Priusfreunde.de

Also ein guter Kumpel, der in der Sicherheitsbranche involviert ist, also u.a. auch mit Sicherheitsware handelt, der schwört allgemein auf mechanische Lösungen. Daher und auf Empfehlung der Polizei ist bei mir bear lock drin. Und Mechanik lässt sich nicht durch Elektronik überlisten aber Elektronik durch Elektronik und ggf durch rohe Gewalt.

sry für Doppelpost aber m.E. ist es so übersichtlicher.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
Ich denke, Bear-Lock wird es bei mir wohl auch werden, zumal Toyota in Frankfurt/Main als Einbaupartner gelistet ist. Und die Alarmanlage von Toyota werde ich mir tendenziell sparen. Die kostet mit Einbau ja letztlich auch an die 400 EUR.

Lieben Gruß vom Main
RAV4fun

Kauft nicht zu viel Böllerkram, sonst könnt ihr auch gleich Diesel fahr'n

Bear-Lock wird es bei mir auch werden, 250,- € für den Einbau und ca. 220,- € für das System. Bei mir baut das auch der FTH ein. Damit fühle ich mich dann auch ein wenig sicherer.

..ich habe den Bear-Lock seit 2015 eingebaut, ist sehr gut! Habe mich völlig daran gewöhnt...
Frohes neues Jahr 2017!!

Also ich war heute bei meinem FTH und der hat von Bear-Lock noch nie was gehört. Weder Werkstatt-Meister, noch einer der Verkäufer. Ich glaube, ich lasse das lieber woanders einbauen

Frage! Ich hab vorher noch nie was von Bear-Lock gehört, hab mal kurz gegoogelt und gibt es echt nur 2 Sperren? Also Gangschaltung und Lenkrad?

Je nach Austattung bzw. Antriebskonzept wäre doch selbst der Bear-Lock wirkungslos?

(Stichworte: Hybrid, Shift-To-Wire, Spurehalte Assistent mit aktiver Lenkunterstützung (also ist das Lenkrad elektrisch betrieben bzw. kann gesteuert werden))

Oder bin ich da komplett falsch?

Ähhh...also das Bear-Lock (mein FTH meinte tatsächlich, das schreibt sich BIER )) sperrt mechanisch den Schalthebel. D.H. dass Du, wenn du das Bear-Lock abgeschlossen hast, nicht mehr in der Lage bist, außer mit äußerst roher Gewalt, den Schalthebel aus der P-Position wegzubewegen.
Vorteil: kann man nicht hacken
Nachteil: du hast wieder einen Schlüssel (also Keyless-light)

Naja aber das Problem ist ja, zumindest bei Hybrid.

Das ist ja Shift-To-Wire, also der Wählhebel gibt praktisch nur Elektrische Signale raus. Du kannst den Bear-Lock nicht "hacken", aber dafür (zumindest theoretisch) der Steuerung die Signale fälschen.

In jedem Auto gibt es heutzutage einen USB Anschluss. Ich weiß nicht, wie gut die abgesichert sind, aber theoretisch (!) wäre es möglich, das alles zu umgehen.

Wobei ich mir bei der Lenkrad sperre dann doch nicht so sicher bin, die blockiert ja das Lenkrad richtig, fragt sich ob die elektrischen Servomotoren da was ausrichten können, vermutlich eher nicht. Das wäre vll. ein wirkungsvoller Schutz.

Aber bei Hybrid den Gangwechsel zu unterbinden, wäre (eventuell) sinnlos.

Aber wie gesagt, nur sehr theoretisch und hypothetisch.

Was habt ihr für Probleme. Dafür gibt es Versicherungen die gerade von
uns RAV Fahrern reichlich kassieren.

@Raffi... Was isn das fürn Argument?

Wenn dir dein Auto geklaut wurde, bringt dir die Versicherung erst mal auch nix.

Auto weg, du mit Job im schlimmsten Fall noch XX km entfernt, Pendler und ja zur Arbeit kommen? Einkaufen?

Davon mal abgesehen, die Versicherung gibt dir ja auch nur den Zeitwert (korrigiert mich wenn ich falsch liege). Du bekommst also nicht mal das gesamte Geld, wasde bezahlt hast bzw. wenn die Finanzierung noch läuft, vll. gerade so genug um dich auszulösen.

Und was dann? Auto weg, kein Geld, Pendler... ja... neues Auto... schön, kein Geld, Traumauto geklaut irgendwo in Polen/Russland whatever etc.

Also das ist ein absolut dämliches "Argument"...

Servus.

Man bekommt den Wiederbeschaffungswert. Das ist der Betrag, den man aufwenden muss, um ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug zu kaufen. Je nach Kasko-Vertrag kann es bei einem ganz neu gekauften Wagen (also 0km, ohne Zulassung vom Händler) aber auch in der ersten Zeit nach Erstzulassung den Neupreis geben.
Sofern Letzt genanntes nicht zutrifft, bekommst du natürlich nicht das Geld von der Versicherung, welches du anfänglich bezahlt hast. Der Wagen unterliegt schließlich einem Wertverlust, den du in jedem Fall selber zu tragen hast.

Das Problem, ohne Wagen da zu stehen, besteht natürlich, was um so kritischer wird, je mehr man auf ein Fahrzeug angewiesen ist.


Grüße ~Shar~

Drakon schrieb:
...

Also das ist ein absolut dämliches "Argument"...

Du solltest andere Argumente nicht als dämlich bezeichnen, wenn du selber nur theoretisch und hypothetisch argumentierst. Danke.

Drakon schrieb:
Davon mal abgesehen, die Versicherung gibt dir ja auch nur den Zeitwert (korrigiert mich wenn ich falsch liege). Du bekommst also nicht mal das gesamte Geld, wasde bezahlt hast bzw. wenn die Finanzierung noch läuft, vll. gerade so genug um dich auszulösen.
Bei jeder guten Versicherung bekommt man bis zu 24 Monate NEUPREIS-ENTSCHÄDIGUNG bei Diebstahl. Also hat man wieder Geld für ein Neues Fahrzeug.

Gruß Alex

Naja nach einer GUTEN Versicherung INKL. 24 Monate Neupreisentschädigung musst du aber schon lange suchen. Der Rest soll ja auch gut sein. Nicht dass das mit der Neupreisentschädigung gut ist aber dann zB beim 1. oder 2.Schadensfall eine Rückstufung in die Steinzeit erfolgt. ZB bei der Allianz bei 23 SF oder so, wennze dann ein Schadensfall hast, bist du ge-xxx. Und oft hast du nur 18 Monate oder so. Wie zB bei der HUK. Die nehme ich dann im Juli, wenn nicht eine andere besser ist bis dahin.

Servus.

Ob es eine Neupreisentschädigung gibt hat nichts mit einer "guten" Versicherung zu tun. Diese Option kann man bei Vielen mit abschließen.
Und jenes als Sonderoption anzubieten macht mehr Sinn und ist für den Versicherungsnehmer günstiger, weil man diese Option nach dem Ablauf der Zeit dann normal eh nicht mehr braucht und dann kündigen kann.
Ist sie pauschal enthalten, zahlt man dafür, obwohl man damit nichts mehr anfangen kann, weil der Wagen schon älter ist oder die allererste Zulassung nicht auf einen selber läuft (sprich, es sich beim "Neuen" um eine Tageszulassung/Jahreswagen/Gebrauchtwagen handelt).


Grüße ~Shar~