegel nach vorne ab und hätte mit IPA nichts zu tun!
Sind die Sensoren vom IPA vorne hinten und seitlich in PCS jetzt miteingebunden?
Ich habs noch nicht ausprobiert, aber schon festgestellt, als ein Vordermann bei meiner Empfindlichkeitsstufe 1 scharf abgebremst hat und somit auch mein Auto heruntergeschliffen hat!

@Karlsig
Wie du selbst sagst, ist das mit dem IPA kombinierte ICS schon etwas anderes als das Pre-Collision-System (PCS). Es setzt nur unter ca. 14km/h ein - wenn "D" oder "R" gewählt ist - und wird von den vom Werk mit IPA/ICS-Ausstattung verbauten Front- und Hecksensoren gesteuert. Auf youtube gibts dazu Videos unter "Toyota How-To Intelligent Park Assist (IPA)2016 Toyota Prius - die find ich ganz gut gemacht.

"Das Pre-Collision System (PCS) basiert auf einem Laser als Entfernungsmesser und einer Kamera, die die Fahrtrichtung bzgl. Hindernissen und anderen Fahrzeugen überwacht" (laut Toyota.de)

Das mit dem Laser find ich auch wieder spannend - dachte auch immer, das PCS wäre radarbasiert...Aber evt. senden die neuen Radare auch Laserstrahlen...

Ahh - danke für die Info!!!
ICS hab ich bei meinem A2 natürlich nicht!
Werd ich dann auch nicht ausprobieren...
Alles klar - Infrarot... OK!
Erklärt dann auch warum unter verschiedenen Einwirkungen das System nicht ganz so 100%ig ist und ein Versuch hierfür abgeraten wird!

Danke, wieder gelernt!

Na gerne - gemeinsam wissen wir am meisten