Priusfreunde.de

Warum abschalten? Mein Problem ist eher, dass ich Keyless Entry habe, aber kein Dieb meinen Yaris Hybrid stiehlt!

www.heise.de/forum/heise-Security/News-K...sting-24735581/show/

Sehr beruhigende Aussage, danke für den Link.

Ein Autodieb klaut in der Regel ja nicht für sich selbst, sondern für einen gewissen Kundenkreis. Und da der Prius gerade in Europa noch immer als "Exot" gilt, den nur wenige haben wollen (weil sie seine "inneren Werte" nicht kennen) stellt er auch kein "Objekt der Begierde" dar. Damit gilt er - zusammen mit seiner Sicherheitsausstattung - dann wohl zu den sichersten Pkw der Welt

Wer so Angst vom beklauen hat, kann sich eine kleine Bonbondose/Kaugummidose besorgen und die Schlüssel dort deponieren.
Apropos, aus meinem zweiten Schlüssel hatte ich von Anfang an die Batterie heruasgebaut, weil
- den braucht normalerweise keiner
- die 3V-Batterie bleibt länger fit
- Prius muß nicht ständig mit ihm kommunizieren
- keine unnötige Verbindung zum Auto

Woody schrieb:

meinem zweiten Schlüssel hatte ich von Anfang an die Batterie heruasgebaut, weil
- den braucht normalerweise keinerDoch ich einmal. Betraf damals vor ca. 15 Jahren meinen Omega B. Wir waren ca. 100 Km von unserem Heimatort entfernt. Meine Frau beim Arzt (Spezialisten) und ich hab draußen gewartet. Dann wollten wir die Fahrt nach hause antreten. Der Wagen reagierte nicht auf den Schlüssel. (damals Infrarot) Zum Glück hatte meine Frau den Zweitschlüssel bei sich.
Was wäre wenn?
Warum ist man vom Infrarot System abgegangen? Ist natürlich lässiger den Knopf der Fernbedienung 100 m entfernt zu drücken.
Mit der Infrarot Fernbedienung musste man gezielt den Empfänger anvisieren.
War das System sicherer? Oder hatte es auch Schwachstellen?

Harzbube grüßt und ist auf Antworten gespannt.

Das ir system war noch einfacher zu knacken da die kommunikation nicht bi direktional lauft. Es gab sogar armbanduhren zum aufzeichnen und wieder abspielen des signals.

Das die relais attacke ist schwer zu unterbinden da müsste sehr präzise das signal timing überwacht werden was zu fehlfunktionen führen dürfte.

Einfach einen schalter in den schlüssel dann kann jeder für sich entscheiden ob komfort oder sicherheit.

Der zugriff über obd sollte allerdings auch nicht so einfach gehen das ist peinlich ein iphone ist sicherer obwohl deutlich preiswerter:-)

Mal eine andere Frage, konnte auf die Schnelle auch nichts darüber finden: hat der P4 eigentlich eine Alarmanlage!?

War wohl eine ab Werk vorgesehen dem Handbuch nach,aber zumindest hier in Deutschland gibt es leider keine !

Woody schrieb:
Wer so Angst vom beklauen hat, kann sich eine kleine Bonbondose/Kaugummidose besorgen und die Schlüssel dort deponieren.
Apropos, aus meinem zweiten Schlüssel hatte ich von Anfang an die Batterie heruasgebaut, weil
- den braucht normalerweise keiner
- die 3V-Batterie bleibt länger fit
- Prius muß nicht ständig mit ihm kommunizieren
- keine unnötige Verbindung zum Auto

Habe ich probiert, Schlüssel hat auch in der Dose funktioniert, nur einwickeln in Alufolie war sicher.

Woody schrieb:

Apropos, aus meinem zweiten Schlüssel hatte ich von Anfang an die Batterie heruasgebaut, weil

Hatte ich mir auch schon überlegt. Bin mir aber nicht sicher gewesen, ob nach Monaten ohne Batterie der Schlüssel dann nach Einlegen der Batterie noch funktioniert oder neu angelernt werden muss.

Hast Du das mal probiert, also die Batterie nach Monaten einzulegen und zu probieren, ob der Schlüssel noch funktioniert.

Ja, nach 3,5 Jahren geht super.
Habe gerade ausprobiert.
Hat mich auch interessiert

ThomasBernhard schrieb:

Ein Autodieb klaut in der Regel ja nicht für sich selbst, sondern für einen gewissen Kundenkreis. Und da der Prius gerade in Europa noch immer als "Exot" gilt, den nur wenige haben wollen (weil sie seine "inneren Werte" nicht kennen) stellt er auch kein "Objekt der Begierde" dar. Damit gilt er - zusammen mit seiner Sicherheitsausstattung - dann wohl zu den sichersten Pkw der Welt


Komisch, dass dann ein 100.000km Dauertestauto eines einschlägigen Autoblatts nach just dieser Laufleistung entwendet wurde auf Nimmer- Wiedersehen. Eigentlich sollte der P2 noch eine Weile weiter sein Bestes geben, wozu es dann nicht mehr kommen konnte. So hab ich's in Erinnerung, die einem manchmal allerdings einen Streich spielen kann. Wenn dem so ist, der Diebstahl, war das dann ein bedauernswerter Einzelfall, weil Prii in der Regel nicht geklaut werden? Hmm....

Kann mir unschwer vorstellen, dass der neueste Prius bei den Freunden des Autoklaus Interesse wecken könnte, weil ökö, modern, nicht billig, alles Argumente, die verlocken. Verlocken könnten.

Kann nur hoffen, dass die Schüssel nicht so leicht aufzuknacken ist, weil meiner wird, wie der Vorgänger, ein "Laternenparker", irgendwo in der näheren oder weiteren Umgebung meiner Wohnung, dort, wo sich eine Abstellmöglichkeit bietet, ohne tags darauf ein zwangsverordnetes,
ausserordentlich ungünstiges Ticket zu ziehen.

Wisedrum

Geklaut worden ist nicht der P2 sondern der P3: Auto Bild Prius geklaut. Zum Thema unbekannt bei Dieben: In Osteuropa und Russland ist Toyota und Prius/Hybrid wohl recht populär. Sicher meist legal gekauft und gewartet. Trotzdem werden die Diebe dort einen Markt für die in Einzelteile zerlegten Autos finden.

Also P3 statt 2. So ganz irrig war mein Gedächtnis diesbezüglich nicht.
Kein Objekt der Begierde? Ohne Pferde wild machen zu wollen, sehe ich das leicht anders.

Wisedrum

Hi,

mal ne Doofe Frage wie wird der Transponder eigentlich übergangen.
War die Wegfahrsperre nicht mal Pflicht oder irre ich?
Das heisst der Schlüssel muß beim Start des Wagens in unmittelbarem Umfeld sein sonnst startet er garnicht.

Nur Reichweiten Verlängerung des Schlüssel Senders reicht glaube ich nicht.
Bitte verbessert mich wenn ich irre?

P3 Frank

Nach dem öffnen des Fahrzeugs wird ein Computer an die OBD- Buchse geklemmt, der in Windeseile die Wegfahrsperre umgeht und das Fahrzeug startet.