Priusfreunde.de

Toyota Sprecher sagten, etwa soviel wie der HEV Prius 4: 52 PMG EAP.

Der Plug-in (so wird er bei uns heißen, wiegt 150 kg mehr!

Genauere Angaben liegen noch nicht vor.

Jan

Halbstark schrieb:
Lithium Ionen Batterien verlieren ab 4-5 Jahre enorm an Leistung, wie jeder Handybesitzer wissen dürfte.
Da scheint aber Tesla anderer Meinung zu sein.

Halbstark schrieb:
Mich würde interessieren, wie sich ein Plug-In verhält, wenn man ihn NICHT an der Steckdose auflädt: einerseits müsste die starke Batterie ja den Verbrauch auch so deutlich drücken, andererseits benötigt man viel mehr Verbrennerenergie, um sie aufzuladen.

Es gibt dazu schon einige Beiträge, aber kurz gesagt:
Der Plug-In ist sicher sparsamer, als der normale Prius, dank der größeren Batterie kann er mehr durch die Rekuperation speichern und mehr ausgeben, er fährt dementsprechen öfter und länger im EV-Modus.

Mister MMT schrieb:
Toyota Sprecher sagten, etwa soviel wie der HEV Prius 4: 52 PMG EAP.

Der Plug-in (so wird er bei uns heißen, wiegt 150 kg mehr!

Genauere Angaben liegen noch nicht vor.

Jan

Wieso nicht?
Auf
toyota.jp/new_priusphv/spec/?adid=ag352_...2_tjp_spec_from_navi
sieht man einiges, für P4, P3 PHEV und P4 PHEV:

Ich meinte über dem Verbrauch. Die 1510 kg wüsten wir schon.

Jan

Mir gefällt der Prime optisch wirklich gut.

Allerdings gibt es einen Grund warum man sich den Wagen - genau wie seinen Vorgänger - besser nicht kaufen sollte:

Brandgefahr bei einem Heckaufprall!

Sollte ein Heckaufprall passieren, müssten die Passagiere möglichst bald aus dem Wagen aussteigen, mit den Akkus ist nicht zu spassen. Ich erinnere nur an brennende Tesla in USA, welche über irgendwelche Teile gefahren sind die auf der Straße lagen.

Diese Fahrakkus gehören besser geschützt als hier beim Prius Prime.

Schon der Standard Prius, Auris, CT usw. hat den Akku an der sichersten Stelle und das sollte man bei einem "Prime" auch erwarten dürfen.

Servus


Dieter

Es ist sehr still um dem Prime geworden.
Ich frage mich ob Toyota sich nach der teils starken Kritik doch noch mal aufgerafft hat um gewisse Dinge zu ändern,womit ich vor allem die ziemlich einfallslose,Kofferraumraubende Platzierung der Batterie meine.
Einen Fünfsitzer werden wir wohl erst beim Facelift erleben.

Ich kann mich auch täuschen,aber auf den neu aufgetauchten Fotos des Prius Prime sieht es so aus,als hätte Toyota doch noch eingelenkt und aus dem Prime einen Fünfsitzer gemacht .
Für mich sieht es jedenfalls so aus als wenn in der Mitte der Rücksitze eine Kopfstütze zu sehen ist !


priuschat.com/threads/prius-prime-spotted-in-ca.166275/

In der Tat, sieht so aus. Scheint allerdings die vordere rechte Kopfstütze zu sein.

MfG Harzbube.

Civic2006 schrieb:
Es ist sehr still um dem Prime geworden.
Ich frage mich ob Toyota sich nach der teils starken Kritik doch noch mal aufgerafft hat um gewisse Dinge zu ändern,womit ich vor allem die ziemlich einfallslose,Kofferraumraubende Platzierung der Batterie meine.
Einen Fünfsitzer werden wir wohl erst beim Facelift erleben.

Warum sollte Toyota das? Die TNGA-Platform ist als modulare Plattform entwickelt worden die auch Hybrid-Optionen umfasst. Die Betonung liegt auf "auch".

Mir ist nicht nachvollziehbar warum an der Platzierung der Batterie herumgemäkelt wird. Die Batterie hat bei knapp 9kWh nun mal eine bestimmte Baugröße. Bei den Mitbewerbern ist die Platzierung im Kofferraum auch nicht anders gelöst. Hätte es eine andere sinnvolle Lösung gegeben, hätte man die bei Toyota sicherlich gewählt.

Ich glaube nicht das Toyota den Prime als Fünfsitzer bringen wird. Weder vor noch nach dem Facelift. Die Begründung für die Viersitzer-Variante war Gewichtseinsparung (genauer Zuladung). Ich sehe nicht wo da im Rahmen des Facelifts plötzlich der Sprung bei der Batterietechnik herkommen soll, der das Problem behebt.

Habe gerade ein kurzes Video vom Prius Prime in limettengrün entdeckt. Mir gefällts

youtu.be/dpgCq2GImPY

Viele Grüße.

Edit: Hier gibt es die Bilder dazu

brog.tomorrow01.com/?eid=935

iiiii, Pinkelstift-Gelb

Danke für den Bilder-Link!
Die Farbe stört mich nicht. Ich würde mir aber lieber die Ankündigung auf Toyota.de wünschen!
Dort ist immer noch der P3 PlugIn zu konfigurieren.

Hybridfan5

SirKidBreaker schrieb:
Habe gerade ein kurzes Video vom Prius Prime in limettengrün entdeckt. Mir gefällts
Mir auch. Ich bedauere, dass diese Farbe dem europäischen Markt vorenthalten wird, gleichwohl ich die Einschätzung des Europa-Importeurs teile, dass nur wenige sie bestellen würden.

Es ist übrigens eine besondere Lackierung, was ihre Eigenschaften angeht. Versprochen wird eine Absenkung der Innentemperatur bei Sonneneinstrahlung um bis zu 5 Grad:


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Nur Thermo Tec Lime Green (6W7) weist diese Eigenschaft auf, als einzige lieferbare Lackierung des Prius 4 / Prius 4 Plugin.

Grüße, Egon