Priusfreunde.de

Ich finde Kia hat sich echt gemausert, auch optisch. Qualitativ mittlerweile ein echter Asiate. 7 Jahre Garantie, ungeschlagen.
ABER: Die Hybridversionen sind halt nur ein Kompromiss. Extrem kompliziertes Getriebe, keine echte Lastpunktverschiebung wie beim Vollhybrid P4. Somit halt eher nichts für mich.

Zitat:
Als Plug-in-Hybrid wird der Kia Ceed Sportswagon im Leasing zum Schnäppchen

Im Leasing gibt es den praktischen Kia Ceed Sportswagon als Plug-in-Hybrid für günstige 59 Euro netto pro Monat. Die BAFA-Prämie macht's möglich
- www.autobild.de/artikel/kia-ceed-sportsw...-kombi-18805903.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid im Test
Im Winter ohne E-Reichweite

Kia bietet den Kompaktkombi Ceed Sportswagon als PHEV an. Leider kann dieses Auto im Winter nicht rein elektrisch fahren und ist auch nicht sparsam. [...] Der Hersteller sieht nicht vor, dass das Auto im Winterhalbjahr rein elektrisch fährt. Selbst bei zweistelligen Plusgraden springt fast immer der Verbrenner an. Deshalb als Kurzfazit vorab: Dieses Auto können Sie nur im Sommerhalbjahr rein elektrisch fahren. Als Einstieg ins elektrische Fahren eignet sich der Kia für die meisten Kundenvorstellungen damit nicht. Es fällt mir überhaupt schwer, sinnvolle Einsatzgebiete für dieses Auto zu erfinden.
- www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-...chweite-5054912.html

Die Kritik ist vernichtend.

Grüße, Egon

Ich finde aber, die Kritik ist nicht polemisch, sondern sachlich und begründet. Im Ergebnis trotzdem vernichtend. Spannend fand ich die Sache mit dem Tempomat, das würde mich ebenfalls sehr stören.

Grundsätzlich bin ich pro Korea eingestellt und empfehle Autos von Hyundai/Kia überdurchschnittlich häufig.
Wenn schon Korea, dann geh ich doch gleich zum Schmied und nicht zum Schmiedl.

Zitat:
115 Euro: Dieses Hybrid-SUV gibt's jetzt als Privat-Deal

Das koreanische Hybrid-Crossover XCeed gibt's im Leasing momentan besonders günstig - auch für Privatkunden.- efahrer.chip.de/news/14-liter-verbrauch-...s-privat-deal_103585

Zitat:
Kia XCeed Plug-In-Hybrid im Test
Ist der Korea-Hybrid besser als der VW-Golf?

[...] Im EFAHRER-Autobahntest genehmigte sich der XCeed Plug-In-Hybrid bei GPS-kalibriertem Tempo von 130 km/h über acht Liter Benzin auf 100 km/h. Das liegt weit über dem Normverbrauch, ist im Konkurrenzumfeld der Plug-In-Hybride aber kein katastrophal schlechter Wert.
- efahrer.chip.de/news/kia-xceed-plug-in-h...s-der-vw-golf_104338

Grüße, Egon

Zitat:
TEST: KIA XCEED PLUG-IN HYBRID
Pendeln in Perfektion

Elektrische Antriebe sind Fachkräfte und dieser ist auf einen ganz alltäglichen Ablauf spezialisiert: Zuhause Batterien aufladen und dann wieder raus zur Arbeit. Der Plug-in Hybrid ist die ökologische Variante eines spannenden Autos, denn mit schneidigem Auftritt, feiner Ausstattungsliste und technischer Reife dehnt der XCeed den Premiumbegriff.
- www.motorprofis.at/kia/test-kia-xceed-plug-in-hybrid

Grüße, Egon

Zitat:
Kia: Neuer Benziner für den Ceed – mit Mild Hybrid
- newsroom.kues.de/2021/03/25/kia-neuer-be...eed-mit-mild-hybrid/

Grüße, Egon

Zitat:
Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid (2020) im Dauertest, Teil 3

[...] Der Akku lässt sich [...] in [...] 165 Minuten [...] auf 100 Prozent aufladen. Genau das haben wir immer gemacht, sobald der Wagen für längere Zeit nahe einer passenden Steckdose stand. Wir ermittelten einen Schnitt von 6,03 Liter auf 100 Kilometer. Die Spanne reicht dabei von 5,5 bis 6,6 Liter.

[...] Obwohl der Kia Ceed SW PHEV oft auf der Autobahn bewegt wurde und nicht selten mit Kind und/oder Kegel beladen war, kann sich das Resultat sehen lassen.
- de.motor1.com/reviews/496254/kia-ceed-sp...hev-dauertest-teil3/

6 Liter plus Strom - viel Strom, denn angeblich wurde häufig nachgeladen. Ich finde nicht, dass das im Jahr 2021 ein Resultat ist, das sich "sehen lassen" kann.

Grüße, Egon

Zitat:
Infotainment im Kia Xceed
Zwischen schöner Leistung und schierer Verzweiflung

Endlich Online-Dienste bei Kia, endlich Echtzeit-Staudaten. Aber das Infotainment im Kia Xceed hat immer wieder ein großes Problem.
- www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...ensten-17268211.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ein bisschen SUV, ein bisschen Coupé
Kia XCeed: So sparsam sind Hybrid-Autos wirklich – der Alltagstest

Spart man mit einem Hybrid-Auto wirklich Geld? Alltagstest im KiaXCeed, der neben einem Benziner auch einen Elektro-Motor hat.
- www.op-online.de/leben/auto/kia-xceed-hy...ite-zr-90511661.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kia XCeed Plug-in-Hybrid
Was kann der kompakte Kia mit Stecker?

Kia vergisst bei der Elektrifizierung auch den Ceed nicht. Genauer gesagt gibt es bei den Modellen Ceed SW (also Kombi) und XCeed die Möglichkeit, das Auto als Plug-in-Hybrid zu bekommen. Wir haben den XCeed PHEV ausprobiert.
- motor.at/tests/kia-xceed-als-plug-in-hybrid-im-test/401383400

Grüße, Egon

Hallo,
ich bin neu hier und durch die Google Suche wegen Bremsscheiben Bilder auf dieses Forum aufmerksam geworden. Ich fahre seit Dezember 2020 einen XCEED PHEV. Viele Beiträge im Internet sind, was dieses Auto anbelangt, polemisch und teilweise auch falsch.

Der XCEED braucht NIE über 8 Liter Benzin. Der CEED ist aufgrund der Bauart sicherlich noch sparsamer.

Wenn ich ohne Batterieladung das Auto auf der Autobahn mit rund 120-140 km/h fahre, dann nimmt er 6,5L.
Ich habe das auf der A6 von Saarbrücken bis Mannheim getestet. Hügelige Landschaft.

Die elektrische Reichweite liegt bei mir zwischen 55 km und 62 km. Je nach Streckenprofil.

Die Ladedauer beträgt recht lange 4 Stunden an der heimischen Steckdose.

Was richtig ist ist der Umstand, dass im Winter der Verbrenner anspringt, wenn man die Heizung anschaltet.
Der arbeitet dann nur für die Heizung / Wärme. Ideal ist das nicht, aber alternativ hätte man dann eben mehr an Akku einbauen müssen. War wohl eine Gewichts und Preisfrage. Zumindest schnellt der Verbrauch auch dann nicht exorbitant in die Höhe. Elektrisch fahren funktioniert ja weiterhin. Ich selbst bin aber im Winter bei diesen milden Temperaturen öfter ohne Heizung gefahren. Sitzheizung und Lenkradheizung reichten oft aus. Gerade, wenn man nur kurze Strecken fährt. Bis dahin ist der Verbrenner sowieso nicht warm gefahren....

Nach nun 5.600 km habe ich einen Benzinverbrauch von 2,0L pro 100 km.
Alle Kosten an Strom und Benzin auf die Fahrleistung umgelegt ergibt 5,8 Cent an Kosten pro Kilometer.

Es ist ein wirklich schönes Auto. Ich habe ihn als XCEED Spirit. Auch die "Automatik" schaltet recht sauber. Für meinen Geschmack könnte er 20 PS mehr haben. Aber es ist halt eher ein Auto um dahin zu gleiten


PS: Ich hätte noch ein paar Bilder zum Hochladen, wie meine Bremsscheiben aussehen. Wo wäre da der richtige Bereich? Wie gesagt, über die Google Suche fand ich hier einen tollen Thread. Aber der handelt ja von PRIUS Fahrzeugen.


Viele Grüße

JoKa schrieb:
Wie gesagt, über die Google Suche fand ich hier einen tollen Thread. Aber der handelt ja von PRIUS Fahrzeugen.Das macht nichts, Gäste sind gern gesehen.

MfG Harzbube.