Priusfreunde.de

Hyundai launcht mit Ioniq Submarke für E-Mobilität und Innovation
- www.horizont.net/marketing/nachrichten/E...nd-Innovation-138252
- www.autohaus.de/nachrichten/hyundai-ioni...ko-auto-1738844.html
- www.autozeitung.de/auto-neuheiten/hyunda...-2016-technik-preise
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=328969
- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=14698

Grüße, Egon

Servus.

gcf schrieb:
Ja partikel, na goffentlich ist der ohne turbo wirklich sauber und nicht nur das nix am auspuff hangenbleibt.
Die Partikel, die man sieht sind (Rusßwolke, Ruß am Auspuff) eh nicht das Problem. Der Feinstaub nennt sich Feinstaub, weil die Partikelgröße entsprechend fein=klein ist, weswegen der "unsichtbare" Dreck auch so gefährlich ist im Gegensatz zu den Rußwolken von früher, denn deren große Partikel hat man einfach aus gehustet.

Die Sauberkeit und damit vermittelte Umweltfreundlichkeit anhand eines sauberen oder verschmutzten Auspuffrohres zu beurteilen, ist eine Werbegeschichte der Marketingabteilung, als die ersten DPF in die Fahrzeuge kamen.


Grüße ~Shar~

Sind die neuesten Bilder bereits bekannt?

sieht toll aus. nicht so markant wie der Prius, aber sehr hübsch. Ich bin auf die Preise und Daten gespant..

Kann mir nicht helfen,aber der Prius 4 gefällt mir insgesamt besser !
Vor allem die klobig wirkende Front des Ioniq gefällt mir gar nicht !
Die Seitenlinie wirkt gefällig und ist nicht so stark ansteigend wie beim P4 .
Das Cockpit könnte auch in jeden anderen Auto verbaut sein und wirkt sehr konventionell,da gefällt mir Toyota "Sonderweg" beim Prius besser,was nicht heißen soll das es nicht durchaus ansprechend aussieht,aber im Prius wirkt es halt schon ein bisschen futuristischer .
Angesichts dessen das der Ioniq auch kürzer ist als der P4,könnte ich mir vorstellen das er auch deutlich weniger Platz im Innenraum hat .
Die Motorhaube ist deutlich länger als die des P4 und Hyundai kann sicher nicht zaubern,aber möglicherweise täuscht es auch !
Der größte Minuspunkt für mich ist allerdings das DSG .
Gleich 2 Kupplungen eintauschen gegen das erwiesen problemlose HSD ?
Nein eher nicht,da muss sich daß Getriebe des Ioniq erst mal als würdig erweisen !

Servus.

@Video: Der Ioniq gefällt mir von Mal zu Mal besser.
Kofferraum sieht platzmässig m.M.n. nicht schlecht aus und wenn er kürzer als der Prius ist, für mich in der Stadt um so besser.
Der Platz im Fond macht auch keinen schlechten Eindruck (@Video 3:40).
Das unten abgeflachte Lenkrad finde ich klasse, das sagt mir in meinem Auris 1 bereits sehr zu.

Auf Preise und weitere techn. Daten bin ich auch schon sehr gespannt. Ich würde vermuten, daß das P/L im Vergleich zum P4 besser ausfallen könnte, wenn man vom bisher einzigen und für mich durchaus auch nicht unerheblichen dicken Minuspunkt - dem DSG - absieht.
Ich habe mir an anderer Stelle diesbezüglich aber sagen lassen, daß Hyundai bezüglich DSG bisher nicht auffällig geworden ist?!

Und trotz fehlender "Keramik" dennoch eine induktive Ladefläche.


Grüße ~Shar~

Hyundai stellt Ioniq mit Lithium-Ionen-Pufferbatterie vor
- www.elektroniknet.de/automotive/elektrom...taet/artikel/126623/

Grüße, Egon

Zitat:
Hyundai Motor hat das erste dedizierte Umweltauto Südkoreas, Ioniq, auf den Markt gebracht. Der Autohersteller will mit dem Modell Ioniq aufgrund seiner Vorteile hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Leistung und Preis den Toyota Prius, den unangefochtenen Marktführer bei Hybrid-Autos, herausfordern.
- world.kbs.co.kr/german/news/news_newsthe...tail.htm?No=10049973


Zitat:
Hyundai will 2017 bereits 77.000 Einheiten von Stromer Ioniq verkaufen // Große Pläne bei Hyundai mit dem Ioniq: Von dem innovativen Modell, das sowohl als Hybrid, Plug-in-Hybrid und rein elektrisches Autos angeboten werden soll, möchten die Koreaner in diesem Jahr 30.000 Autos verkaufen, 2017 bereits 77.000 Einheiten.
- www.automobil-produktion.de/2016/01/hyun...mer-ioniq-verkaufen/


Grüße, Egon

Der IONIQ startet als Hybrid und kommt später als Plug-in-Hybrid und mit reinem Elektroantrieb.
- www.taxi-heute.de/Taxi-News/Fahrzeug/122...ngt-Hybrid-Limousine
- www.emobilitaetonline.de/news/produkte-u...den-anfang-mit-video

Grüße, Egon

Servus.

Danke für die Videos. Gerade die von MotorGraph finde ich persönlich sehr interessant.

Anbei, das Datenblatt (als Screenshot angehängt: klick mich), hoffentlich von mir richtig interpretiert/abgeschrieben bzw. umgerechnet:

L: 4470 mm
B: 1820 mm
H: 1450 mm

Bereifung:
15 / 17 Zoll

1.6 GDi:
Hubraum: 1.580 ccm
Leistung: 77,2 kW / 105 PS bei 5.700rpm
Drehmoment: 147 Nm bei 4.000rpm.

E-Motor:
Drehmoment: 170 Nm bei 0 - 1.798 rpm
Leistung: 32 kW / 43,5 PS bei 1798 - 2.500 rpm

Systemleistung:
103,6 kW / 141 PS bei 5.700 rpm.

Der Ioniq ist zumindest in der vorgestellten Version mit einem EHR ausgestattet. Die Rückfahrkamera haben sie in der Griffmulde der Heckklappe versteckt. Die Beinfreiheit im Fond scheint i.d.T. gut zu sein, dagegen fällt die Kopffreiheit im Fond augenscheinlich recht schlecht aus, auf Grund des abfallenden Hecks. In der Mittelkonsole befinden sich ein Halter für ein Tablett/Notebook. Subwoofer gut und ohne großen Platzverlust im Kofferraum seitlich links unter gebracht. Wie auch beim z.B. Auris drei "Böden" bzw. drei "Bereiche" im Kofferraum (Kofferraum im Wagen / Zwischenfach mit Unterteilung / "Reserveradmulde". In Letztere soll wohl ein Ersatzrad rein passen.

Grüße ~Shar~

Shar schrieb:

Danke für die Videos. Gerade die von MotorGraph finde ich persönlich sehr interessant.

Ich bin beeindruckt über Deine Kenntnisse. Mein koreanisch ist doch arg eingerostet bzw. überhaupt nicht vorhanden

Kamsahamnida.
Ich finde den Ioniq jedenfalls sehr interessant. Da ich im April wieder in Korea/Seoul sein werde, werde ich mal sehen, ob ich ihn in einem Hyundai-Autohaus finde.