Priusfreunde.de

Zitat:
Kosten und Realverbrauch - Kia Niro Hybrid Spirit

Den kompakten SUV gibt es nur mit elektrifizierten Antrieben. Wie sparsam und günstig ist der Niro Hybrid ohne externe Lade-Option?
- www.auto-motor-und-sport.de/test/kosten-...-niro-hybrid-spirit/

Grüße, Egon

Respekt, wie die auf 6,1 l/100km kommen. Bei uns waren es nie mehr als 5,7 Tankfüllungsverbrauch laut BC (beim Niro sehr nah beim/identisch zum Realwert) im Winter bei Kurzstrecken. Im Sommer braucht man pro Tankfüllung manchmal sogar nur 3,8 l/100km.

Wir haben keine lückenlose Verbrauchshistorie: Unser VFL Kia Niro der ersten Tage (er wurde Anfang November 2016 zugelassen) verbraucht in unserem vorliegenden Gesamtdurchschnitt, der über die vier Jahre immer wieder auch in allen Jahreszeiten (23 Betankungen sind es insgesamt, zu denen wir die Daten haben) ausgerechnet wurde, 4,9 l/100km - realer Verbrauch! Not bad für den ersten HEV von Kia.

Zitat:
Kia e-Niro und Niro Hybrid im Test
Elektro oder Hybrid - welcher ist besser?

Die nach wie vor hohe Förderung bringt das rein elektrisch betriebene Modell in eine vorteilhafte Ausgangssituation. Hat der hybridisch fahrende Niro im direkten Vergleich dennoch eine Chance?
- www.auto-motor-und-sport.de/test/kia-e-niro-oder-niro-hybrid/

Grüße, Egon

Der abgebildete Niro wurde vor einigen Tagen als Neuwagen beim Händler angeliefert - und mir ist gleich ein Mangel ins Auge gestochen, bei dem ich mich gefragt habe, wie soetwas heutzutage durch die Qualitätskontrolle rutschen kann. Ich bin gespannt, ob ihr den Mangel findet. Zugegeben: auf dem Foto sticht es nicht so ins Auge wie live:



Timo

Das Kennzeichen fehlt noch.

Ich meine natürlich einen Verarbeitungsmangel. Und falls es jemand denkt: nein, es ist/wird nicht mein Niro. Obwohl er mir gefällt.

Timo

Das KIA-Logo sieht schief aus. Ist das linke Rücklicht heller als das rechte oder ist das eine Reflexion?

Ehrlich gesagt, sieht man doch da eine Reflexion ganz deutlich!
Eventuell ist das Spaltmaß am Kofferraum Deckel links größer...?
Ob die Schräge beim Logo nicht den Eindruck "schief" verfälscht?

Gruß
Martin

Dein erster Tipp ist richtig, das Markenlogo ist schief aufgeklebt! Und zwar so offensichtlich schief, daß es sofort ins Auge fällt und ich mich frage, wie es der Niro mit dieser Macke bis zum Händler geschafft hat.

Edit: die Reflektion ist der bewölkte Sonnenuntergang in Buxtehude.



Timo

Eventuell ist das Spaltmaß am Kofferraum Deckel links größer...?
In der Tat: Wer Wert auf symmetrische Spaltmaße legt, wird hier nachbessern lassen.

wie soetwas heutzutage durch die Qualitätskontrolle rutschen kann.
Die Frage ist berechtigt. Beides (mäßig eingepasste Heckklappe und schief aufgeklebtes Kia-Logo) ist einigermaßen Koreaner-untypisch, so ganz allgemein gesprochen.


Grüße, Egon

weinfux schrieb:
Ob die Schräge beim Logo nicht den Eindruck "schief" verfälscht?
Die Frage nach einer eventuellen optischen Täuschung aus diesem Grund habe ich mir auch gestellt.
Aber auf meinem 82" Bildschirm wird das Heck (gefühlt) im Maßstab 1:1 abgebildet und da beträgt der Höhenunterschied zwischen links und rechts (gemessen!) einen ganzen Zentimeter. Schon krass!

Ich hatte auch versucht, das Logo aus einer anderen Blickrichtung zu fotografieren, aber auf einem Foto sieht man den Fehler mangels Orientierungspunkten nicht bzw kaum.

Ich hab mir natürlich auch die anderen Modelle auf dem Hof angeguckt, da war alles Takko. Kia kanns also, nur bei diesem Niro hat jemand gepennt.

Timo

Bei unsrem Niro knarzt bzw. rumst es immer mehr, wenn man die Lenkung einschlägt. Hört sich überhaupt nicht gut an. Würdet ihr noch fahren? Übernächste Woche ist Inspektion und dann sollen die es sich unbedingt ansehen!

Was meinst du mit knarzt/rummst? Während der Fahrt oder im Stand? Und nur beim Lenken oder auch wenn er einfedert? Eine Tonaufnahme wäre super.

Beim Ioniq "klickt" es beim starken Einlenken, bekannte Ursache sind wohl die Domlager. Lass ich vor Ende der Garantie im kommenden Februar noch reparieren.

Und mal unter uns: wenn es so dramatisch klingt, wie du es beschreibst, dann würde ich kurzerhand zur Werkstatt fahren, egal ob in zwei Wochen eh Service dran ist.

Timo

Während geringen Geschwindigkeiten/im Stand und immer beim Einlenken. Man spürt das Krachen richtig im Lenkrad...Links deutlich mehr als rechts, würde ich sagen.