Priusfreunde.de

Also ich merke z. B. beim Tempomaten des RAV4 2019, dass ich mich manchmal doch anderen Dingen zuwende. Das passiert ganz unbewusst wie einschlafen. Finde ich immer wieder etwas erschreckend. Und das obwohl ich dem Tempomaten nicht 100% vertraue insbesondere beim Heranfahren an der Ampel. Aber bisher hat er mich nicht enttäuscht. Der ist schon sehr zuverlässig und bremst lieber einmal mehr.

Zitat:
Wer säuft, läuft
Alkohol-Wegfahrsperre

Könnte eine Alkohol-Wegfahrsperre den Straßenverkehr sicherer machen? Nach jedem schweren Alkoholunfall wird darüber debattiert. So funktionieren die Geräte.
- www.spiegel.de/auto/alkohol-wegfahrsperr...d7-b33b-573e95c7af1d

Grüße, Egon

Zitat:
EPM 2030 Report: So soll Mobilität in 10 Jahren aussehen
Unterhaltung bald wichtiger als Leistung

Laut einer Studie rückt das Auto selbst immer weiter in den Hintergrund. Vernetzung heißt der Trend der nächsten zehn Jahre.
- www.autobild.de/artikel/epm-2030-report-...ssehen-16897613.html

Grüße, Egon

Zitat:
Nicht ganz wie beim Auto
BMW bringt Abstandstempomat fürs Bike

Bis heute war ein Großteil der adaptiven Hilfssysteme dem Auto vorbehalten. BMW will das jetzt beenden und unter Beachtung aller physikalischen Besonderheiten eines Zweirads ab kommenden Jahr einen adaptiven Abstandstempomaten für seine Motorräder anbieten.
- www.n-tv.de/auto/BMW-bringt-Abstandstemp...article21883785.html

Grüße, Egon

Mercedes S Class Active Lane Assist
zufällig gefunden....
und einige Jahre alt.
Hybridfan5

Zitat:
MBUX wird digitaler Assistent

Mercedes Vorstand Sajjad Khan erklärt im AUTO BILD-Interview, wie sich MBUX weiterentwickeln wird. In Zukunft agiert das System mehr mit dem Nutzer.
- www.autobild.de/artikel/mercedes-mbux-in...d-khan-17065363.html

Grüße, Egon

Zitat:
Automatische Tempobremse ab 2022: Was Du jetzt wissen musst

Raser aufgepasst. In einigen Jahren gibt es Euch nur noch vereinzelt. Das liegt nicht an effektiverer Verkehrskontrolle, sondern an einem neuen Assistenten. - www.mobile.de/magazin/artikel/automatisc...t-wissen-musst-30136

Grüße, yarison

Zitat:
Zulieferer ZF eröffnet ausgebaute Teststrecke für Nutzfahrzeuge

Neu entstanden ist unter anderem ein 3,6 Kilometer langer Rundkurs. Getestet werden zum Beispiel Stau-Assistenten oder Technologien zum automatisierten Fahren in Lkw-Kolonnen. - www.finanzen.net/nachricht/aktien/roundu...utzfahrzeuge-9226745
- www.automobil-produktion.de/zulieferer/z...tzfahrzeuge-109.html
- www.noz.de/deutschland-welt/niedersachse...e-fuer-nutzfahrzeuge

Grüße, yarison

Soeben bei VOX Automobil wurde die neue E-Klasse vorgestellt.
Was mich beeindruckt hat, war nicht der Antrieb als solcher, sondern die Einbindung der Verkehrsschilderkennung in Verbindung mit dem Antrieb.
So erkannte der Wagen das Ortseingangsschild und regelte selbstständig auf 50 Km/h runter. Auch ein 30 Km/h Schild ließ den Wagen auf die angezeigte Geschwindigkeit verringern. Nach dem Ortsausgangsschild beschleunigte er wieder selbstständig. Er erkannte Landstraßenkurven, regelte vor ihnen die Geschwindigkeit runter.
Bitte runter scrollen!
www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil.html

Und hier die verschiedenen Hilfen bei Reifenpannen.
www.tvnow.de/shows/auto-mobil-174/2020-0...;utm_term=auto-mobil

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
...die Einbindung der Verkehrsschilderkennung in Verbindung mit dem Antrieb....

Also solange
a) die Verkehrseichenerkennung wirklich gut ist und
b) der Mechanismus "overrulen" kann, kann ich mir das gut vorstellen.
Aber wenn ich sehe, wie oft mein Auto mir falsche Werte anzeigt, möchte ich nicht, dass die absolute Kontrolle bekommt.
Auch "dauerndes Gegenkämpfen" würde nerven.

Da es aber Mercedes ist, kann ich mir gut vorstellen, dass das ausgereift ist ... die wollen es sich mit ihren Kunden nicht verscherzen.

Gruß

PMueller

Wenn ich da an das Abstandsradar bei meinem P4 PHV denke und wie oft ich eingreifen muss um vernünftig und ungestört weiter zu fahren, dann fahre ich doch lieder mit dem "normalen" Tempomat.
Siegfried

harzbube schrieb:
Was mich beeindruckt hat, war nicht der Antrieb als solcher, sondern die Einbindung der Verkehrsschilderkennung in Verbindung mit dem Antrieb.
So erkannte der Wagen das Ortseingangsschild...
Wenn man nach dem Text der Sprecherin geht, kam die Information zum Ortsbeginn vermutlich (auch?) vom Navi:
Das Assistenzsystem erkennt frühzeitig den Streckenverlauf und reguliert das Tempo, z.B. bei Kurven oder Ortsdurchfahrten.
Und der Tester:
Er hat vorher gewusst, jetzt kommt gleich ne Ortschaft...

Von fehlerhaften Notbremsassistenten habe ich bisher noch nichts gelesen. Wie da wohl die Rechtssprechung am Ende ausgeht?

Bremsassistent machte Vollbremsung

Weil der Notbremsassistent eines Autos plötzlich einer Vollbremsung einleitete, ist es auf der Südautobahn (A2) kurz vor der Ausfahrt Klagenfurt-Ost zu einem Auffahrunfall gekommen. Drei Personen wurden verletzt.

kaernten.orf.at/stories/3066124/

Aufgrund der hiesigen Versicherungsmodalitäten, könnte allenfalls eine Versicherung einen solchen Fehler (sofern er denn nicht Stand der Technik ist) versuchen dem Hersteller nachzuweisen um die Kosten erstattet zu bekommen.

Wenn sich sowas häuft, könnte man Glück haben und der Hersteller wird zu einem "Rückruf" gezwungen, bevor es einen selber trifft.

"RFID im Pneu: Alle Michelin-Reifen sollen bis 2023 vernetzt sein"

www.heise.de/news/RFID-im-Pneu-Alle-Mich...zt-sein-4989069.html