Priusfreunde.de

Zitat:
Hyundai Ioniq - Mit dem kann gerechnet werden.
Alle Versionen und Preise des Hyundai Ioniq im Detail.
- autonotizen.de/neuigkeiten/hyundai-ioniq-versionen-und-preise

Grüße, Egon

Zitat:
Hyundai geht bei Ioniq-Präsentation neue Wege

Vom 29. August bis zum 6. September gastiert die 'Generation Ioniq Tour' in Frankfurt am Main. In einem Info-Pavillon vor dem Skyline Plaza zwischen Hauptbahnhof und Messe soll neun Tage lang die laut Hyundai 'zukunftsweisende Technologie' der neuen Kompaktklasselimousine Ioniq veranschaulicht werden, die in einer Hybrid- und einer Elektroversion startet und nächstes Jahr durch einen Plug-in-Hybrid-Antrieb komplettiert wird.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=377961
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/36963

Grüße, Egon

Am besten den Ton abdrehen,die Musik ist nervig !

Danke für den Videolink. Ich habe mir das Video vollständig angeschaut, ohne Ton versteht sich. Da ich quasi gerade eben aus dem Kia Niro Hybrid ausgestiegen bin, war die hohe Familienähnlichkeit auf Anhieb sehr deutlich zu erkennen. Jede Taste im Ioniq gibt es auch im Niro, oft sogar an der gleichen Stelle.

Dazu muss man wissen, dass sowohl Kia (Kia Motors) als auch Hyundai (Hyundai Motor Company) zwei Töchter der Hyundai Kia Automotive Group sind. Dabei sind die Modelle von Hyundai traditionell über denen von Kia positioniert, wenn man vergleichbare Modelle beider Marken direkt gegenüberstellt. So ist es auch in Südkorea, wo es unglaublich viele Modelle beider Marken gibt, die bei uns kein Mensch kennt.

Der koreanische Fahrzeugmarkt ist fest in der Hand der einheimischen Hersteller, Importfahrzeuge sind im Straßenbild nicht häufig. Es fahren auch beispielsweise keine S-Klassen herum, diese Rolle hat dort die noble Hyundai Equus-Serie inne (VL380/VL500, auch in Überlänge als Chauffeur-Fahrzeuge).

Die Verwandtschaft der antriebstechnischen Zwillinge Hyundai Ioniq und Kia Niro Hybrid ist offenkundig sehr stark ausgeprägt, gleichwohl sich Konzept, Karosserie und Instrumente unterscheiden. Aber nur in der Optik, die Funktionen scheinen identisch. Im Video habe ich anhand einiger Details den Eindruck gewonnen, dass auch der Ioniq Hybrid materialmäßig über dem Niro Hybrid angesiedelt ist. Das war so zu erwarten - ob es so ist, wird eine Sitzprobe zeigen.

Wenn ich mit dem Prius 4 vergleiche, hinterlässt der Ioniq Hybrid rein vom Video her den besseren Eindruck. Sehr schade, dass man sich für einen Parallel-Hybrid mit Doppelkupplungsgetriebe und für einen Benzin-Direkteinspritzer entschieden hat.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Sehr schade, dass man sich für einen Parallel-Hybrid mit Doppelkupplungsgetriebe und für einen Benzin-Direkteinspritzer entschieden hat.Daran kennt man die Priorisierung des Konzerns, möglichst geringen Spritverbrauch/CO2-Ausstoß bei Inkaufnahme des Drecks. Das Doppelkupplungsgetriebe steht für mich für erhöhte Reparaturkosten der Kunden. .

Danke für die Infos,

Gruß alupo

Egon schrieb:
Zitat:
Hyundai Ioniq - Mit dem kann gerechnet werden.
Alle Versionen und Preise des Hyundai Ioniq im Detail.
- autonotizen.de/neuigkeiten/hyundai-ioniq-versionen-und-preise

Grüße, Egon

Kommt es nur mir so vor oder ist es ab der mittleren Ausstattung genau das selbe Preis Niveau wie beim Prius.
Zwar ist der Ioniq immer preislich günstiger als der Prius aber der Prius ist in jeder Stufe besser ausgestattet.

Beispiel Comfort gegen Style
Prius mit u.a. Toter Winkel Warner, Headup Display, LED Scheinwerfern, 17" Rädern und kabelloses Smartphone Ladegerät kostet 1700€ mehr.

Beispiel Exe gegen Premium
Prius mit JBL, IPA, Rückraum-Assistent, kabelloses Smartphone Ladegerät und WLAN kostet 1880€ mehr. Der Ioniq hat hier die elektrischen Sitze und das Leder mehr zu bieten.

Hyundai verfolgt mit den Preisen aus meiner Sicht das Ziel den Eindruck zu vermitteln wesentlich günstiger als die Konkurrenz von Toyota zu sein. Das gelingt auch sehr gut, wenn man die Presseveröffentlichungen dazu liest. Das ist aber in Wirklichkeit nur in der Basis der Fall. Dort ist die geringere Ausstattung durch den wesentlich geringeren Preis gerechtfertigt. Besonders in der mittleren Ausstattung begegnen sich beide auf Augenhöhe.

@Jeri. Ja, da haben wir es wieder: das typische Toyota Hybride Bashing der Deutsche "Autofachpresse".

Diese Herren sollten vielleicht erst mal lernen, dass man nicht immer Vollgas geben muss um zügig zu beschleunigen...

Entschleunigen ist denen auch ein Fremdwort.

Wie auch von Egon schon gesagt, ich empfand den Prius 4 als sehr souverän. Ich bin gespannt auf eine Probefahrt mit dem Ioniq Hybrid, und später, dem Plug-in...

Jan

Zitat:
Der südkoreanische Automobilhersteller stellt das neue E-Modell Ioniq vor offiziellem Verkaufsstart im Rahmen der "Generation Ioniq Tour" in vier europäischen Metropolen vor – erster Halt ist Frankfurt am Main. Weitere Pop-up-Stores folgen in Amsterdam, Oslo und Mailand.
- www.horizont.net/marketing/nachrichten/H...q-Modelle-ein-142434

Grüße, Egon

Zitat:
Mit dem IONIQ führt Hyundai in den kommenden Monaten ein vielseitiges neues Modell ein. Dieses bietet die weltweit erste Plattform mit drei unterschiedlichen umweltfreundlichen Antriebssystemen an: Hybrid, komplett elektrischer Antrieb oder Plug-in.
- www.autosprint.ch/auto/green-cars/hyunda...er-drei-auto-hybrid/

Grüße, Egon

Markteinführung:
Digitale Kampagne für den Hyundai Ioniq
- www.automobilwoche.de/article/20160920/H...er-den-hyundai-ioniq

Grüße, Egon

Zitat:
Drei pfiffige Alternativen // Hyundai Ioniq / Als Elektroauto, mit Hybrid oder Plug-in-Hybrid.
- www.badische-zeitung.de/auto-mobilitaet-...iven--128322986.html

Grüße, Egon

In der neusten Ausgabe der AUTO BILD (42/2016) ist ein Vergleichstest zwischen dem Hyundai Ioniq und dem Prius 4. Dabei schlägt der Hyundai den Prius 4 in der Gesamtwertung mit 14 Punkten Vorsprung!

Einzelne Wertungen finde ich jedoch etwas fragwürdig:

- Für 0.5 Liter Minderverbrauch erhält der Prius nur gerade 1 Punkt mehr!
Dabei ist doch bei solchen Fahrzeugen gerade der Verbrauch entscheidend...

- Für den CO2-Ausstoss erhalten beide gleich viele Punkte!
Obwohl der Prius 0.5 Liter weniger verbraucht!

- Für die Garantien erhält der Hyundai 4 Punkte mehr!
Klar, Hyundai gibt bessere Garantien (5 Jahre), aber wieso macht das hier gerade 4 Punkte aus (vgl. Verbrauch)?

- Für die Variabilität erhält der Hyundai 3 Punkte mehr!
Wüsste nicht, inwiefern der Hyundai bei gleicher Karosserieform soviel variabler sein soll...

Es scheint halt bei solchen Vergleichstests sehr viel davon abzuhängen, wie stark man welche Kriterien wertet...

Für mich bleibt von diesem Test hängen, dass der Prius 4 den effizienteren Antriebsstrang hat...

Er hat den für Auto-Bild entscheidenen Vorteil :

6 Gang DSG und kein eCVT !
Platzverhältnisse,besserer Verbrauch und andere Dinge wo der P4 die Nase vorn hat,spielen dann absolut keine Rolle mehr...

AutoBild ist sehr kreativ, hat seinerzeit dem Smart Punkte abgezogen da er ein Zweisitzer ist.
Traue einer Statistik nur wenn Du sie selbst gefälscht hast.

Thomas

Fazit:
"Der Prius kommt
jetzt mit spektakulärem
Design,
fährt so gut wie
nie zuvor und
bleibt etwas
sparsamer als der
Ioniq. Der Hyundai
setzt auf ein anderes
Hybridsystem,
wirkt damit insgesamt
moderner.
Er fährt sich
einfach handlicher
und vermittelt ein
direkteres Fahrgefühl
als der
Toyota, der
bedächtiger
unterwegs ist."

Ich lache mich krumm