Priusfreunde.de

Ich würde sagen PLUGIN und zwar diesen (Schnäppchen):

www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/toyota-p...&safemodel=prius


LG Xylor

das sollte beim preis noch etwas gehen, der p4 steht sich seit monaten die reifen platt.
esox

Nun, den ich mir angesehen habe, hatte weniger gelaufen, hatte Vollausstattung (bis auf eine Solardach) in Leder und war nochmals satt preiswerter. steht am Rhein, 30km nördlich von der schönsten Stadt der Welt im größten Dorf der Welt und ist rot.

Das hört sich ja schon fast zu gut an um wahr zu sein

Wenn du mehr erfahren willst, kannst du mir eine pn schreiben oder einfach bei mobile danach suchen.

Ich persönlich habe ja schon einen PHEV Dachte hier geht es um dich und die Entscheidung zwischen HEV und PHEV?

Und ehrlich, wenn du den gleichen Preis für HEV zahlst nimm den PHEV, der wird in Zukunft sicher noch einen höheren Verkaufspreis erzielen als der HEV.

Toti311 schrieb:

Und ehrlich, wenn du den gleichen Preis für HEV zahlst nimm den PHEV, der wird in Zukunft sicher noch einen höheren Verkaufspreis erzielen als der HEV.

Da wäre ich mir nicht so sicher. Mir hat ein Händler für meinen P4 PHEV letztens einen EK von 20.000 EUR angeboten! Ist die Comfort Ausstattung mit 8-facher Bereifung auf Felgen. EZ 10/2017 und knapp 23.000 km auf dem Tacho. Lt. Aussage des Händlers (NICHT Toyota!) liesse sich das Auto nur sehr schwer verkaufen und er würde es mindestens ein halbes Jahr auf dem Hof stehen haben. Seine Diesel-SUV's würde er dagegen innerhalt von 10 Tagen abverkaufen. Das scheint die traurige Realität zu sein.

Hintergrund war, dass ich mich bei KIA für einen BEV (e-Soul) für über 40.000 EUR interessierte.

Ich halte beide P4 für sehr schwer verkäuflich...

So wie es bei der Neuwagenbestellung meines HEV weniger Rabatt gab, als für andere Modelle, würde auch der erzielbare Preis für den Gebrauchten garantiert total heruntergeredet werden...Na h meinen bisherigen Erfahrungen bei Toyota und erst recht bei Kia und wie sie sonst alle heißen. Die wollen doch keinen P4 - egal ob HEV oder PHEV ewig auf dem Hof stehen haben, denn den will halt k(aum)einer!

Deckt sich mit meiner Erfahrung, dass laut Händlereinkaufspreis der P4 nach etwas über 3,5 Jahren kaum mehr die Hälfte seines Neupreises bringt. Soviel zum Thema wertstabile Hybrids. Möglicherweise einige, sicherlich nicht alle.

Wisedrum

Da hilft nur: Fahren bis er auseinander fällt!

Well, I'll do!

Falls ich das überhaupt erlebe, und nicht schon eher als er ein "fall into pieces" hingelegt habe. Der Prius gilt als Toyotas robustester Vogel, meine, glaube ich zumindest von dem, was ich über ihn und von ihm mitbekommen habe. Toyota wollte sich mit ihm keine Blöße bei Marktstart geben, um ihn gegenüber Kritikern nicht dem Argwohn preiszugeben. Ich denke, dieses Vorhaben ist ihnen mehr als gelungen.

Wisedrum

Ernie schrieb:
Da hilft nur: Fahren bis er auseinander fällt! Jawoll...

Ah, jetzt versteh' ich das Jawoll durch das nachgereichte Zitat. Die Punkte und den Smiley dahinter jedoch raff' ich nicht.

Wisedrum

Ich persönlich habe ja schon einen PHEV Dachte hier geht es um dich und die Entscheidung zwischen HEV und PHEV?

ja, um die Entscheidung GING es. Und die ist gefallen, es wird ein plug in. Leider aber kein Prius sondern höchstwahrscheinlich etwas von der Festlandshalbinsel im Westen von Japan gelegen. Ich finde im Prius leider keine vernünftige Sitzposition, sonst wäre es der rote aus dem größten Dorf Deutschlands geworden.

Falls du den Hyundai Ionic meinst, wirst du meiner Meinung nach von der Sitzposition und dem Platz nicht glücklicher als im Prius werden. Auch die Verarbeitung und Materialanmutung ist meiner Meinung nach schlechter als im Prius. Das trifft auch auf alle Hyundai Modelle zu. Kia ist da deutlich besser. Der Niro ist beispielsweise im Vergleich zum Kona deutlich besser verarbeitet - obwohl es eigentlich eine Firma ist.