Priusfreunde.de

Zitat:
DER WELTMARKTFÜHRER BRAUCHT MEHR EMOTIONALITÄT - Markenausblick: Toyota // Mag der größte Autohersteller der Welt auch noch so zuverlässige wie sparsame Modelle bauen, Toyota fehlt es an knackigem Design und Emotionalität. Überfällig ist auch ein kleines City-SUV. Fortschritte macht dagegen die Kooperation mit BMW.
- www.welt.de/motor/news/article144305160/...ausblick-Toyota.html
- www.welt.de/motor/article144409574/Warum...tschland-floppt.html
- www.motor-talk.de/news/neue-modelle-gege...strend-t5381608.html
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=293075
- www.pnp.de/nachrichten/ratgeber/auto_und...-Emotionalitaet.html
- www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/499015/

Grüße, Egon

"Durch die Nutzung von mehr baugleichen Komponenten (Vorbild VW) lassen sich laut Mitsuhisa Kato die Entwicklungskosten um mindestens 20 Prozent reduzieren. "In den nächsten fünf Jahren wird die Hälfte unserer Autos auf dieser Architektur stehen"

Schade, denn dann ziehen sich auch mögliche Probleme durch mehrere Modelle.

Die aktuelle Modellpalette von Toyota Deutschland (Bildergalerie zum Durchklicken)

- www.welt.de/motor/modelle/article1444095...ette-von-Toyota.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Die aktuelle Modellpalette von Toyota Deutschland (Bildergalerie zum Durchklicken)

- www.welt.de/motor/modelle/article1444095...ette-von-Toyota.html

Grüße, Egon

Da steht: "Die erste Generation des Yaris kam 2011 auf den Markt..."
Ich hatte aber einen Yaris (Diesel), den ich schon 2005 verkauft habe, wenn ich mich recht erinnere, und ein paar Jahre bin ich damit zuvor gefahren (AT).
Gab's den in DE nicht?

Toyota: Weltweit 5,02 Millionen verkaufte Fahrzeuge im 1. Halbjahr

- www.autosieger.de/Toyota-Weltweit-5-02-M...hr-article32004.html

Was den Thread-Titel angeht: Ich verstehe, dass die VW-Presseabteilung erstmals ein Halbjahresergebnis so intensiv propagiert. Allerdings gibt es in China gerade erhebliche Verwerfungen auf dem PKW-Markt. Falls am Jahresende Toyota nicht mehr weltgrößter Automobilhersteller ist, benennen wir den Thread um.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Toyota: Weltweit 5,02 Millionen verkaufte Fahrzeuge im 1. Halbjahr

- www.autosieger.de/Toyota-Weltweit-5-02-M...hr-article32004.html

Was den Thread-Titel angeht: Ich verstehe, dass die VW-Presseabteilung erstmals ein Halbjahresergebnis so intensiv propagiert. Allerdings gibt es in China gerade erhebliche Verwerfungen auf dem PKW-Markt. Falls am Jahresende Toyota nicht mehr weltgrößter Automobilhersteller ist, benennen wir den Thread um.

Grüße, Egon

Ping - Pong !!!
mfG schwarzvogel

Zitat:
Für die vergangenen drei Monate meldeten die Japaner den höchsten Quartalsgewinn ihrer Geschichte. Am Ende blieben 646,4 Milliarden Yen (umgerechnet rund 4,75 Milliarden Euro) in der Kasse hängen, wie Toyota mitteilte. Analysten hatten im Schnitt mit 607,5 Milliarden Yen gerechnet. Auch beim Umsatz übertraf Toyota die Erwartungen: Die Erlöse legten um 9,4 Prozent auf knapp 7 Billionen Yen (51 Milliarden Euro)zu. Analysten hatten dem Autohersteller 6,8 Billionen Yen zugetraut.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-verkauft-Toyot...article15649841.html
- boerse.ard.de/aktien/toyota-trumpft-auf100.html
- www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsti...t-vw_id_4858049.html
- www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.re...8a-b6b4feb01b74.html

Grüße, Egon

Zitat:
Das langsamere Wachstum der chinesischen Wirtschaft macht auch BMW und Toyota zu schaffen. In den am Dienstag veröffentlichten Quartalsberichten beider Autokonzerne sind die Spuren des schwächeren Absatzes in der Volksrepublik deutlich erkennbar. Vor allem in der Oberklasse – Toyota mit Lexus, BMW mit Rolls-Royce – wird weniger verkauft, weil vermögende Chinesen beim Kauf von Luxusautos zögern. Ähnlich ist die Entwicklung in Russland. Positiver verläuft das Geschäft hingegen in Europa und in den USA. Allerdings greifen die Hersteller generell zu immer höheren Rabatten, um ihre Fahrzeuge loszuwerden, wie eine Studie des Beratungsunternehmens EY zeigt.
- www.tagesspiegel.de/wirtschaft/schwacher...-china/12146456.html

Grüße, Egon

Dass der Gewinn trotzdem stieg, verdankte Toyota zwei Faktoren: Zum einen steuerte die schwache Heimatwährung über die Repatriierung von Auslandserträgen 145 Milliarden Yen zum Betriebsergebnis bei. Zum zweiten wurden die Kosten um 60 Milliarden Yen bzw. rund zehn Prozent reduziert. Es ist bereits das dritte Mal hintereinander, dass Toyota sich im Auftaktquartal selbst übertroffen hat.

www.japanmarkt.de/2015/08/05/unternehmen...ll-tempo-nur-halten/


Kosten um 10% senken .
Gruß

Hybrid boomt: Toyota steigert Absatz und Umsatz im ersten Quartal 2015

- www.happytimes.ch/news/news-welt/10277-h...en-quartal-2015.html

Grüße, Egon

Toyota fährt Rekord-Quartalsgewinn ein

- industriemagazin.at/a/toyota-konnte-gewi...berraschend-steigern
- www.autogazette.de/toyota/vw/unternehmen...dquartal-526561.html
- www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.japa...20-801163456a5c.html
- www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/i...mit-vw-haelt-an.html
- www.berchtesgadener-anzeiger.de/home_art...in-_arid,221126.html
- www.msn.com/de-at/nachrichten/other/toyo...ewinn-ein/ar-BBlnBv2

Grüße, Egon

Automarkt International: Andere Länder, andere Sitten

- wirtschaftsblatt.at/home/life/timeout/mo...aender-andere-Sitten

Grüße, Egon

Zitat:
Die Marktanteile der japanischen Hersteller in Deutschland schrumpfen. Vor allem die südkoreanischen Konkurrenten konnten in den vergangenen 20 Jahren zulegen. Das verschärft den Wettbewerb zwischen Toyota, Nissan und Co.
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/japanische-...reicht/12234932.html

Grüße, Egon

Wen wundert das ?
Die Südkoreaner bieten qualitativ hochwertige Fahrzeuge zu einem meist fairen Preis und darüber hinaus dem Kunden,durch lange Garantiezeiten,eine langfristige Sicherheit !
Es reicht nicht nur effiziente Fahrzeuge zu bieten die meist leider teurer sind,bei der Qualität des Innenraums der Konkurrenz meist unterlegen und fast nur halb so viel Garantie haben wie die Konkurrenz!
Erste Schritte wie die Materialqualität im Innenraum sind eingeleitet,aber Preis und vor allem Garantie muss besser werden !
Bin mal gespannt ob Toyota die Einsparungen durch die TNGA-Plattform an den Kunden weitergibt .

Civiv2006 schrieb:
Wen wundert das ?
Die Südkoreaner bieten qualitativ hochwertige Fahrzeuge zu einem meist fairen Preis und darüber hinaus dem Kunden,durch lange Garantiezeiten,eine langfristige Sicherheit !
Es reicht nicht nur effiziente Fahrzeuge zu bieten die meist leider teurer sind,bei der Qualität des Innenraums der Konkurrenz meist unterlegen und fast nur halb so viel Garantie haben wie die Konkurrenz!
Erste Schritte wie die Materialqualität im Innenraum sind eingeleitet,aber Preis und vor allem Garantie muss besser werden !
Bin mal gespannt ob Toyota die Einsparungen durch die TNGA-Plattform an den Kunden weitergibt .

Ich stimme zu, dass Toyota für den europäischen Kunden zu wenig tut. Vor allem weil im Konzern alles da wäre. Wenn man die Innenräume von japanischen oder amerikanischen Toyotas sehe, da kann man neidisch werden.
Wo ich nicht zustimme ist Deine Andeutung bzgl. Garantie und Preis.
Toyota bietet Garantien, die nur von den Koreaner übertroffen werden und eine Garantie ist für mich kaum ein Kaufanreiz, weil ich lieber ein zuverlässiges Auto fahre, was keine Garantie braucht. Ich kann allerdings nicht bewerten, wie die Zuverlässigkeit bei Hyundai und Co ist. Beim Preis gibt es keine Unterschiede. Für einen Kombi Kompaktwagen als Diesel mit ~130 PS, Automatik und voller Ausstattung zahlt man bei allen Asiaten um die 30.000€ und in der Ausstattung variieren sie nur wenig. Bei Toyota bekomme ich dafür sogar einen Hybrid.