Priusfreunde.de

Zitat:
Brennstoffzellentechnologie
Toyota Mirai – Wasserstoff für die Verkehrswende? – Review im Video

Wenn von der Energie- und Mobilitätswende die Rede ist, dann geht kein Weg an Elektroautos vorbei. Und die müssen nicht zwingend batterieelektrisch von A nach B surren. Toyota, einer der Vorreiter in Sachen alternativer Antriebe, zeigt mit dem Mirai eine spannende Alternative. Wir haben uns mit dem Wasserstoff-Auto und der Frage, ob Wasserstoff der geeignete Treibstoff für die Verkehrswende ist, einmal genauer beschäftigt, schaut rein!
- der-autotester.de/toyota-mirai-wassersto...nde-review-im-video/
- www.golem.de/news/brennstoffzellenauto-t...vor-1910-144410.html
- www.focus.de/auto/elektroauto/toyota-mir...sen_id_11228170.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
- www.golem.de/news/brennstoffzellenauto-t...vor-1910-144410.html
Ein lustiger Verschreiber: bei der Einführung gab es etwa 20 Wassertankstellen in Deutschland,
Davon schon über 10 Stück in unserem Haus.

MfG Harzbube.

Egon schrieb:
Zitat:
Brennstoffzellentechnologie
[b]Toyota Mirai – Wasserstoff für die Verkehrswende?

Was versteht der Autor bitte unter Verkehrswende? Scheinbar nur die Umstellung der Antriebssysteme...

GAK schrieb:
(...)
Sowas hat bei einem nicht-Verbrenner keinerlei Existenzberechtigung.
(...)

Der Wasserstoffantrieb braucht im Moment mehr Platz als andere Antriebe. Vor allem die Tanks sind voluminös. Man kann diese z.B. auch nicht flach und flächig bauen und im Unterboden verteilen wie Akkus.
Da macht es also schon Sinn, Platz in der Mitte des Fahrzeugs auch zu nutzen. Ob der "Tunnel" wirklich auch bei den Hinteren Plätzen weiter gehen muss, ist damit gar nicht gesagt.
Schau dir das verlinkte Bild vom Volvo an, dann siehst du, wie das aussehen kann und wie viel Platz da tatsächlich ist. Durch die elektrische Hinterachse (e-Allrad) und den Plug-In-Akku im Mitteltunnel ist der XC90 der einzige Plug-In-SUV mit 7 Sitzen. Alle anderen, BMW X5, und Mercedes Benz GL können das nicht, sie haben eine mechanische Kardanwelle und den Akku im Kofferraum.
Der "Mitteltunnel" ist also schon sehr "lukrativ".

Dass das für den Innenraum nicht optimal ist, stimmt natürlich. Ich freue mich z.B., dass der Prius in der Mitte so luftig ist. Da passt einiges rein ohne aufzutragen. Andererseits kann man mit mehr Gewicht in der Fahrzeugmitte auch Verbesserungen beim Fahrverhalten erreichen.

Zitat:
Neuer Mirai wird sportlich und startet in Österreich
- auto.oe24.at/neuvorstellung/Neuer-Toyota...auto-kommt/401748663
- motor.sn.at/news/toyota-setzt-auf-den-mirai-78787654
- www.auto.de/magazin/der-toyota-mirai-sol...ozent-mehr-schaffen/
- www.springerprofessional.de/brennstoffze...neuen-mirai/17269088

Grüße, Egon

Zitat:
Brennstoffzellenauto
Toyota Mirai II: Neues Wasserstoffauto vorgestellt

Toyota hat den Nachfolger des Brennstoffzellenfahrzeugs Mirai vorgestellt. Der Nachfolger soll 2020 auf den Markt kommen und mit seiner Karosserie auch den europäischen Geschmack bedienen.
- www.computerbild.de/artikel/cb-News-Conn...stellt-24295819.html

Grüße, Egon

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Kritisch betrachtet
Wasserstoff-Toyota Mirai: Nur schön reicht nicht

Toyota präsentiert auf der Tokyo Motor Show (genauer gesagt etwas abseits davon) die zweite Generation des Mirai, der Limousine mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Der neue Mirai ist größer und vor allem optisch deutlich gefälliger. Vielleicht haben die Japaner deshalb so hochtrabende Absatzziele.
- www.krone.at/2030419

Grüße, Egon

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Das Bundesverkehrsministerium und die H2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG haben eine Absichtserklärung zum Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur unterzeichnet – und Toyota schickt das passende Fahrzeug ins Rennen.
- www.mobiflip.de/shortnews/toyota-mirai-z...mt-nach-deutschland/
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...-werden/boxid/980322

Grüße, Egon

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Toyota Mirai (2020)
Mirai gibt Wasserstoff noch eine Chance

Mit dem nächsten Toyota Mirai bekommt die Brennstoffzelle eine weitere Chance für die Großserie, findet Redakteur Andreas Huber.
- www.autobild.de/artikel/toyota-mirai-202...fzelle-16116713.html

Grüße, Egon

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Neuer Mirai wird sportlich und startet in Österreich

In Österreich gibt es aktuell gerade einmal vier Wasserstoff-Tankstellen. [...] Auf Basis der Toyota New Global Architecture (TNGA) wurde in Tokio die Neuauflage des Mirai präsentiert, die 2020 weitestgehend unverändert in Serien gehen und ab 2021 offiziell auch in Österreich angeboten werden soll.

Quelle: motor.sn.at/news/toyota-setzt-auf-den-mirai-78787654 © Salzburger Nachrichten VerlagsgesmbH & Co KG 2019
Merkwürdig, dass man sowas ankündigt, wenn der P4-Verkauf in Europa eingestellt wird...

Was hat es mit dem Prius zu tun?

Timo

Ich meinte, dass der Mirai voraussichtlich noch seltener in A verkauft wird, als der P4...Und er wird vermutlich noch weniger gekauft, weil es eben aktuell nur vier H2-Tankstellen gibt...Verständlicher?

Aber anders als mit dem Prius, dessen Ruhm mittlerweile verblasst ist, kann Toyota mit dem Mirai sich noch als technologischer Vorreiter positionieren. Nicht, daß der Hyundai Nexo den gesammelten Ruhm einsackt.

Timo

Ich würde eher sagen "anders als mit dem Prius, dessen Ruhm mittlerweile von Toyota aktiv und erfolgreich verblasst wurde..."

Geben wir dem Mirai II eine Chance. Vielleicht hat er das Potential, ein würdiger Prius-Nachfolger zu werden.

Gruß Thorsten

Ich bin der letzte, der den Mirai nicht mögen will...Mir geht es da tatsächlich genau darum, dass Toyota intern den Prius, DAS Hybridmodell entthront und durch das hybridisieren von "Trendmodellen" al la andere Hersteller kommerzialisiert und überflüssig gemacht hat. Durch Preisgestaltung und eine bessere Ausstattungspolitik hätte man dem P4 ein Alleinstellungsmerkmal verpassen können - wollte man nicht.

Ob der Mirai ein solches Trendmodell wird, mag vom Außendesign her vermutet werden, jedoch hege ich wegen dem Thema H2 da starke Zweifel...Deutschland soll ein BEV-Land werden/wird ein Diesel-/Verbrenner-/Alibi-Plug-in-Land bleiben. Da wird der Mirai II wohl weit hinter den P4-Verkaufszahlen zurückbleiben...