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BMW i Hydrogen Next 10.09.2019 22:49 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Egon
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Aw: BMW i Hydrogen Next 13.09.2019 11:52 - vor 4 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
BMW i Hydrogen Next (2019)
Brennstoffzelle für den BMW X5
BMW zeigt in Frankfurt ein Konzept für ein kommendes Wasserstoffauto auf Basis des X5. Nicht der erste Versuch der Münchner mit diesem Kraftstoff.
- www.autobild.de/artikel/bmw-i-hydrogen-n...rt-iaa-15627547.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: BMW i Hydrogen Next 31.03.2020 09:01 - vor 4 Jahren
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Aw: BMW i Hydrogen Next 27.07.2020 21:20 - vor 3 Jahren, 9 Monaten
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Zitat:
BMW bestätigt FCEV-Kleinserie für 2022
BMW wird ab 2022 im BMW i Hydrogen Next basierend auf dem aktuellen X5 die zweite Generation seines Brennstoffzellen-Antriebs in einer Kleinserie pilotieren. Das kündigte der Autobauer jetzt im Rahmen eines Besuchs von Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier im Wasserstoff-Kompetenzzentrum der BMW Group an.
- www.electrive.net/2020/07/27/bmw-bestaet...leinserie-fuer-2022/
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: BMW i Hydrogen Next 17.06.2021 08:57 - vor 2 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Mehr Details zum BMW X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
Die Alltagserprobung des BMW X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle läuft planmäßig und bringt den BMW i Hydrogen Next genannten Prototypen wieder ein paar Schritte näher an die für Ende 2022 geplante Fertigung in Kleinserie. Aktuelle Fotos zeigen den Wasserstoff-X5 mit blau-weißer Tarnfolie an Front und Heck, außerdem weisen große Schriftzüge ausdrücklich auf die Brennstoffzelle an Bord hin: “Hydrogen Fuel Cell Test Vehicle” steht sowohl an der Heckklappe als auch über die Türen hinweg, nur an der Front verzichtet der Prototyp auf einen schriftlichen Hinweis.
- www.bimmertoday.de/2021/06/16/mehr-detai...off-brennstoffzelle/
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: BMW i Hydrogen Next 04.08.2021 10:04 - vor 2 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
BMWs riskanter Sonderweg
Dudenhöffer: „Wasserstoff-Technik ist im Pkw so gut wie tot“
„Die Niederlande und Norwegen, Kalifornien und China setzen auf rein Elektro, aber Japan und Südkorea auch auf Wasserstoff.“
„Sie brauchen für die gleiche Fahrstrecke 2,5 Mal so viele Windräder oder Solarzellen, bei synthetischem Diesel sogar sieben Mal so viele.“
www.wiwo.de/unternehmen/auto/bmws-riskan...e-tot-/27478918.html
Gruß Ulli
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Aw: BMW i Hydrogen Next 08.09.2021 14:07 - vor 2 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
BMW: Autos mit Brennstoffzelle in Serie vor 2030
BMW fährt beim künftigen Antrieb von Premiumwagen weiterhin mehrgleisig und setzt weiter auf den Einsatz der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie. "Vor 2030 wird es eine Serie von Autos geben, die groß genug sein wird, um profitabel zu sein", sagte BMW-CEO Oliver Zipse während der IAA. Wir groß die Serie konkret ausfallen werde, sei aktuell noch nicht abzusehen. Für nächstes Jahr plant BMW den Marktstart des i Hydrogen Next, der erste Wagen aus einer Kleinserie. Die dann geplante größere Serie werde es in fünf bis sieben Jahren geben, so Zipse. BMW bezieht dabei die Brennstoffzellen von Toyota. Die Unternehmen arbeiten seit Jahren in dem Bereich zusammen.
- www.finanzen.net/nachricht/aktien/iaa-bl...rid-technik-10507078
Grüße, Egon
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Egon
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KSR1
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Letzte Änderung: 16.03.2022 07:53 von Egon.Grund: Überschrift an Thread-Titel angepasst.
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Aw: BMW i Hydrogen Next 31.08.2022 17:47 - vor 1 Jahr, 7 Monaten
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BMW startet Produktion von Brennstoffzellen für iX5 Hydrogen
BMW hat die eigene Produktion von Brennstoffzellen für den iX5 Hydrogen im Wasserstoff-Kompetenzzentrum in München gestartet. Anlass ist die Kleinserie des iX5 Hydrogen, die ab Ende dieses Jahres weltweit zu Test- und Demonstrationszwecken eingesetzt werden soll.
www.electrive.net/2022/08/31/bmw-startet...n-fuer-ix5-hydrogen/
LG
Klaus
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KSR1
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Aw: BMW i Hydrogen Next 27.02.2023 14:01 - vor 1 Jahr, 1 Monat
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Der Wasserstoffantrieb kommt in Fahrt: BMW bringt den iX5 Hydrogen mit Brennstoffzelle auf den Markt. So mancher Fan dürfte allerdings enttäuscht sein.
...
So rüsten die Bayern nun SUVs des Typs X5 um, die weltweit im Flottenversuch und bei Endkunden zum Einsatz kommen sollen. Zunächst bleibt es aber bei nur 100 Exemplaren.
www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/e...serstoff-modell.html
Binnen weniger Minuten mit sechs Kilogramm Wasserstoff betankt, liegt die Reichweite laut BMW bei über 500 Kilometern.
Also ~40kWh/100km (ohne Betrachtung von Herstellung, Transport, Kühlung, Komprimierung), damit komme ich mindestens 250km weit.
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Aw: BMW i Hydrogen Next 19.03.2023 20:11 - vor 1 Jahr, 1 Monat
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Aw: BMW i Hydrogen Next 03.11.2023 21:33 - vor 5 Monaten, 3 Wochen
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Autoindustrie
BMW wettet auf Wasserstoff – Kooperation mit Toyota könnte verlängert werden
Während andere Hersteller zunehmend skeptisch werden, hält BMW an seinen Wasserstoffplänen fest. Mit Toyota spricht der deutsche Konzern über eine Verlängerung der Zusammenarbeit. [...] Der Konzern will die Technik bis Ende des Jahrzehnts in den Serieneinsatz zu bringen.- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...werden/29480076.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: BMW i Hydrogen Next 14.11.2023 20:24 - vor 5 Monaten, 1 Woche
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Zitat:
Toyota und BMW
Hat die Brennstoffzelle eine Zukunft?
Ausgerechnet Toyota erachtet die Brennstoffzelle für Pkw vorerst als gescheitert. Derweil nutzt BMW die Stacks des Volumenherstellers für eine eigene Pilotflotte. Aus welchen Gründen haben die Münchener die Technologie noch nicht aufgegeben?- www.automobil-produktion.de/technologie/...ine-zukunft-849.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: BMW i Hydrogen Next 15.04.2024 11:06 - vor 1 Woche, 1 Tag
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Zitat:
BMW iX5 Hydrogen im Test: Reif für die Serie?
[...] voll alltagstauglich [...] benötigt viel Bauraum, weshalb BMW einen großen SUV gewählt hat. Sind die Tanks leer, dauert das Nachfassen rund vier Minuten – für 375 Kilometer echt ermittelte Reichweite. [...] Man stoppt für weitere 375 Kilometer eben nur für vier statt 40 Minuten. Und man kann die Füllung jedes Mal komplett nutzen, muss keine Rücksicht auf die Lebensdauer eines empfindlichen XL-Akkus nehmen.
[...] Ein kleinerer Akku schädigt die Natur bei der Herstellung natürlich weniger und trägt ein geringeres finanzielles Risiko in sich: Bei einem H2-Modell rentiert sich der Tausch der Batterie womöglich noch, bei einem BEV kaum.
[...] Bei winterlichen Temperaturen verstoffwechselt der iX5 Hydrogen auf unserer Ecorunde umgerechnet 1,6 Kilogramm Wasserstoff je 100 Kilometer. Bei einem Kilopreis von 13,85 Euro ergeben sich demnach happige 22,16 Euro Kraftstoffkosten je 100 km. [...] eine CO2-Betrachtung von der Herstellung bis zur Entsorgung der Akkus gilt unter BEV-Jüngern als ketzerisch.- www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-ix5-hydrogen/
Selten habe ich einen derart einseitigen Anti-Elektro-Erguss gelesen. Zielgruppe ist die "Tanken ist geil"-Fraktion, das passt also.
[...] wenn man schon auf Verbrennungsgeräusche verzichten muss, dann darf es ganz lautlos sein. Endlich werde ich verstanden. Viele Jahre schon quält mich dieser Zwang zum Verzicht.
Grüße, Egon
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