Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:24 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Es geht hier nicht um den Gesamtdurchschnitt aller gefahrenen Km. Die Anzeige beim Niro zumindest ist die Anzeige des Benzinverbrauchs seit der letzten Tankfüllung und nicht die Durchschnittsanzeige seit Inbetriebnahme des Fahrzeugs. Das wird beim Ioniq wohl auch so sein.
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Gruß
ElektrischesGefühl
P4 Exe - tiefschwarz mica metallic
von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:33 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Äh...ja, ich nulle stets nach dem Tanken. Bei der 3,7 hab ich direkt vor der Abreise getankt, bin dann knapp 200 Kilometer über Land und Dörfer in die Heimat gegondelt. Viel tiefer gehts nicht; mein Minimum über eine längere Strecke waren 3,4l, aber da muss dann auch wirklich alles stimmen.
Timo
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Letzte Änderung: 16.10.2019 00:36 von Timico.
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
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05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:44 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Ich glaube, der kann den Dauerwert auch automatisch nach dem Tanken nullen, oder? Zumindest kann er das, wenn man es einstellt
3,7 ist schon wenig...
Unser Niro hat da, wo dein Ioniq momentan 4,2 stehen hat, 4,4 stehen.
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Gruß
ElektrischesGefühl
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:52 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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4,4 sind auch super, wenn man bedenkt, daß der Niro nicht ganz so flach durch den Wind flutscht.
Keine Ahnung, ob er auch automatisch nullt, bislang hab ich es immer manuell gemacht. Stört mich auch nicht.
Timo
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 19:32 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Wisedrum schrieb:
Spurhalteassistent, Rückwärtspiepwarnung für Passanten funktionieren nicht so. Der adaptive Tempomat zieht gleich.
LDA (Lane Departure Alert) funktioniert gemäß Definition - ist halt ein Spurverlassenswarner mit - zugegebenermaßen sehr sanftem - Lenkeingriff (kein Spurhalteassistent). Finde ich so ok. Der RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ist nach meiner Auffassung nerviger, als dass er was bringt. Er piept wenn man seitlich der Hauptstraße losfährt, beim Rausfahren permanent und irritiert dadurch viel eher, als dass er hilft...Was den adaptiven Tempomat (ACC) angeht, muss ich deutlich widersprechen - der ist beim P4 um Längen besser und weniger abrupt und hektisch als beim Niro und demnach wohl auch beim Ioniq!
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Letzte Änderung: 16.10.2019 19:34 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 20:00 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Also zum ACC - da merke ich vom P4 zum Ioniq PlugIn VFL keinen Unterschied - der LDA greift stärker ein als beim P4, hält aber bei Kurven die Fahrbahn genau so wenig und fährt ziemlich links (im Vergleich zu mir)
Ich hätte gern den FL mit BlueLink, LED Scheinwerfern u.s.w. - aber leider ...
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Prius IV (Comfort-2016) - 15 Zoll Alu-Felgen - 03/2016 - 06/2019
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 20:06 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Ja, das LDA greift beim Niro deutlich stärker ein - ich kann mit dem allerdings langgezogene Kurven mitlenken lassen...Nur beschwert es sich dann, dass ich das Lenkrad loslasse
Das ist ein wahrer Spurhalteassistent und damit mehr als ein "Spurverlassenswarner mit Lenkeingriff"
Das mit dem ACC wundert mich total - bei uns ein Unterschied wie Tag und Nacht zwischen Eco-Mode P4 ACC und dem ACC im normalen Modus im Niro!
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Letzte Änderung: 16.10.2019 20:12 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 30.10.2019 16:54 - vor 4 Jahren, 5 Monaten
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mp4-Video vom USB-Stick:
Foto mit Einverständnis des Urhebers. Es stammt aus einem Hybrid Premium. Wenn das auch in den einfacheren Varianten geht, kann es dem ein oder anderen User die Ladeweile nehmen.
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
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Letzte Änderung: 30.10.2019 16:54 von KSR1.
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 11.01.2020 20:48 - vor 4 Jahren, 3 Monaten
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Zitat:
Welcher Antrieb ist ein Treffer?
Boxweltmeisterin Susi Kentikian testet den Hyundai Ioniq
Eine Plattform, drei Konzepte: Kentikian, dreimalige Boxweltmeisterin, testet die Varianten Elektro, Hybrid und Plug-In-Hybrid.
- www.sportbuzzer.de/artikel/advertorial-b...t-den-hyundai-ioniq/
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 27.01.2020 22:17 - vor 4 Jahren, 2 Monaten
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Zitat:
Hyundai Ioniq Elektro und Hybrid: Test und Kaufberatung
Ohne Stecker fährt Ioniq am günstigsten
Ohne E-Motor ist der Hyundai Ioniq nicht zu haben. AUTO BILD rät zur Vollhybrid-Variante ohne Plug-in-Option. Rein elektrisch ist der Koreaner zu teuer.
- www.autobild.de/artikel/hyundai-ioniq-el...ratung-16268815.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 28.01.2020 11:19 - vor 4 Jahren, 2 Monaten
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Vielleicht habe ich da etwas nicht verstanden. Wenn die reine Elektro-Variante ca. 17 kWh pro 100 km braucht, dann sind das bei 0,3 € pro kWh Verbrauchskosten von 5,10 € pro 100 km. Von dem Geld bekomme ich aber keine 5 Liter Benzin. Wie kommen die dann darauf, daß der Elektro-Ioniq 7 Cent mehr pro Kilometer verlangt?
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Letzte Änderung: 28.01.2020 11:20 von autoscooter.
Hyundai Ioniq 5 Techniq, 72 kWh, Digital Teal, EZ 10/2021, bei mir seit 7.3.2023
Prius III Plugin (EZ 4/2013) 1/2018 - 3/2023, Benzin: Strom:
Prius II (EZ 10/2004) 2/2010 - 1/2018, ca. 5 l / 100km, Gesamtkosten 21,7 Ct/km (incl. Wertverlust, Steuer, Versicherung, TÜV, Werkstatt, Reifen, Benzin)
davor: Toyota Previa, Opel Rekord, Opel Kadett
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Nagelst du noch oder schnurrst du schon?"
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 28.01.2020 19:03 - vor 4 Jahren, 2 Monaten
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Der höhere Kaufpreis verursacht die höheren Kilometerkosten.
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Volker
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 28.01.2020 19:49 - vor 4 Jahren, 2 Monaten
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Zitat:
Hyundai geht bei Elektro-Taxis voran
Die koreanische Marke möchte die als Taxi bestellbaren Modelle Ionic Elektro und Ionic Plug-in-Hybrid schon vor der Anhebung der BAFA-Prämie stark fördern.
- www.taxi-heute.de/de/news/elektromobilit...xis-voran-20223.html
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Egon
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Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 05.02.2020 17:38 - vor 4 Jahren, 2 Monaten
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Zitat:
Das Test-Fazit von Boxweltmeisterin Susianna Kentikian
Elektro, Hybrid oder Plug-in-Hybrid?
Eine Plattform, drei Konzepte: Kentikian, dreimalige Boxweltmeisterin, hat den Hyundai Ioniq in den Varianten Elektro, Hybrid und Plug-in-Hybrid getestet. Ihr Ergebnis fällt überraschend aus.
- www.sportbuzzer.de/artikel/advertorial-h...-susianna-kentikian/
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Egon
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